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國家郵政局日前發布的2014年郵政行業發展統計公報顯示，我國快遞業務量六年來增長8.2倍。去年，人均快遞使用量為10.2件，年人均快遞支出149.5元。全年快遞服務企業業務量完成139.6億件，同比增長51.9%；快遞業務收入完成2045.4億元，同比增長41.9%。其中，快遞業務收入在行業中占比繼續提升?？爝f業務收入占行業總收入的比重為63.9%，比上年提高7.3個百分點。
　　《北京商報》報道這條新聞時，記者在導語中說：“快遞已經像‘柴米油鹽’一樣成為人們日常生活中不可或缺的一部分。”人們在不知不覺中，已經徹底打破了郵政業務的壟斷地位。過去，快遞是郵政的高端業務，一般人辦一般事誰敢叫快遞？如今，買一本書都有快遞馬上送來。“在我國快遞業務發展中，民營快遞企業已經成為中堅力量。去年全年國有快遞企業業務量完成18.7億件，實現業務收入300億元；民營快遞企業業務量完成119.5億件，實現業務收入1541億元。外資快遞企業業務量完成1.4億件，實現業務收入204.2億元。”“國有、民營、外資快遞企業業務量市場份額分別為13.4%、85.6%和1%，業務收入市場份額分別為14.7%、75.3%和10%，與上年相比，民營快遞企業市場份額持續提升。”
　　現在很少開經驗交流會、典型報告會了?？匆豢粗袊爝f業大發展的統計公報數字，各行各業、政府主營經濟工作的各個部門，是不是都可以把快遞業當成經濟發展良好的先進典型，從中學習一些經驗？這里有很多經驗值得學習，有很多典型值得推介。國有、民營、外企在市場上公平競爭的經驗值得學習吧？打破郵政快遞業壟斷的做法值得效法吧？國家郵政局沒有擴編增人，也沒有什么大的投資、大的項目，快遞業怎么也能大發展？快遞業有很多創新，也有很多創業，可以成為當今萬眾創新、全民創業的成功典范向全世界廣而告之，我看全世界各國都沒有中國快遞業發展得如此之快。昨天，與幾位朋友聚會。座中有位股市“空軍司令”侯寧先生問我看好那只股票，我想起順豐快遞一位朋友說過：我們老板不上市，上市買我們的股票，每年業務、收入增長最快、最多，超過其他行業幾倍。請注意，中國真正發展得最快的行業和企業，反而沒有到股市上圈一分錢，也沒有什么天使投資之類的資金。沒有網上購物，大概快遞業不會有當今的大發展。反過來說，沒有快遞業大發展，馬云的公司能否美國上市還是一個未知數。
　　昨天《新京報》有一篇評論《專車背后站著新興的城市中產》。專車、快車要發展，可能需要交通主管部門向國家郵政局取經，首先學習如何站在創新、創業的國家戰略層面考慮問題，站在滿足最廣大群眾的生活需求立場上順勢而為。我不認為專車、快車只是城市中產的需要，就如同快遞也不僅僅是城市中產的需要。出租行業與快遞行業有很多相似之處，“他山之石，可以攻玉”，或許快遞業之“石”能夠讓出租業也有大發展。