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全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)布的《中國汽車經(jīng)銷商經(jīng)營狀況分析》顯示，今年九成經(jīng)銷商上半年虧損，三成經(jīng)銷商有面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。在新車銷售增速放緩、汽車售后服務(wù)領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)＋以及連鎖維修品牌的入侵之下，傳統(tǒng)經(jīng)銷商靠售時(shí)、售后兩方面經(jīng)營的安穩(wěn)盈利日子漸行漸遠(yuǎn)，反應(yīng)靈敏的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)已經(jīng)迅速調(diào)整自身戰(zhàn)略開啟轉(zhuǎn)型之路，而長久集團(tuán)無疑是汽車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型過程中的代表之一。
　　“三駕馬車”并駕齊驅(qū)
　　“除了主機(jī)廠自身的物流商之外，長久是最大的第三方物流供貨商。汽車跟物流板塊營業(yè)收入是三比一，但是利潤可能會(huì)調(diào)過來，這幾年汽車市場增速放緩之后，汽車經(jīng)營的獲利能力在下降”。長久汽車副總裁岳鵬介紹，長久物流和汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立分開運(yùn)營，面對(duì)整體車市增速放緩的節(jié)奏，汽車業(yè)務(wù)也在找尋新機(jī)會(huì)和新方向。
　　岳鵬透露，目前集團(tuán)正從三個(gè)層面尋找和深挖經(jīng)營利潤增長點(diǎn)，第一重視二手車業(yè)務(wù)，二手車不再是新車業(yè)務(wù)的衍生載體，未來長久汽車每個(gè)4S店都將是一個(gè)二手車4S店，為消費(fèi)者提供二手車從銷售到售后的配套服務(wù)，二手車業(yè)務(wù)中的精品、信貸、保險(xiǎn)、美容等業(yè)務(wù)同等重要。第二產(chǎn)品戰(zhàn)略，比如信貸產(chǎn)品、保險(xiǎn)產(chǎn)品等汽車衍生類產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在長久汽車眾多的4S店和保有客戶的基礎(chǔ)上，長久集團(tuán)可以統(tǒng)一采購以此獲得具有優(yōu)勢的價(jià)格而吸引車主。第三個(gè)戰(zhàn)略則是擁抱互聯(lián)網(wǎng)，線上和線下渠道相結(jié)合，微信、APP以及電商平臺(tái)長久集團(tuán)也均涉獵其中。
　　車主俱樂部帶來新方向
　　事實(shí)上，面對(duì)車市不景氣的現(xiàn)狀，相比以往汽車經(jīng)銷商集團(tuán)再也不能穩(wěn)坐泰山了，北京運(yùn)通集團(tuán)、祥龍博瑞汽車集團(tuán)等汽車經(jīng)銷商在新車銷售領(lǐng)域、二手車業(yè)務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略方面也正在積極開展相應(yīng)的對(duì)策。長久汽車的特點(diǎn)在于，除了上述“三駕馬車”的運(yùn)營策略，長久汽車還有一個(gè)支持上述“三駕馬車”計(jì)劃實(shí)施展開的“車主俱樂部”。
　　借助于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)結(jié)合O2O營銷，在傳統(tǒng)的車主自駕游等業(yè)務(wù)之外，長久把旗下的樂途俱樂部做成了一個(gè)全國性、開放性的綜合服務(wù)平臺(tái)。長久樂途車友會(huì)為會(huì)員車主提供包括五大黃金服務(wù)、境內(nèi)外自駕游、會(huì)員積分兌換、聯(lián)盟商家專享特權(quán)等在內(nèi)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)。長久高層人士透露，長久現(xiàn)有100多家4S店，基盤會(huì)員70萬，活躍會(huì)員10萬人，因?yàn)閾碛辛吮姸鄷?huì)員，精品、配件、保險(xiǎn)、信貸等多種產(chǎn)品長久均可與供貨商商討價(jià)格及服務(wù)，然后以市場上同比有優(yōu)勢和可信賴的價(jià)格出售給會(huì)員。
　　專訪長久集團(tuán)副總裁岳鵬
　　4S店資金斷裂沒有一家是因?yàn)榻?jīng)營造成
　　面對(duì)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的轉(zhuǎn)型問題，岳鵬侃侃而談，同時(shí)他提到一點(diǎn)，汽車4S店正在經(jīng)歷一輪洗牌，但沒有一家4S店的資金斷裂是因?yàn)楸旧淼慕?jīng)營造成的，這一輪4S店的洗牌預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)五年。
　  記者：4S店發(fā)展趨勢如何?
　　岳鵬：原來2015年到2017年之間，現(xiàn)在看這個(gè)洗牌周期可能時(shí)間長一點(diǎn)。中國汽車消費(fèi)市場銷量沒有硬著陸，還在增長，只是獲利能力在下降，這個(gè)時(shí)候會(huì)死掉一批，所謂死掉也不是4S店沒了，有些店經(jīng)營不好，比如自主品牌投資過大的可能翻牌了，原來做小品牌現(xiàn)在做大品牌了。所以網(wǎng)絡(luò)數(shù)量不會(huì)真正減少，但是以4S店名頭經(jīng)營的店會(huì)減少，這個(gè)會(huì)持續(xù)五年左右的時(shí)間。
　　記者：4S店是否會(huì)迎來倒閉潮?
　　岳鵬：這個(gè)行業(yè)有兩個(gè)極端，第一是自營能力比較差，經(jīng)營能力差的。4S店的資金鏈斷裂沒有一個(gè)是因?yàn)榻?jīng)營造成的，基本上都是做了其他相關(guān)投資，比如投資房地產(chǎn)或小額貸，4S店跑路的，沒有一個(gè)是真干不下去了，因?yàn)榛旧线€能賺，慢點(diǎn)快點(diǎn)的問題。這個(gè)角度上4S店的經(jīng)營只要是能夠保證現(xiàn)金流不出現(xiàn)太大的問題，它的轉(zhuǎn)型是時(shí)間問題。另一種經(jīng)營不好的做其他投資的會(huì)死掉，同時(shí)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)會(huì)去收購。
　　記者：長久集團(tuán)有何收購計(jì)劃?
　　岳鵬：去年新開了11家店，今年陸續(xù)再新開六七家店，包括三家大眾、一家豐田、一家奧迪和一個(gè)路虎。長久集團(tuán)的投資節(jié)奏放緩了，但是沒結(jié)束，下一個(gè)階段在新增投資降低之后會(huì)考慮兩種方式，一種方式是收購，一種方式是利用現(xiàn)有的經(jīng)營，長久也有一些經(jīng)營不好的品牌進(jìn)行轉(zhuǎn)型。