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環(huán)保，再度成為此屆兩會(huì)的焦點(diǎn)話題。

2015年，不僅是十二五規(guī)劃的收官之年，也是新《環(huán)保法》的實(shí)施元年，經(jīng)濟(jì)增速換擋的新常態(tài)下，“環(huán)保”這一話題自然成為兩會(huì)“強(qiáng)音”。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2015政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)要打好環(huán)境治理的攻堅(jiān)戰(zhàn)，要從去年的“出重拳”到今年的“鐵腕治理”。“鐵腕治理”的一個(gè)突出表現(xiàn)是治污標(biāo)準(zhǔn)的提高。

政府工作報(bào)告提出，今年二氧化碳排放強(qiáng)度要降低3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右，均高于去年。此外，推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車要全部淘汰。

也就是說，今年的環(huán)保要打出的“鐵腕治理”，與商用車企息息相關(guān)。

率先響應(yīng)環(huán)保歐馬可引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)

作為福田旗下的高端中輕卡戰(zhàn)略品牌，福田歐馬可從2008年服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)，成為“輕卡服務(wù)奧運(yùn)第一車”起，其“綠色環(huán)保”的產(chǎn)品品質(zhì)就已經(jīng)被廣泛認(rèn)可，歐馬可率先踐行綠色低碳理念近7年，并一直引領(lǐng)行業(yè)排放升級(jí)。

借助集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，歐馬可是福田汽車與美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚等世界零部件巨頭，實(shí)現(xiàn)深度戰(zhàn)略合作打造的一款高端產(chǎn)品。通過福田汽車整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商的完美結(jié)合，歐馬可實(shí)現(xiàn)了企業(yè)文化、戰(zhàn)略、產(chǎn)品等方面的深度嫁接。在環(huán)保動(dòng)力方面，福田汽車與世界頂級(jí)動(dòng)力企業(yè)康明斯締結(jié)了合作關(guān)系，八年來一直致力于節(jié)能減排方面的發(fā)展。裝配于歐馬可高端中輕卡的ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由雙方聯(lián)合開發(fā)，并承載了世界級(jí)動(dòng)力——美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史積淀和豐富經(jīng)驗(yàn)，被業(yè)界稱為“綠色引擎”。

為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排、綠色環(huán)保的號(hào)召，近年來，福田歐馬可在不斷傳播產(chǎn)品品牌的同時(shí)，也在大力向廣大用戶傳播國(guó)四車型的優(yōu)勢(shì)，且通過眾多盛大賽事及活動(dòng)，幫助用戶轉(zhuǎn)化舊有觀念，使用滿足國(guó)四排放的車型，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能理念的推廣。

福田歐馬可事業(yè)本部副本部長(zhǎng)邵國(guó)慶與北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司黨委書記詹振京共同啟動(dòng)歐馬可京V產(chǎn)品上市發(fā)布儀式

引領(lǐng)國(guó)四2.0時(shí)代歐馬可逆勢(shì)增長(zhǎng)40.7%

2014年是中輕卡行業(yè)非常特殊的一年，也是輕柴國(guó)四排放順利實(shí)施的分水嶺，國(guó)四排放能否實(shí)施對(duì)于車輛來說，最直接的內(nèi)因就是動(dòng)力系統(tǒng)能否滿足排放。隨著動(dòng)力的排放升級(jí)，很多輕卡動(dòng)力陷入了排放升級(jí)，動(dòng)力衰減的怪圈，而歐馬可搭載的福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，起步即國(guó)四，杜絕了動(dòng)力衰減的問題，正是歐馬可這種“人無我有”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，用戶對(duì)歐馬可的動(dòng)力性贊不絕口。

根據(jù)福田康明斯相關(guān)技術(shù)人員介紹，福田康明斯ISF動(dòng)力，在研發(fā)之初就是按照搭載福田歐馬可車型設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，因此，同樣是搭載福田康明斯動(dòng)力系統(tǒng)，歐馬可的整車穩(wěn)定性、可靠性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他品牌。因此，當(dāng)國(guó)內(nèi)眾多主流輕卡品牌競(jìng)相引進(jìn)搭載康明斯動(dòng)力之后，歐馬可“人有我優(yōu)”的優(yōu)勢(shì)卻開始突顯，尤其是2014年，歐馬可在眾多中輕卡國(guó)四中脫穎而出，以40.7%的增長(zhǎng)率引領(lǐng)中輕卡市場(chǎng)，更是從側(cè)面反映出用戶在國(guó)四2.0時(shí)代對(duì)歐馬可的高度認(rèn)可。

歐馬可京V車圖

國(guó)五京五雙領(lǐng)航歐馬可樹立行業(yè)環(huán)保標(biāo)桿

2014年福田汽車成為APEC特別贊助商，歐馬可作為福田汽車高端中輕卡戰(zhàn)略品牌，其國(guó)五環(huán)衛(wèi)車服務(wù)APEC會(huì)場(chǎng)綠色運(yùn)營(yíng)建設(shè)，全力支持母品牌做好APEC期間的保障用車工作，成為中國(guó)綠色名片的首選，贏得了廣泛贊譽(yù)。在剛剛過去的福田歐馬可品牌2015商務(wù)年會(huì)上，歐馬可再一次走在了行業(yè)的前列——率先推出“京五”新品，全面滿足北京地區(qū)對(duì)京V排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，代表了目前國(guó)內(nèi)最高排放標(biāo)準(zhǔn)的新一代高端中輕卡產(chǎn)品，盡顯高端中輕卡引領(lǐng)者風(fēng)范。

據(jù)了解，"京V"與"國(guó)V"都是參照"歐V"制定，但"京V"和"國(guó)V"排放標(biāo)準(zhǔn)是兩個(gè)概念，京V和國(guó)V的區(qū)別在于，京V在某些指標(biāo)上有所嚴(yán)格，尤其是PM的監(jiān)測(cè)，應(yīng)對(duì)北京的霧霾，這方面監(jiān)測(cè)必須提高。

歐馬可作為福田汽車旗下的高端中輕卡戰(zhàn)略品牌，以向用戶提供高效可靠、綠色環(huán)保的產(chǎn)品為己任，致力于成為高端中輕卡引領(lǐng)者，為用戶提供高效、專業(yè)化貨運(yùn)物流解決方案，創(chuàng)造更大客戶價(jià)值。我們有理由相信，在將來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一定能夠更好地把握住方向，做到“手里有糧，心中不慌”，持續(xù)引領(lǐng)高端中輕卡市場(chǎng)的發(fā)展。

福田歐馬可國(guó)V灑水車與與掃路車共同服務(wù)與APEC會(huì)場(chǎng)建設(shè)