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南陽市民張鄭涵在電腦上點擊了“付款”后，就開始期待五天后就能送貨上門的韓國化妝品;洛陽市民王林娜已經不用提前規劃行程，不管飛機還是高鐵，都可以說走就走;而生活在新鄭的王慧從村民變為市民，在享受周邊學校、醫院和商場的便利的同時，她也開始對來港區投資的企業多了更多期待……

從建設交通樞紐到帶動物流發展，從撬動產業集聚到城市功能完善，鄭州航空港這一扇開放的“窗口”，正帶給中原百姓越來越多的精彩。“作為全省發展的戰略突破口和對外開放的平臺，航空港戰略突破作用日益彰顯，‘小區帶大省’的效應逐步顯現。”省社科院副院長劉道興如是說。

經濟新常態下，港區發展亮點頻出。據統計，今年一季度，港區完成地區生產總值95億元，增長14%左右;固定資產投資58億元，增長45%左右;社會消費品零售額 19.5億元，增長15%左右;規模以上工業增加值80億元，增長16%左右;引進境內域外資金10.2億元，同比增長300%。

看大樞紐，重大交通項目穩步推進。第一季度，鄭州機場完成旅客吞吐量412.06萬人次、貨郵吞吐量7.34萬噸，機場二期工程T2航站樓全面進入裝飾、裝修施工階段。備受矚目的“米”字形鐵路項目也正“逐個落地”：鄭萬鐵路全線可研報告聯合文件即將上報國家發改委;鄭合鐵路項目建議書在鐵路總公司內部會簽;鄭太鐵路正加快推進項目前期工作……

看大物流，開放平臺功能不斷完善。截至3月底，鄭歐班列已累計開行121班，集疏貨物種類已達1000多種，班次密度、貨重貨值、服務范圍均居中歐班列首位。“E貿易試點業務規模不斷擴大，多點式、多模式、多元化布局加快推進，持續保持爆發式增長態勢。”根據鄭州海關統計，進入3月以來，試點業務不斷擴大，創下單日超過100萬單的新高。

看大產業，高端產業集群不斷壯大。一季度，港區完成固定資產投資58億元，增長約45%。富士康這只“蘋果”，也繼續刷新著“鄭州速度”，一季度共生產手機2700萬部左右，增長 14%。“全球8部智能手機，就有一部產自航空港。”港區經發局局長何青告訴記者，除富士康外，目前已有13家手機整機生產企業落戶航空港。

隨著樞紐建設、物流發展、產業培育等各項指標的“全線飄紅”，鄭州航空港正在日益融入全球供應鏈和消費鏈，積極參與國際產業分工和經濟大循環，影響力和帶動力持續增強。面對經濟新常態，港區的成功經驗，應推廣到更寬廣的區域，劉道興表示：“應通過高端產業帶動，交通樞紐拉動，關口效應驅動等多種形式，和全省 18個省轄市眾多產業集聚區形成聯動，從而加快產業升級、結構調整和發展方式轉變。”