中國物流與采購聯(lián)合會
中國物流信息中心
（2016年12月）
根據(jù)《社會物流統(tǒng)計核算與報表制度》要求，國家發(fā)展改革委、中國物流與采購聯(lián)合會對2015年全國重點工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營情況進行了統(tǒng)計調(diào)查。
一、 調(diào)查樣本概況
本次調(diào)查共收到1315家企業(yè)資料，其中工業(yè)企業(yè)549家，占42%；批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)113家，占8%；物流企業(yè)653家，占50%。
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圖 1重點調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%）
二、物流企業(yè)經(jīng)營情況
（一）物流業(yè)務量、收入增速穩(wěn)中趨緩
2015年物流企業(yè)主要業(yè)務量增速平穩(wěn)，但比上年同期均有不同程度的回落。
物流企業(yè)貨運量比上年增長0.5%，增速同比回落0.7個百分點；貨運周轉(zhuǎn)量增長2.9%，同比回落1.5個百分點；配送量和流通加工量增速相對較高，增長4.9和3.7%，但增速回落9.3和8.7個百分點。
圖 12物流企業(yè)各項業(yè)務量增長情況（單位：%）
在物流業(yè)務量增速回落的同時，物流企業(yè)物流業(yè)務收入增速隨之有所放緩。數(shù)據(jù)顯示，2006-2015年重點企業(yè)物流業(yè)務收入年均增速10.7%， 2015年比上年增長0.9%，增速同比回落4.7個百分點，回落幅度有所擴大，延續(xù)了2010年以來的回落走勢。
圖13 2008-2015年物流企業(yè)收入增長情況（單位：%）
其中，運輸收入由比上年增長4.0%轉(zhuǎn)為下降9.5%，主要是受到物流業(yè)務量增速放緩及運輸服務價格回落等因素影響；倉儲收入增長0.4%，比上年回落4.9個百分點。另一方面，與居民消費相關的物流服務收入增長勢頭仍然較為強勁，其中，配送、流通加工收入增長6.6%和7.4%，明顯高于運輸、倉儲收入，但增速仍有所回落，比上年回落7.0和2.3個百分點。
圖 14 物流企業(yè)物流業(yè)務收入增長情況（單位：%）
從收入構(gòu)成看，物流業(yè)務收入結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯。運輸、倉儲收入合計占比5成，一體化物流業(yè)務收入占13.3%，配送、流通加工收入占4.8%。從變化情況看，運輸收入占比下降2.7個百分點，一體化物流業(yè)務收入提高0.9個百分點，配送收入提高0.4個百分點。
圖 15物流企業(yè)主營業(yè)務收入增長情況（單位：%）
（二）物流業(yè)務成本回升，倉儲、人工成本加快上漲
2015年物流企業(yè)物流業(yè)務成本比上年增長3.6%，增速同比提高1.6個百分點。2006-2015年重點企業(yè)物流業(yè)務成本年均增速11.5%， 2015年物流業(yè)務成本增速雖有小幅回升，但總體仍低于近年的平均水平，總體仍處于低速增長。其中受物流業(yè)務量下滑等因素影響，運輸成本比上年下降8.7%，降幅擴大6.5個百分點；隨著城市物流用地價格持續(xù)上漲，倉儲成本呈現(xiàn)加快增長態(tài)勢，比上年增長13.9%，增速同比提高2.3個百分點。
圖 16 2008-2015年物流企業(yè)業(yè)務收入、成本增長情況對比（單位：%）
2015年物流企業(yè)人員勞動報酬比上年同期12.4%，同比提高1.5個百分點；物流人員報酬占物流業(yè)務收入比例隨之上升，2015年為10.8%，同比提高1.1個百分點。
圖 17 2008-2015年物流從業(yè)人員勞動報酬增長情況（單位：%）
（三）物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模平穩(wěn)增長
2015年物流企業(yè)資產(chǎn)總計比上年增長8.5%，增速比上年同期回落0.4個百分點。調(diào)查顯示，近年來物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長由高速增長向中高速增長轉(zhuǎn)變，增勢趨于平穩(wěn)。
圖 18 2008-2015年物流企業(yè)資產(chǎn)總計增長情況（單位：%）
（四）物流企業(yè)利潤有所下滑
2015年物流企業(yè)物流業(yè)務利潤額有所下滑，由上年增長5.0%轉(zhuǎn)為下降4.3%。
物流企業(yè)平均收入利潤率為6.1%，同比下降0.6個百分點。從物流企業(yè)類型看，綜合型企業(yè)收入利潤率為9.4%，同比提高0.5個百分點；倉儲型企業(yè)為6.7%，同比下降0.2個百分點；運輸型企業(yè)為3.25%，同比下降0.05個百分點。在運輸型企業(yè)中，其中道路運輸企業(yè)為4.5%，水上運輸企業(yè)為2.2%；航空運輸企業(yè)為8.3%，管道運輸企業(yè)則高達30%，行業(yè)盈利水平分化趨勢明顯。
圖 19 2008-2015年物流企業(yè)收入利潤率情況（單位：%）
綜合來看，2015年物流企業(yè)利潤下降的主要原因：
一是物流需求有所放緩。2015年，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和銷售增長明顯放緩，批發(fā)零售企業(yè)購進、銷售總額也有所回落。
二是物流服務價格有所下降。2015年，物流業(yè)景氣指數(shù)中的物流服務價格指數(shù)為49.9%，位于50%以下的收縮區(qū)間，比上年下降0.5個百分點，顯示物流服務價格持續(xù)下降，且降幅有所擴大。其中，中國公路物流運價指數(shù)平均為106.3點，比上年下降2.5%；中國沿海運價指數(shù)為852.6點，比上年下降13.9%。物流服務價格的下降給物流企業(yè)盈利水平造成一定的影響。
三是物流企業(yè)成本持續(xù)增長。2015年，物流企業(yè)每百元主營業(yè)務收入中的成本為94.9元，比上年增加2.4元；物流企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)率比上年下降0.03，流動資金趨緊，一定程度上推高了物流企業(yè)經(jīng)營的成本。
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