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小型箱式車(chē)上門(mén)駁運(yùn)、大型牽引車(chē)快捷化班車(chē)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)費(fèi)由日結(jié)改為月結(jié)、貨物意外損失照價(jià)賠償……近來(lái)，面對(duì)低迷的紡織市場(chǎng)行情，江蘇吳江盛澤物流龍頭企業(yè)——吳越物流有限公司，依托人性化、規(guī)?；?、便捷化的服務(wù)，幫助當(dāng)?shù)丶徔椘髽I(yè)降低運(yùn)輸成本，搶奪市場(chǎng)份額。
　　江蘇吳江盛澤是全國(guó)重要的紡織品生產(chǎn)基地和產(chǎn)品集散地，全鎮(zhèn)2500多家企業(yè)年紡絲能力325萬(wàn)噸、年織造能力120億米、染整能力40億米。近年來(lái)，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，紡織企業(yè)困難重重，這對(duì)當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)也造成了不小的影響。如何順應(yīng)新常態(tài)，是當(dāng)?shù)孛恳粋€(gè)企業(yè)的難題。吳越物流的答案是，創(chuàng)新服務(wù)模式，“像送快遞一樣做物流”，提質(zhì)降本增效。
　　首先，他們從直接與客戶面對(duì)的駁運(yùn)司機(jī)和裝卸工人入手，加強(qiáng)服務(wù)理念培訓(xùn)和長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛員的安全教育，對(duì)車(chē)輛實(shí)行快捷化班車(chē)運(yùn)營(yíng)。其次，在原有重型牽引車(chē)的基礎(chǔ)上，購(gòu)買(mǎi)了一批小型箱式貨車(chē)，接單后提供門(mén)到門(mén)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的一站式“快遞”服務(wù)；通過(guò)增設(shè)服務(wù)點(diǎn)，在打通北京、天津、廣州、深圳等物流“大動(dòng)脈”的基礎(chǔ)上，疏通“毛細(xì)血管”，進(jìn)一步將物流的觸角延伸至更多二、三線城市。此外，為方便客戶，緩解紡企的資金壓力，吳越物流還調(diào)整了“老客戶”的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，由原來(lái)的“到付”改為“月結(jié)”，而司機(jī)的工錢(qián)則堅(jiān)持每趟結(jié)清，僅此一項(xiàng)，企業(yè)每月墊付的資金就達(dá)上百萬(wàn)元。吳越物流還承諾，運(yùn)輸途中若出現(xiàn)意外，貨物損失按市場(chǎng)價(jià)全額賠償。
　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理配載、科學(xué)布線，在提升服務(wù)、保障、效率的基礎(chǔ)上，吳越物流的運(yùn)輸成本不斷下降，還吸引了盛澤周邊的嘉興、湖州等地的貨源，有效地彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)貨運(yùn)總量的滑坡。如今，這里每天的貨物出港量在700噸左右，基本滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。