中國物流與采購聯合會
中國物流信息中心
由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的2018年12月中國公路物流運價指數為96.6點，比上月回落0.11%。本月月內指數波動幅度較小，第四季度指數呈現先回升后回落走勢。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
從月內各周指數看，呈現“震蕩波動、漲跌互現”的運行態勢。第一、三周環比回落，第二、四周環比回升，指數波動幅度較小，波動范圍保持在0.2%以內。
表1 2018年12月中國公路物流運價指數表
從分車型指數看，各車型指數均保持回落，且回落幅度相差不大。其中，以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為97.1點，比上月回落0.11%，比上年同期回落5.81%。零擔指數中，零擔輕貨指數回落幅度小于零擔重貨指數。零擔輕貨指數為94.6點，比上月回落0.09%；零擔重貨指數為97.1點，比上月回落0.11%，兩者分別同比下降8.68%和5.66%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從需求看，全年公路物流需求總體平穩。PMI數據顯示，12月份制造業PMI為49.4%，較上月回落0.6個百分點。13個分項指數中，供應商配送時間指數上升，升幅為0.1個百分點；購進價格指數和出廠價格指數降幅超過3個百分點，其余指數降幅在0.2至1.5個百分點之間。在此背景下，本月公路物流市場運行平穩，公路物流需求保持基本穩定態勢，東北和山東半島區域指數環比回升，東南沿海、華中、華北、珠三角、西北、西南和長三角等區域指數環比回落，運價總指數環比略有回落。從供給看，年末公路物流供給較為充足，區域和線路運力增長平穩。綜合供需來看，年末中國公路物流運價指數波動較頻繁，環比前期有所趨緩。
從后期走勢看，從先行指數看，PMI指數今年首次回落至榮枯線下方，表明制造業景氣度有所減弱，國內外市場需求走弱，經濟下行壓力比較明顯。隨著春節假期臨近，公路物流需求將呈現穩中趨緩的態勢，同時運力供給可能有所增加，運輸價格可能總體較為平緩。
附注
1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
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