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2014年雙11短短一天時間，馬云旗下的天貓就創下571億元天量銷售額。這組數據，遠遠超過排名世界五百強第一位的沃爾瑪在中國所有門店半年銷售額的總和。
　　而在物流行業深耕近二十載的安快順物流董事長饒激揚眼中，天貓這些數以千萬計的訂單背后，則是一條條川流不息、交互連通于中國960萬平方公里土地上，從一線城市到偏遠鄉村、從南方海島到青藏高原的物流通道。
　　借力物聯網，實現戰略升級
　　2003年進軍中國的國際物流業巨頭普洛斯，目前已在中國的35個城市建立了166個綜合性物流園區，倉儲物流面積2020萬平米，服務包括天貓、京東、亞馬遜、可口可樂、通用汽車、博世、三星等巨鱷級大型企業。
　　“湖湘物流企業，也要打造屬于我們自己的‘普洛斯’。”作為中聯重科、中鐵建、山河智能、恒天九五等眾多優秀知名企業的指定物流服務商，安快順物流董事長饒激揚坦言，目前湖南不少物流企業面前橫亙著“三座大山”——物流設施陳舊化、管理理念落后化、產品服務粗放化。“只有解決上述問題，湖南物流才能實現質的飛躍。”
　　一個真實的案例是，二十年來長沙物流市場上的運輸車輛長度經歷了由4.2米到5.3米、6.8米、9.6米再到17.5米的發展，車輛運力也完成了從區區幾噸到十幾噸、幾十噸甚至上百噸的快速“迭代”。
　　“但怪的是，同樣的線路、同樣的貨物，現在的運價反而比十年前跌了好幾倍。”有著近二十年物流行業經驗、目睹物流發展瓶頸怪現狀的饒激揚，在結合了單仁資訊關于互聯網思維下的企管營銷，以及自身對于行業目前亂象的反思后，得到的答案是唯有將“互聯網”與“物流”、“商流”、“信息流”、“資金流”等有機結合而成的“物聯網”，才是未來行業發展的方向。 
　　服務+工具+產品化+合伙人制=2.0版物流
　　“專業的物流供應商，應該是生產企業與終端消費者之間不可替代、不可或缺的橋梁。”饒激揚表示，為了搭建好這座橋梁，他正在進行一場全新的改革——通過把省際干線物流服務產品化、市內物流“最后一公里”的落地工具產品化相打通，以模塊化形式給生產企業提供“定制化”的全套物流解決方案，徹底跳出“價格越拼越低、質量越拼越差”的價格戰陷阱。
　　同時，在全公司范圍內推行合伙人制，骨干員工均可以對公司利潤進行共享，這樣做的結果是在2014年整體經濟下行、生意難做的背景下，公司的業績依然保持強勁增長勢頭。
　　“通過服務+工具+產品化+合伙人制，我們正在打造一個升級版的2.0物流時代。”在談到下一個五年目標時，這位“奔五”的長沙老滿哥笑著說，“爭取做長沙第三方物流的領軍者”。
　　湖南安快順物流有限公司成立于2011年，位于長沙市中南物流園內。是一家經工商、稅務、交通等部門核準經營的，具有一般納稅人資質的綜合性物流企業，該公司2013年底通過ISO9001：2008質量管理體系認證、國家AAA級物流企業，目前是湖南省物流與采購聯合會理事單位、長沙市物流行業協會會員單位。
　　目前，湖南安快順物流有限公司已成功入圍第六屆十大牛商評選湖南20強榜單，正全力沖刺湖南十大牛商。