中國物流與采購聯合會
由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2016年3月為96.9點，比上月回升0.6%，但比上年同期回落15.8%。
進入3月，公路物流需求較前期小幅回升。一方面，以鋼鐵等為代表的大宗商品市場發展進入一個新階段，產業結構調整程度不斷深入，去產能效果初步顯現，大宗商品價格企穩回升，大宗商品類公路物流需求較前期有所回暖；另一方面，高技術產業、符合消費升級方向的新興產業保持較快增長，帶動相關公路物流需求有所增長。
從3月各周中國公路物流運價指數看，呈現“小幅震蕩，前低后高”的走勢：其中，月內前兩周小幅回落；中下旬各周則實現“三連漲”，但月內各周波動幅度不大，總體較為平穩。
圖1 2014年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2016年3月中國公路物流運價指數表
從分車型指數看，整車指數為89.9點，比上月回升0.7%，但比上年同期回落24.2%。零擔輕貨指數為108.2點，比上月回升0.5%，但比上年同期回落0.2%；零擔重貨指數為106.4點，比上月回升0.6%，但比上年同期回落3.6%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從后期走勢看，隨著生產建設步入常態運行軌道，大宗商品類公路物流需求較前期有望企穩回升，居民消費類公路物流需求仍將保持平穩增長，因此，未來公路物流需求有望繼續企穩回升。不過受到油價總體處于低位等因素影響，公路物流運價指數雖有望環比回升，但仍將低于上年同期水平。
附注 主要指標解釋：
1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、 中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數的基點為1000外，其他時期指數的基點均為100。
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