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鐵路，在我國國民經濟發展中曾具有舉足輕重的地位，難以撼動。但隨著我國市場經濟的快速發展、產業結構的逐步調整、國民經濟增長方式的迅猛轉變，國內的貨物運輸市場發生了巨大的變化。與公路、民航及水運等行業相比，鐵路長期以來形成的服務功能單一的經營模式，已越來越難以適應現代市場不斷變化的需求。如何將現代物流理念融入到鐵路貨運，加快鐵路貨運向現代物流轉型步伐，成為當前鐵路貨運改革勢在必行的一項重要內容。
　　 我國通過20多年的體制改革已初步建立起宏觀調控下的市場經濟體制，運輸市場也隨之發生了很大的變化：大宗貨物不斷減少；高附加值、小批量運輸需求迅速增長；對貨物運輸的快捷性、機動性、準確性、安全性也提出了更高的要求。相比鐵路，公路運輸發展迅速，特別是公路密度大的經濟發達地區，運用其速度、靈活的優勢，分流了鐵路相當多的短途運量，鐵路貨源不斷流失，鐵路貨物運輸在綜合運輸體系中的地位受到沖擊，所占的市場份額還不足15%。如何適應運輸市場的變化，提升鐵路運輸在貨運市場的地位，也使鐵路加快推進現代物流建設成為勢在必行的重中之重。
　　 其次是運輸對象，促使鐵路運輸業不得不隨著顧客需求的變化進行轉型調整。由于產業結構調整和一批高新技術產業的興建，消費市場顧客需求的多樣性和個性化使運輸從“少批次、大批量、長周期”向“多品種、小批量、多批次、短周期、及時性”轉變，貨物呈現出“輕、薄、短、小”的特點。傳統的儲、運、包裝等服務在物流渠道的重組中逐步被現代物流、配送服務所取代，鐵路貨運服務對象也由以前的需求龍頭企業、集體、個人逐漸衍變為各級代理商。貨運服務對象的轉變，也鞭笞著鐵路現代物流轉變勢在必行的腳步。
　　 令人欣喜的是，作為企業的中國鐵路總公司決策者認識到了發展鐵路現代物流的重要意義：既是勢在必行，那就勢如破竹。在沈陽召開的鐵路現代物流建設會議擂響了新一輪鐵路貨運深化改革的戰鼓，鐵總總經理盛光祖強調，發展鐵路現代物流，是降低全社會物流成本、更好的發揮鐵路在綜合交通運輸體系中骨干作用；是深化鐵路改革、實現鐵路運輸創新發展的重要舉措；是拓展市場、做大做強鐵路運輸企業的重要途徑。由此可見，鐵路推進現代物流建設確實已在風口浪尖、勢在必行。
　　 其實，我們也知道近年來鐵路的快速發展有目共睹，特別是高鐵網的快速發展，讓中國鐵路創造了許多個世界第一。發達的鐵路路網、充足的鐵路運能、雄厚的企業實力以及安全、快捷、低成本、全天候、網絡化、智能化、綠色環保的運輸硬件，公路、民航、水運企業無法企及，鐵路物流完全具備進入“物流商戰”的資質。如果再加上軟件服務質量的提升，必將使鐵路現代物流具備超強的市場競爭力。
　　 鐵路人歷來不缺乏實干的勇氣，我們期待中國鐵路總公司認準新一輪改革的方向，提高物流信息化和智能化水平，盡早搶占現代物流行業的灘頭，將自身打造成為現代物流行業的“遼寧艦”，為普通民眾的日常生活謀來福利。