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隨著國內(nèi)電商領(lǐng)域的競爭從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)的比拼，各大電商也開始將更多的資源投入到提升用戶體驗上面來。日前，京東商城方面就表示，從4月2日起上調(diào)免運費標(biāo)準(zhǔn)，金牌會員、銀牌會員、銅牌會員、注冊會員購買自營商品，消費滿79元免郵費；鉆石會員購買自營商品，消費滿59元免郵費；未達(dá)到免郵門檻的收取5元郵費；各類自提用戶，無論金額大小仍免運費。也即是說，免運費起點整體上浮了20元。
　　據(jù)南方日報記者了解到，在國內(nèi)電商競爭格局逐漸平穩(wěn)后，免運費標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的上調(diào)。國外老牌電商亞馬遜從2012年就放棄了全場免郵，到2014年年初將運費標(biāo)準(zhǔn)提到49元，再到2014年年底再次上調(diào)免運費標(biāo)準(zhǔn)至99元，成功建立了國內(nèi)電商包郵的最高門檻。就連騰訊旗下的易迅，也免不了在2014年初將免運費門檻從29元提高至49元。
　　然而，面對各大主流電商紛紛上調(diào)免郵標(biāo)準(zhǔn)的集體動作，國內(nèi)排名前三的綜合電商平臺1號店卻偏偏反其道而行，于2014年底將北京、天津、上海、廣東、江蘇、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重慶等11個省份的自營商品免運費標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至58元(訂單重量在不超過10kg)，引來業(yè)界和消費者的廣泛關(guān)注。
　　“上調(diào)免郵標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)加大物流體系建設(shè)、減緩配送壓力的正常手段，但是于消費者而言，確實造成了一些困擾，比如在購買中小型產(chǎn)品、日用品、食品等商品的時候，如果購買數(shù)量比較少，就需要考慮找朋友拼單或是獨自承擔(dān)運費。”1號店相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中表示，去年中秋節(jié)和國慶節(jié)2個假期，1號店就在北京、廣州、深圳三地做過59元包郵的限時優(yōu)惠活動，消費者反響熱烈。“從59元包郵下調(diào)至58元包郵，給消費者讓利的每1元，都是通過有效匹配供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，對如SLC、品類倉運營、矩陣式分揀、降低庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)、大波次訂單處理、包裝2.0、全程無紙化等一系列供應(yīng)鏈項目的創(chuàng)新、優(yōu)化，以及對成本的壓縮實現(xiàn)的。”
　　據(jù)南方日報記者了解到，各大電商要做到免郵標(biāo)準(zhǔn)的不升反降，需要企業(yè)從很多方面做出努力，而物流倉儲和供應(yīng)鏈等方面更是考驗電商“軟實力”的關(guān)鍵。“也不排除部分電商在行業(yè)競爭趨于平穩(wěn)的背景下，開始通過上調(diào)免運費標(biāo)準(zhǔn)向‘供應(yīng)鏈’需找生財之道。”有電商業(yè)內(nèi)人士提醒消費者，各電商的免郵標(biāo)準(zhǔn)會涉及到是否自營、地區(qū)和重量因素，消費者購買前應(yīng)前往企業(yè)官網(wǎng)“配送范圍、時間及費用”頁面進(jìn)行具體查詢，以避免烏龍事件的發(fā)生。