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近日，2015首屆中國自主品牌峰會于人民大會堂舉行。東風柳汽獲得“2015中國100佳自主品牌”的榮譽，東風柳汽掌門人程道然總經理，與雷軍、宗慶后、劉強東等優秀自主品牌領導人一起獲得“2015中國自主品牌十大領軍人物”的稱號。此次峰會由人民日報社人民論壇雜志社主辦，得到了眾多自主品牌企業及廣大網友的廣泛參與、積極回應，共計11230余家企業通過自薦或他薦報名參與課題調查。

東風柳汽程道然總經理（右三）參與峰會

為何東風柳汽在眾多自主品牌中脫穎而出，從東風柳汽的成績數據中，我們可見一些端倪。作為一個自主品牌，東風柳汽面臨著巨大的壓力，2014年國內車市整體增速下滑，最終的增速比率或在7%左右。在這種情況下，東風柳汽在總經理程道然的帶領下，全年銷售汽車28萬輛，同比增長24%，成為了國內少數幾個在自主品牌寒流中保持正增長的企業。

用成績來說話

“與其羨慕別人，不如踏踏實實做好自己的事，再困難也得堅持。”而如何在激烈的市場競爭中得以生存？程道然給出了他的答案，“聚焦市場，做自己最擅長的事情，向細分市場要銷量。”

在這種思想的指導下，東風柳汽贏得了不容小覷的發展勢頭。東風柳汽乘用車銷量5年間增長10倍，成為國內自主品牌汽車行業內跨越式發展速度最快的企業之一，與長安汽車和上汽通用五菱等車企一同成為業界焦點。在銷量持續增長下，東風風行已經成為自主乘用車二線陣營中的排頭兵。同時在商用車板塊，東風柳汽在保持自卸、載貨等傳統優勢基礎上，首創“論壇營銷+車輛試用+運營解決方案”的大客戶推廣模式，成功切入快遞物流、環衛車、危化品運輸等高端物流配貨行業，并從賣產品向賣方案轉型，開辟了一條行業客戶開發的創新之路。

“做事情要有所為有所不為，盡管中國市場很大，但是你不可能一口氣把整個市場都吃掉，我們先集中優勢力量做好一部分重點市場，然后再循序漸進”，如何找到自己的定位，怎么樣更好的發展，程道然說出了東風柳汽的發展之道。

立足細分市場的東風柳汽，不斷地豐富產品陣容，擁有多次搶眼的市場表現，使得東風柳汽在全國范圍內頻頻奪得諸多重量級大獎，旗下商用車獲得中國保護消費者基金會頒發的“2014年重質守信——3·15滿意單位”等榮譽，旗下乘用車品牌東風風行獲得新浪汽車頒發的“營銷創新獎”等榮譽。此外，旗下商用車、乘用車的多款車型均在權威媒體、機構、行業協會等舉辦的車型評選中屢摘大獎。

用精神來做指引

東風柳汽何以擁有今天的成績，除了精準的市場定位和產品質量把控，堅定的精神信仰也是必不可少的。程道然一直致力在公司內部推行“井岡山精神”，他認為革命先輩不畏艱難堅持奮斗的精神與自主品牌發展創造之路有著非常深刻的關聯。

有了井岡山精神的指引，風雨中前行的東風柳汽，度過了金融危機，度過了車市一次又一次動蕩與巨變。據程道然介紹，2003-2004年做景逸和卡車（乘龍、霸龍）研發的時候，整個研發團隊就57個人，同時研發MPV和霸龍M5平頭重卡兩個跨度非常大的車型領域。就這么經歷艱苦的5年，景逸2007年投放市場，霸龍M5重卡2008年投放市場。“即使再困難，東風柳汽都保證了往年銷售收入3%-4%投入到研發上。”東風柳汽在經歷了“千錘百煉”終于走出了自己的路。

用低調來行事

有人曾這樣評價東風柳汽，它是一個有趣的企業，在東風的板塊里它比較沉默，不聲不響，但總會給大家帶來特別的驚喜。扎根于此30余年的程道然，一位柳汽老兵，閱盡滄桑，內心篤定。在他接過東風柳汽總經理權杖的第12個年頭里，東風柳汽以24%的銷量增長率，成為了自主品牌市場一匹后起黑馬。而埋藏程道然和柳汽人心底多年的夙愿，也正逐漸地變成現實。

在與媒體對話時，“柳汽是個小企業”是程道然嘴里出現頻率比較高的一句話。顯然，這位畢業于浙江大學機械工程系內燃機制造專業，在荷蘭馬斯特里赫特管理學院獲的MBA碩士學位的學院派掌門人繼承了企業一向低調的行事風格。

目前東風柳汽已經形成重、中、輕多品種商用車和MPV、SUV、兩廂車、三廂車多品種乘用車互動發展的良好局面，經營質量穩步提升，經營效益屢創新高。獲得“2015中國自主品牌十大領軍人物”、“2015中國100佳自主品牌”的榮譽稱號帶有一定的必然性，是對程道然個人的肯定，也是對東風柳汽的一種肯定，更是對中國自主品牌發展的一種肯定。