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6月10日，記者從福州市郵政局獲悉，50輛帶有快遞專(zhuān)用服務(wù)標(biāo)識(shí)的輕型貨車(chē)今日正式上路，這些“快遞專(zhuān)車(chē)”可在福州市區(qū)限制載貨汽車(chē)通行的道路有條件通行，無(wú)需辦理車(chē)輛通行證。“快遞專(zhuān)車(chē)”投入使用后，福州市民可更快拿到快件。

限行路段有條件通行

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，上午7：00—晚上9：00時(shí)段，福州市二環(huán)路(含)以?xún)?nèi)的道路，禁止輕型載貨汽車(chē)和輕型自卸貨車(chē)(載重量在0.5噸以下的除外)通行。快件如果想進(jìn)入福州市區(qū)，只能在夜間將其運(yùn)往市區(qū)內(nèi)各個(gè)中轉(zhuǎn)站，然后白天再由快遞員用電動(dòng)車(chē)、“小三輪”等交通工具，將快件送到市民手中。

福州市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋茂松表示，這樣的投遞方式，不僅增加了快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也影響了物件投遞的時(shí)效。

“快遞專(zhuān)車(chē)”相對(duì)于其他車(chē)輛有哪些“特權(quán)”呢?據(jù)福州市郵政管理局的負(fù)責(zé)人介紹，帶有快遞專(zhuān)用標(biāo)識(shí)的車(chē)輛允許進(jìn)入福州市區(qū)限行道路通行，無(wú)需辦理車(chē)輛通行證，但早晚高峰時(shí)段7：00—9：00、17：00—19：00除外。

“快遞專(zhuān)車(chē)上路，這提高了末端投遞的效率。”一快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，通過(guò)“快遞專(zhuān)車(chē)”投遞，市民至少可提早半天拿到快件。

4家快遞申請(qǐng)到“快遞專(zhuān)車(chē)”

此次投用的50輛“快遞專(zhuān)車(chē)”是福州市郵政管理局根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從快遞企業(yè)申報(bào)的100多輛車(chē)中審批篩選而出，涉及順豐、德邦、飛遠(yuǎn)、申通4家快遞企業(yè)。據(jù)了解，只有“閩A”藍(lán)色車(chē)牌的輕型載貨汽車(chē)才可進(jìn)行申報(bào)(注：大中型載重車(chē)為黃牌，不能申報(bào))。

據(jù)了解，快遞企業(yè)使用專(zhuān)用標(biāo)識(shí)的有效期為一年，到期需向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)續(xù)期。此外，相關(guān)部門(mén)還設(shè)立了退出機(jī)制，如果快遞企業(yè)有車(chē)輛預(yù)期未年檢或報(bào)廢、一年內(nèi)人為造成車(chē)輛定位系統(tǒng)無(wú)記錄達(dá)3次、違反規(guī)定申領(lǐng)快遞專(zhuān)用標(biāo)識(shí)等情況，公安部門(mén)將取消已粘貼或噴繪的專(zhuān)用標(biāo)識(shí)，并關(guān)聯(lián)該企業(yè)“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”年度報(bào)告結(jié)果。

年內(nèi)有望增至100輛

記者了解到，福州目前有600多輛快遞車(chē)輛，如果全部涌入市區(qū)，將增加市區(qū)交通壓力。那“快遞專(zhuān)車(chē)”的投用是否考慮到這一情況呢?

“我們對(duì)使用快遞專(zhuān)用標(biāo)識(shí)的車(chē)輛實(shí)行總量控制，不會(huì)加大對(duì)城區(qū)的交通壓力。”福州市公安局交警支隊(duì)的負(fù)責(zé)人如是表示。

據(jù)了解，2015年,福州市快遞業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)收入均有大幅度增長(zhǎng)，而與此相悖的是,快遞車(chē)輛卻面臨進(jìn)城難、通行難、停靠難等困境,阻礙了快遞末端服務(wù)質(zhì)量的提升。首批“快遞專(zhuān)車(chē)”投用后，將有效解決上述問(wèn)題，方便市民。此外，福州作為電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展五個(gè)試點(diǎn)城市之一，將2015年底實(shí)現(xiàn)100輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)快遞車(chē)輛市區(qū)便利通行作為試點(diǎn)工作目標(biāo)之一。