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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2018年7月為97.4點(diǎn)，比上月回落1.16%。

圖1 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

從走勢(shì)看，本月各周指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體平緩且波動(dòng)幅度較小，呈現(xiàn)“穩(wěn)中趨緩”的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。但與去年同期相比，則出現(xiàn)較大降幅，其中，周指數(shù)降幅超過(guò)8%；月指數(shù)同比下降7.3%。

表1 2018年7月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)比上月回落1.17%至97.4點(diǎn)，且比上年同期下降6.0%。與此同時(shí)，零擔(dān)指數(shù)中零擔(dān)輕貨指數(shù)回落幅度低于零擔(dān)重貨指數(shù)。零擔(dān)輕貨指數(shù)比上月回落0.79%，至101.3點(diǎn)；零擔(dān)重貨指數(shù)，比上月回落1.28%，為96.4點(diǎn)。

圖2  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，公路物流需求總體平穩(wěn)，呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月份制造業(yè)PMI為51.2%，比上月下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，表明公路運(yùn)力供給保持增長(zhǎng)，但是市場(chǎng)需求環(huán)比前期有所減少。綜合來(lái)看，7月我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雨等惡劣天氣，運(yùn)價(jià)沒(méi)有明顯回升，并且從區(qū)域來(lái)看，各地區(qū)指數(shù)都出現(xiàn)了環(huán)比回落。這表明公路運(yùn)力供給較為充裕。

從后期走勢(shì)看，進(jìn)入8月高溫酷暑天氣持續(xù)增多，電力需求明顯增加，煤炭等公路物流需求回升，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)較前期有所加快。未來(lái)公路物流市場(chǎng)運(yùn)行可能呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，相關(guān)物流需求可能有所回升，同時(shí)運(yùn)力供給仍將保持平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)也將維持小幅波動(dòng)走勢(shì)。

附注 
1、 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。
2、 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。
3、 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。