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日前，在湖北省荊門市鐘祥荊沙蔬菜專業合作社，收購蘿卜等特產的本地車輛和排隊發貨的外地大貨車進進出出。“（家里種的）萬余斤蘿卜有人上門收購，村口超市跟縣城一樣啥都能買到。收入增加了，生活越來越好呀。”鐘祥市舊口鎮七里湖村民劉富貴悠閑地坐在家里說。
　　近年來，荊門市物流發展局以綜合運輸服務站為節點，全面推進城鄉物流發展，實現了農村生產、生活資料和農副產品的雙向流通，探索出了具有地方特色的“農產品進城、消費品下鄉”的農村物流發展模式。
　　湖北省交通運輸廳廳長尤習貴說：“荊門的物流發展經驗，對湖北全省物流發展有很大的示范引領作用。”
　　東寶區：物流信息共享經脈暢通
　　東寶區的物流龍頭企業眾誠物流公司建立了眾誠物流園區，聯合商務、供銷、郵政系統的農村服務網點，借助交通運輸部門在各鄉鎮的客運站或交管站，整合各類農村物流資源，建設農村綜合運輸服務站，并依據輻射范圍和人口對農村綜合運輸服務站分類建設、統一管理、連鎖經營，構建了“市—縣（區）—鎮—村”四級物流服務網絡體系，全面推進城鄉區域物流一體化發展。
　　眾誠物流公司設立了物流公共信息服務大廳，安裝大型車輛調度系統，為用戶提供全方位的物流信息服務。公司還全面整合區域內物流信息資源，以每個綜合運輸服務站為節點建設物流信息區域性樞紐，站內設置廣播系統和小型LED顯示屏，共享各區域物流信息資源。
　　通過全方位整合農村資源，公司逐步將農村綜合運輸服務站建設成為綜合性物流服務網點，集中農村客運站點、農業貨運站場、農產品交易基地、商品配送中心、郵政服務網點和金融服務平臺等多項功能，實現了客流、物流、資金流和信息流的高效流動，方便了農民群眾，活躍了農村經濟。
　　鐘祥市：產銷雙向流通化零為整
　　鐘祥市以現代交通物流園為龍頭，將鄉鎮綜合運輸服務站與農民專業合作社、農業種養大戶等進行有效銜接，聯合商貿部門的“萬村千鄉”農家店，形成了農產品產供銷一體化運作的農村物流服務體系。
　　結合地域特色，鐘祥市選取舊口、張集、東橋三個農村綜合運輸服務站為山區、丘陵、平原地區農村物流示范點；選取荊沙蔬菜專業合作社和吉安藥品物流配送中心為農產品物流節點和城鄉快速直達物流網示范點；選取陸賽等十個建制村為村級農村物流示范點。
　　鐘祥市實行“退城進園”政策，充分發揮園區聚集效應，將分散在城區內的零散物流企業歸集到現代交通物流園，以政策為杠桿，整合物流資源，促進中小物流企業之間橫向聯合，共同構建農村物流服務網絡。
　　荊門市物流發展局局長童升云介紹，通過完善農村物流服務體系，整合農村物流資源，打通了特色農產品產供銷渠道，促進了農村物流配送體系的形成，在農產品供應鏈的多個環節發掘了利潤增長點，形成了農村物流市場高效聯動的發展環境。
　　京山縣：企業進駐服務站以點帶面
　　京山縣交通運輸部門按照“點面結合、城鄉結合、客貨結合”的發展思路，依托鄉鎮綜合運輸服務站，聯合郵政、供銷等部門的服務網點，吸引各類物流企業進駐服務站經營，共同配送、合作共贏，形成聯通鎮村的物流服務網絡，實現農村物流管理集成化和效益最大化。
　　同時，京山縣積極推廣農資、郵政、客運相結合的站點經營模式，郵政快遞公司進駐農村綜合運輸服務站，開展農村專線物流，建立農資集中采購、統一配送為核心的農村物流配送體系。
　　京山縣還組織交通運輸、工商、郵政、運管、仲裁等部門成立了交通物流投訴處理中心，負責轄區內因物流服務質量引起投訴事件的受理和處理，建立了集中受理、分部門處理的工作機制，不定期公布嚴重失信經營的物流企業，形成誠信經營的倒逼機制。
　　“通過多種探索，打通了農村物流服務‘最后一公里’，逐步實現‘農產品進城、消費品下鄉’的雙向流通，降低了物流成本，有效帶動了城鄉經濟的一體化發展，讓老百姓真正得到了實惠。”荊門市物流發展局黨委書記王聞說。