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記者獨家獲悉，國內快遞公司圓通速遞日前正在領頭籌備建立一個全球包裹聯盟，或將使整個快遞行業能夠更便捷地投身當下最為火爆的跨境電商的快遞藍海當中。經濟觀察網從圓通內部人士處了解到，全球包裹聯盟的具體運作模式是，國內快遞業通過和國外當地快遞公司合作，建一個覆蓋全球主要市場的國際包裹服務網絡，聯盟內成員將遵循共同的運營標準和流程、統一的IT基礎設施以及結算機制。
　　這其中，將會涉及到合作聯盟成員之間的數據交換、聯盟成員與電商企業的數據交換、聯盟與政府及海關之間的數據交換。圓通方面一位負責人透露，建成這樣的全球性快遞網絡，將十分有利于促進跨境電商、跨境貿易乃至全球經濟一體化的發展。
　　眾所周知，眼下中國快遞企業希望盡快走向國際舞臺，而外國快遞企業對于巨大的中國市場也非常有興趣。在圓通內部看來，這將是全球快遞行業共同合作的基礎。而全球包裹聯盟建立以后，將通過“建紐帶、建標準、建制度”的方式，發揮成員各自的資源優勢，加強網絡協同效應。
　　這和此前阿里成立菜鳥，試圖通過信息流實現各個快遞公司的協同作業、進行資源重新配置非常類似。區別在于，菜鳥整合的更多的國內不同快遞公司，而全球包裹聯盟則立足于跨境電商物流。
　　當然，菜鳥的建立由第三方平臺阿里主導，有四通一達的象征性入股，而全球包裹聯盟目前尚不清楚未來將采取何種合作方式實現不同伙伴之間的利益綁定。經濟觀察網獲悉的消息顯示，該聯盟將于今年年內正式成立，目前已經聚集了韓國CJ集團(韓國最大的快遞企業)、臺灣本土統一速達快遞等多家合作伙伴。
　　圓通方面稱，阿里巴巴對于全球包裹聯盟的發起非常支持。但尚不清楚阿里是否會實際參與聯盟的實際籌建和運營。全球包裹聯盟得到了政府部門的重視，消息人士向經濟觀察網透露，上海郵管局局長曾軍山會親自出席該聯盟發起儀式。
　　圓通速遞位列國內快遞“四通一達”之列，根據最新統計，今年3月份圓通速遞的國內市場占有率達到15%，在電商最為發達的上海和江浙地區其更占據市場領先份額。圓通總裁相峰早些時候在接受經濟觀察網采訪時候曾表示，中國的民營快遞在跨境電商物流這個領域遇到了一個歷史機遇。他稱中國有很多快遞企業，但還沒有一家具備全球的網絡，而“這將是中國快遞業的歷史機遇”。
　　當時他就稱，圓通會在國際網絡布局中跨國家、跨文化去經營這個網點，即會考慮在網絡建設中強強聯手。