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被天地華宇收購后，低調(diào)了大半年的如風(fēng)達(dá)又回來了。
　　據(jù)記者了解，如風(fēng)達(dá)從去年年底開始，已經(jīng)相繼收購了4家落地配公司，包括湖南創(chuàng)一、山東海紅、河北建華、陜西飛遠(yuǎn)。
　　收購詳情：拓展7省業(yè)務(wù)
　　從公開資料可以看到，4家公司均為當(dāng)?shù)厣罡?dāng)?shù)厥》莸穆涞嘏涔荆?014年的日均單量均達(dá)到或超過2萬單。入行最早的湖南創(chuàng)一成立于2000年，主營電商、生鮮及快件配送，目前網(wǎng)點已經(jīng)覆蓋湖南全境。
　　通過收購，如風(fēng)達(dá)的落地配業(yè)務(wù)拓展至湖南、山東、河北、陜西、甘肅、寧夏、青海7個省份，加上此前自有業(yè)務(wù)，如風(fēng)達(dá)的落地配業(yè)務(wù)已經(jīng)可以覆蓋到十五個省份。
　　如風(fēng)達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人則對億邦動力網(wǎng)表示，收購為如風(fēng)達(dá)華中地區(qū)，西北地區(qū)及華北地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)拓展奠定了基礎(chǔ)，將進(jìn)一步提升如風(fēng)達(dá)的整體服務(wù)能力。
　　“未來將在分揀、運輸、配送、信息系統(tǒng)四個方面對收購的四個企業(yè)進(jìn)行改造，保證其快速達(dá)到如風(fēng)達(dá)對配送時效的要求。”該負(fù)責(zé)人表示。
　　收購原因：構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)
　　眾所周知，如風(fēng)達(dá)原為凡客的自建物流，在凡客業(yè)務(wù)萎縮后，如風(fēng)達(dá)轉(zhuǎn)型第三方物流，并于去年8月宣布被中信產(chǎn)業(yè)基金全資控股收購。
　　據(jù)記者了解，被收購的如風(fēng)達(dá)現(xiàn)有的主體業(yè)務(wù)即為電商企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，目前的日均單量在三十萬單左右。
　　如風(fēng)達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人對億邦動力網(wǎng)表示，之所以會收購地方的落地配企業(yè)，就是因為如風(fēng)達(dá)今年業(yè)務(wù)的重點是從自建物流轉(zhuǎn)型為社會化物流后對全國網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。
　　“如風(fēng)達(dá)未來仍將繼續(xù)在全國范圍內(nèi)對落地配企業(yè)展開收購，構(gòu)建如風(fēng)達(dá)的全國網(wǎng)絡(luò)，收購這4家企業(yè)只是開始。”該負(fù)責(zé)人表示。
　　另外，該負(fù)責(zé)人稱，O2O客戶對落地配業(yè)務(wù)的需求，以及行業(yè)競爭特別是北京黃金、中青旅等公司對落地配行業(yè)的的強(qiáng)勢介入也是如風(fēng)達(dá)急于構(gòu)建全國網(wǎng)絡(luò)的原因。
　　如風(fēng)達(dá)總經(jīng)理李紅義則向億邦動力網(wǎng)解釋：“收購是如風(fēng)達(dá)戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分，通過收購可以加快全國業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度，迅速形成一個全國性的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。另一方面，可以說，收購支持了現(xiàn)有的業(yè)務(wù)需求，帶來的是業(yè)務(wù)增長。”
　　但據(jù)記者了解，低調(diào)的如風(fēng)達(dá)不但收購了4家落地配企業(yè)，還在去年年底收購了凡客誠品的倉儲部門。如風(fēng)達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“倉配一體化是如風(fēng)達(dá)未來的發(fā)展方向，但倉配一體化要建立在落地配業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上。”
　　相關(guān)資料顯示，凡客誠品此前的倉儲布局以電商倉儲的分布為基礎(chǔ)，僅北京、上海、廣州3個城市的倉儲中心總面積接近10萬平米。
　　重拾野心：打造物流閉環(huán)
　　對于如風(fēng)達(dá)未來的謀劃，李紅義表示：“目前國內(nèi)落地配市場的格局，大多以省為單位或者以區(qū)域為單位，而如風(fēng)達(dá)的目標(biāo)與規(guī)劃是以全國為單位，要從區(qū)域發(fā)展至全國。”
　　一位物流業(yè)資深人士對億邦動力網(wǎng)稱，如風(fēng)達(dá)的種種舉動表明，其在重拾野心。“如風(fēng)達(dá)之前一直在做的就是落地配，在這個行業(yè)積累了大量經(jīng)驗，加上有背后金主中信產(chǎn)業(yè)基金的大力支持，未來建成一張覆蓋全國的落地配網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該不是難事。”
　　“如風(fēng)達(dá)的強(qiáng)勢介入，背后一定有天地華宇的影子。”業(yè)內(nèi)人士稱：“考慮到天地華宇主要做干線物流，就能理解為什么如風(fēng)達(dá)要整合落地配網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)行倉儲布局，這樣一個物流行業(yè)的閉環(huán)就可以形成了。”
　　但這個閉環(huán)究竟能對現(xiàn)在的物流行業(yè)有多大的沖擊還很難說，據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，隨著四通一達(dá)的渠道下沉，傳統(tǒng)貨到付款業(yè)務(wù)的萎縮，落地配企業(yè)的生存空間已經(jīng)受到了擠壓。
　　另一方面，落地配企業(yè)被收購的傳聞也在不斷的傳出。據(jù)不完全的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近年來，唯品會、順豐以及聯(lián)想控股的增益速遞不間斷的收購了包括北京飛康達(dá)、蘇州昊盛物流、陜西黃馬甲等十幾家地方的落地配企業(yè)。
　　“順豐也好，唯品會也罷，收購落地配的目的其實都只是在低成本的擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò)。”該業(yè)內(nèi)人士稱。 但一位物流行業(yè)專家對億邦動力網(wǎng)表示，他仍然看好落地配企業(yè)的轉(zhuǎn)型，“未來電商的發(fā)展趨勢，將圍繞O2O領(lǐng)域展開，倉配一體化將是O2O企業(yè)的剛需，如果落地配企業(yè)能積極轉(zhuǎn)型，提供更多個性化服務(wù)，未來不排除出現(xiàn)黑馬的可能。”
　　據(jù)記者了解，如風(fēng)達(dá)成立于2008年4月15日，原屬凡客誠品（Vancl）旗下全資自建的配送公司，專業(yè)經(jīng)營最后一公里（門到門）B2C配送業(yè)務(wù)。2014年6月30日，如風(fēng)達(dá)宣布被中信產(chǎn)業(yè)基金全資控股的公路快運企業(yè)天地華宇集團(tuán)收購，作為天地華宇旗下的物流品牌獨立運營。”