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“王同方，要鄭州電線二廠生產的單芯單股阻燃硬銅線14卷，總價2000……”
　　2015年7月30日上午，河南省汝州市米廟鎮榆陳村村民陳躍峰坐在電腦前，一邊大聲核對，一邊通過淘寶端口為村民們“下單”。圍觀的村民擠成一團，似乎忘記了酷暑。
　　陳躍峰現在是“馬云的合伙人”——阿里“農村淘寶”(下稱“農淘”)村級服務站合伙人。像他這樣的“小老板”，在當地還有50個。7月29日，農淘在汝州當地剛剛上線，他們便促成交易額521萬元，日交易量位居農淘全國80余個縣(市)試驗區之首。
　　打造河南“淘寶村”
　　“陳躍峰他們以幫村民代購為主，收入來源是按代購總金額的百分點提取傭金，廠家不同，返點不同。”7月30日13時，阿里農淘豫南區域經理宋笑康告訴記者，“截至現在，已有3個村級老板返點傭金突破5000元，6個突破4000元。”
　　當然，他們得盡快進入角色，并想辦法將“O2O、大數據、C2B、移動支付、周期購”這些電商概念，逐漸變成村民們能夠聽懂的語言乃至鮮活的體驗。
　　據宋笑康透露，首批50個服務站合伙人是從2000余名應聘者中，經過筆試、電腦上機操作、面試三關選拔出來的，“主要是有創業激情、有服務意識的青年、大學生和退伍軍人”。這批服務站目前覆蓋了汝州市8個鄉鎮，但其終極目標是服務站達到200個，覆蓋汝州市15個鄉鎮。
　　“阿里提出的讓工業品下鄉、農產品進城，讓大學生、退伍軍人等年輕人回鄉就業、創業，政府還是肯定的。”河南省商務廳電子商務中心主任吳奇源在接受采訪時表示，“今年下半年，我們將聯合阿里把農淘項目推廣到25個縣，爭取明年上半年覆蓋河南全省108個縣的70%。”
　　事實上，阿里結緣河南已久。
　　早在2013年11月27日，河南省政府便與阿里旗下的菜鳥網絡簽署了一系列的合作框架協議。彼時，河南省委書記郭庚茂稱“這是和河南2011年引進富士康一樣的大事，雙方在著力發展電子商務、建設現代物流體系的戰略上有很多契合點”。馬云亦稱，“愿意與河南共同努力，將鄭州打造成為一個國際化的物流中心、實體經濟和虛擬經濟高度融合的戰略支點。”
　　不過，直至2015年4月21日，阿里副總裁孫利軍在第九屆中國(河南)國際投資洽談會上宣布將與河南共同打造“淘寶村”之后，阿里在河南的“靴子”才告落地。
　　2015年6月18日，在河南省商務廳和阿里的共同努力下，該省首個農淘電商平臺落戶焦作孟州市，上線當日實現交易額181萬元，創下了阿里農淘戰略啟動以來，全國包括浙江、廣東等省份80多個縣(市)試驗區中首個單日交易量突破百萬元的“大單”。
　　“孟州的試驗是河南農村電商的一個縮影。”阿里農村淘寶事業部中西部大區總經理馮全昌告訴記者，河南作為全國農業、人口、消費大省，農村電商市場空間潛力巨大，值得深挖和重磅打造。繼孟州之后，汝州實現首日交易量突破500萬元，就是最好的例子和證明。
　　“菜鳥”進村
　　對于阿里的“姍姍來遲”，河南地方政府的熱忱并未有絲毫的改變。
　　記者獲悉，阿里農淘項目落戶汝州之際，當地政府免費提供了1500平方米的集辦公、物流倉儲一體的“縣級服務中心”，供阿里招聘、人才培訓和物流分撥周轉，且一次簽約5年。
　　2015年7月28日，為了確保農淘項目在當地順利開業，汝州市委、市政府主要領導更是親自出席，專門召開了包括各局、鄉鎮、村級干部在內的1400余人參加的“大眾創業，萬眾創新”動員大會。29日，汝州農淘上線首日，河南省17個縣(市)的縣委書記、縣長、商務局長，共200余人奔赴汝州觀摩、學習。
　　毫無疑問，河南的戰績堅定了阿里的信心。
　　“未來的3至5年內，阿里將投資100億元，在全國建立1000個縣級服務中心和10萬個村級服務站。爭取覆蓋全國1/3的縣以及1/6的農村地區。”馮全昌透露。
　　市場空間廣闊、地方政府力挺，阿里在河南的“靴子”緣何今年才得以落地？
　　“農村有著巨大的、待開發的購買力，但是從縣到村的物流服務能力一直是快遞行業的痛點，我們希望經過兩到三年的努力，投資100個億，做‘千縣萬村’，即我們要把1000個縣、10萬個村的網絡鋪下去。”今年5月28日，菜鳥網絡總裁童文紅在接受《中國經濟周刊》記者采訪時如是說。
　　顯然，解決縣城到村級服務站的“二段”物流配送，是橫亙在阿里面前的一道“難題”。
　　“為解決‘最后一公里’的村級物流配送，菜鳥網絡正協調各省份本土物流公司，以注資、聯合、合作等形式，填補這一網絡缺陷。”阿里河南農淘項目經理韋海林告訴記者，現在農淘的每筆訂單物流配送費，阿里都要倒貼3元左右。
　　“以汝州市為例，建站初期，以每個服務站每天平均10個訂單為準，50個服務站為500個，也就是每天物流成本在1500元，一個月30天阿里就要倒貼45000元。”韋海林給記者算了一筆賬：訂單越多，阿里在物流上的補貼支出就會越大。而根據規劃，其每個村級服務站的最終目標是每天20個訂單。如果算上阿里免費配備給各站的電腦、電視顯示屏等硬件設施，這筆支出更大。
　　賠本賺吆喝，阿里下的哪盤棋？
　　阿里的“野心”
　　解決“最后一公里”問題僅僅是阿里的重大戰略訴求之一。
　　“阿里的戰略是通過農村淘寶項目進軍農村電商，帶動菜鳥物流在全國布局，兩者相互促進和拉動。”鄭州農淘電子商務有限公司CEO郭全松在接受采訪時如是分析，“農村淘寶項目快速擴張后，經過兩到三年的培育，將會形成一定的農村電商購買力，受益最大的最終還是菜鳥。”
　　不過，依“菜鳥”一家之力，尚無法解決全部問題。
　　2014年“雙十一”期間，阿里旗下的淘寶、天貓實現總銷售額191億元，產生包裹7200萬件，快遞系統因此幾近“崩盤”，“剁手黨”們半個月之后才收到自己的“雙十一戰利品”的現象屢屢發生。業內人士估計，今年“雙十一”其總銷售額有可能突破300億元，產生包裹1.5億件，物流“崩盤”的劇情極有可能再度上演。
　　“小、弱、散、亂是河南物流業當前的顯著特點，企業自營物流目前占整個市場規模的六成以上，大部分企業充當著‘雜貨鋪’的角色。”郭全松指出，“菜鳥網絡目前在河南推進的多種模式合作，包括發展縣、鄉、村服務網絡，其實質在落實他們倡導的‘社會化協同’物流網絡建設與運營模式，并通過這一服務平臺與物流生態領域的企業展開競爭與合作。”
　　菜鳥網絡2014年數據顯示，天貓、淘寶產生的包裹占中國快遞市場份額超過了60%，這張網絡對接了以順豐、中國郵政為代表的15家主流快遞物流企業。據童文紅披露，菜鳥網絡目前“已經建成了完整覆蓋全國的物流網絡，年內將實現50城市的次日必達”，“菜鳥的最終目標是力爭早日實現包裹國內24小時送達，全球72小時必達”。此外，為了滿足“剁手黨”們進軍國際市場，在跨境物流方面，菜鳥網絡亦實現了對全球217個國家和地區的覆蓋。
　　事實上，“菜鳥”問世之初，馬云即披露了他的“野心”：將投資3000億元，希望在5～8年內，建立一張能支撐日均300億元(年度約10萬億元)網絡零售額的“中國智能物流骨干網”，讓中國任何一個地區做到24小時內送貨必達。
　　未來一段時間內，快遞、倉配、跨境、農村和驛站將成為菜鳥網絡的五大戰略方向，“而其中最為重要的兩個方向便是下沉農村和邁向全球。”童文紅坦言。