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10月9日上午，“義新歐”中歐班列運營平臺公司———義烏市天盟實業投資有限公司與世界500強企業德國郵政敦豪（DHL）旗下的敦豪全球貨運（中國）有限公司聯姻，雙方簽訂戰略合作備忘錄，攜手推進這條世界最長的鐵路貨運線路“義新歐”中歐班列的鐵路物流服務。
　　DHL是最早進入中國的跨國快遞巨頭，業務覆蓋國際快遞、空運、海運、公路和鐵路運輸、合同物流及國際郵政服務等，是全球國際快遞與物流行業的領頭羊，服務網絡遍及220多個國家和地區。
　　據敦豪全球貨運中國區首席執行官黃國哲介紹，DHL早在7年前就開始布局中歐鐵路聯運線路，目前在國內設有3個鐵路貨運網點，分別位于蘇州、鄭州和成都。之所以將第4個網點放在義烏，與“義新歐”中歐班列合作，黃國哲表示，浙江尤其是義烏擁有全球大市場，產業集中，出口、進口并舉，市場份額大，且鐵運比空運便宜，比海運快捷，前景可觀。而“義新歐”中歐班列有成功的商務運營模式，已實現去程每周一次、回程每月二次的雙向常態化運行，貨源優勢明顯，強強聯合有利于進一步降低成本，實現優勢互補、互利共贏。
　　義烏市天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌說，以往“義新歐”班列貨物抵達馬德里，只能借助第三方物流在當地范圍內配送，有了DHL的全球物流網絡優勢，就能輻射到更多區域，將貨物直接送到客戶貨倉，實現門對門服務。同時，DHL在國內和歐洲都有貨源，能提供更多拼箱業務，形成規模效應，從而降低運貨成本，縮短運行時間，促進班列常態化運行。通過合作借鑒DHL全球貨運模塊化服務理念和管理經驗，也有利于提升“義新歐”中歐班列運營管理水平，以市場化的運作方式完善服務體系，為客戶提供更快、更優的物流服務。
　　對DHL而言，這也是一筆既賺吆喝又賺錢的買賣。黃國哲表示，此前義烏及周邊區域的去程貨源和歐洲的回程貨源，走中歐鐵路主要通過蘇州中轉，今后可以利用“義新歐”班列直達，縮減中間環節，成本更低。目前，通過DHL到義烏的歐洲貨源以食品、配件、紅酒等為主，且增幅明顯，“我相信，今后義烏的貨運量不會低于其他3個網點。”
　　據悉，此次合作，雙方也共同優化了“義新歐”中歐班列鐵路貨運的物流方案，以提升班列競爭力。DHL全球貨運將發揮貨源組織和物流網絡優勢，推進“義新歐”中歐班列在亞歐間提供每周兩次的定班服務。下一步，等條件成熟，還計劃開通到印度、阿塞拜疆、德黑蘭等地的“新絲綢之路”鐵路貨運通道，在白俄羅斯等國家設立貨運分撥中心，提供第三方物流以及門對門運送服務，并盡快開展鐵路國際快件等服務。