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一季度，防城港市完成港口貨物吞吐量2734.10萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.78%;集裝箱吞吐量完成8.15萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.02%。港口總吞吐量以不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，扶搖直上。

“防城港市港口的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，有模有樣，具有可復(fù)制意義。”面對(duì)眼下的這份成績(jī)單，市港口辦副主任韋學(xué)敏給出這樣的評(píng)語(yǔ)。

防城港市因港而建，為港而興，港口不但是我們這座新興城市發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)，更是邊城勃發(fā)的一個(gè)得天獨(dú)厚的核心資源。防城港現(xiàn)已建成泊位123個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位118個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位35個(gè)，港口年通過(guò)能力達(dá)1.4997億噸;建港46年來(lái)，奠定了作為我國(guó)沿海12個(gè)主樞紐港之一和西部最大港的地位，并且有潛質(zhì)也有能力發(fā)展成為一個(gè)在全國(guó)乃至世界均極具競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化大港。

近年來(lái)，防城港市提出的“以港立市、以開(kāi)放興市、以工貿(mào)強(qiáng)市、以文化旅游旺市”的發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)邊海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展思路，最大的關(guān)鍵就是以港口為引領(lǐng)，以大港口建設(shè)推動(dòng)城市大發(fā)展，努力形成邊海聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸，加快實(shí)現(xiàn)“爭(zhēng)當(dāng)全國(guó)沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放排頭兵，加快邁入沿海開(kāi)放城市第一集團(tuán)”宏偉目標(biāo)。

今年以來(lái)，防城港市一如既往地朝著既定目標(biāo)，目不旁視，穩(wěn)打穩(wěn)扎，瀟灑前行。

港口建設(shè)如潮涌，不歇息。1~3月累計(jì)完成項(xiàng)目投資15840萬(wàn)元。其中港口續(xù)建項(xiàng)目8個(gè)，分別是513#-516#泊位、馬鞍嶺1、2號(hào)旅游碼頭和402號(hào)泊位工程等，項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。

今年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目8個(gè)，其中第五作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道、501號(hào)泊位和電廠二期配套碼頭等項(xiàng)目前期工作進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段，401號(hào)泊位、502號(hào)泊位、潭油3、4號(hào)泊位、企沙南航道一期和潭油航道等5個(gè)項(xiàng)目正在開(kāi)展工程可行性研究工作。

目前在開(kāi)展前期工作項(xiàng)目5個(gè)，即40萬(wàn)噸級(jí)碼頭、40萬(wàn)噸級(jí)航道、511#-512#泊位和信潤(rùn)石化二期碼頭等。40萬(wàn)噸級(jí)碼頭和40萬(wàn)噸級(jí)航道已完成初步勘察測(cè)量工作;信潤(rùn)石化二期碼頭完成工可報(bào)告編制;511#-512#泊位正在開(kāi)展工可階段各前期專(zhuān)題的編制和報(bào)批工作，部分專(zhuān)題已獲得自治區(qū)相關(guān)部門(mén)批復(fù)。

階梯式的項(xiàng)目建設(shè)，為港口經(jīng)濟(jì)升級(jí)改版奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

另一個(gè)“別來(lái)無(wú)恙”的標(biāo)志是，港口集疏運(yùn)獲得新拓展。一季度防城港新開(kāi)通2條國(guó)際集裝箱班輪航線，即防城港-洋浦-湛江-香港-海防-防城港航線和防城港-香港-高雄-博多-門(mén)司-仁川-大連-高雄-香港-海防-防城港航線，后一條航線為防城港區(qū)第三條直航東北亞的國(guó)際集裝箱班輪航線。至此，防城港集裝箱內(nèi)外貿(mào)航班已達(dá)到16班/周，其中外貿(mào)15班，是整個(gè)北部灣地區(qū)開(kāi)通外貿(mào)直航班輪航線航班最多的港區(qū)。

此外，一季度防城港-昆明集裝箱鐵路專(zhuān)列累計(jì)開(kāi)行18列，達(dá)到每周一列。防城港東灣404#-406#集裝箱碼頭建成投入試運(yùn)營(yíng)，為防城港增加了80萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱年通過(guò)能力。

談及港口集裝箱運(yùn)輸，韋學(xué)敏說(shuō)，集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)的件雜貨散裝運(yùn)輸方式相比，具有安全、高效、快速、環(huán)保等特點(diǎn)，并日益成為國(guó)際貿(mào)易的最優(yōu)運(yùn)輸方式。集裝箱吞吐量更是衡量一個(gè)港口現(xiàn)代化程度高低的主要標(biāo)志，它代表著現(xiàn)代港口發(fā)展的大方向。

正是基于此，防城港市4月15日與廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司簽訂《防城港市區(qū)域性國(guó)際樞紐大港規(guī)劃建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書(shū)》，計(jì)劃投資700多億元，建設(shè)核心項(xiàng)目共68項(xiàng)，到2025年將防城港打造成通過(guò)能力達(dá)到5億噸的區(qū)域性國(guó)際樞紐大港。

為實(shí)現(xiàn)協(xié)議發(fā)展目標(biāo)，防城港市全力加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，努力打造便捷、暢通、高效、安全的立體綜合交通運(yùn)輸體系。目前欽防高速公路擴(kuò)建工程、企沙至茅嶺一級(jí)公路、濱海公路東興至江平段等項(xiàng)目正在抓緊推進(jìn)，年內(nèi)即將開(kāi)工建設(shè);東興至憑祥沿邊高等級(jí)公路、吳圩機(jī)場(chǎng)經(jīng)上思至東興高速公路正在抓緊規(guī)劃論證;南防鐵路欽州至防城港段擴(kuò)能改造工程、防城港至百色、防城至東興以及云約、潭油等一批支專(zhuān)線鐵正在加快建設(shè);一批疏港道路、供水供電設(shè)施正在抓緊建設(shè)。

韋學(xué)敏說(shuō)，隨著國(guó)家“一帶一路”以及自治區(qū)“雙核驅(qū)動(dòng)”等重大戰(zhàn)略的深入實(shí)施，防城港發(fā)展的疊加優(yōu)勢(shì)，將在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下淋漓盡致地發(fā)揮，并最終成為廣西各地港口發(fā)展的“復(fù)制”樣板。