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日前，大型央企中儲發展股份有限公司（以下簡稱“中儲股份”）引入普洛斯20億元人民幣定增獲得證監會批準，從而引發了我國流通領域央企混合所有制改革的浪潮。站在央企改革的潮頭，流通領域的大型央企在這一輪改革中，將迎來怎樣的機遇？改革又有哪些可能的方向？中儲與普洛斯的聯姻或許來的正是時候。

“作為最具實力的本土物流企業，中儲股份此次借助外腦普洛斯的力量，成功進行了一次央企的混合所有制改革，引入新活力的同時，盤活了企業體制，有望解決一直困擾傳統流通企業發展的痛點和難點問題。”中國物資儲運協會副秘書長律景昌表示，“更重要的是，這種傳統央企和外資企業的聯姻，或許能提供一個全新的央企混合所有制改革的樣本，為流通企業的協同創新發展樹立一個新典型，這也是我們關注的焦點。”

緣起 央企外資聯姻

日前，證監會批準中儲股份定增，普洛斯投資20億元人民幣認購中儲股份15.34%的股權，成為中儲股份的第二大股東。 以綜合物流、物流貿易、金融物流以及物流地產等為主營業務的中儲股份，是隸屬于國務院國資委的大型中央企業誠通控股集團下轄子公司，兼具物流技術、電子商務、融資貸款等現代綜合物流企業功能，旗下擁有900萬平方米土地資源，是一家頗具實力的傳統國有央企。中儲股份在北京、上海、天津、江蘇、浙江、山東、湖北、湖南、廣東、四川、云南、河北、河南、陜西、遼寧、吉林、黑龍江等全國30多個中心城市和港口城市設有70余家物流配送中心和經營實體，居于國內倉儲行業龍頭地位。

普洛斯作為一家橫跨中國、日本及巴西市場的現代物流設施提供商，業務遍及中國、日本及巴西的77個主要城市，擁有800多家高端客戶，形成了一個跨越國界的高效物流網絡。多年來，普洛斯通過標準設施開發、定制開發、收購與回租等靈活的解決方案，不斷提升制造商、零售商和第三方物流公司的流通效率及完善的供應鏈體系。

這樣兩家企業聯姻，無疑將大大提升彼此在流通領域的效率。公告顯示，兩家公司計劃設立合資公司， 依托中儲股份雄厚的本地資源，獨家合作開發現代物流設施；普洛斯投資將推動中儲股份利用超過900萬平方米的土地資源驅動價值創造。“借助普洛斯現代化的物流管理理念和設施建設，中儲股份在倉儲方面的優勢將得以鞏固并得以提升；依托中儲股份在中國本土龍頭地位，普洛斯在中國流通領域的觸角也將得以延伸。強強聯手的疊加效應值得期待。”律景昌對普洛斯入駐中儲股份后的前景相當看好，并期待榜樣的力量彰顯，推動我國傳統流通企業的深化改革之路。

流通領域混合所有制改革開山之作

9月13日，中共中央、國務院《關于深化國有企業改革的指導意見》（以下簡稱“《指導意見》”）正式公布，新一輪國企改革大幕正式開啟。此次《指導意見》強調國企改革要堅持社會主義基本經濟制度和社會主義市場經濟改革方向，要遵循市場經濟規律和企業發展規律。國務院國資委主任、黨委書記張毅表示，《指導意見》明確了改革要堅持堅持和完善基本經濟制度，堅持社會主義市場經濟改革方向，堅持增強活力和強化監管相結合，堅持黨對國有企業的領導，堅持積極穩妥統籌推進的五個原則。國有重點大型企業監事會主席季曉南則強調，《指導意見》明確要遵循市場經濟規律和企業發展規律，堅持市場化改革，這體現了中央推進市場化改革的決心。

作為一個傳統的大型央企，中儲股份擁有豐富的倉儲資源，但是面臨新型高效的物流需求，怎樣讓存量資本發揮最大功效，一直是困擾中儲股份在新形勢下的痛點和難點。“從大宗商品倉儲向消費品零售、第三方、電商物流等方向轉變，增加現代化程度是中儲近年來亟待解決的問題，也是其混合所有制改革中的關鍵點。《指導意見》為國企混合所有制改革指明了方向，而借助普洛斯外腦的力量推動自身改革，定增是一個很好的形式。”律景昌認為，普洛斯的現代化管理理念是中儲股份混合所有制改革成敗與否的關鍵，這種現代化的管理方式在雙方未來的合資公司中能發揮多大的作用決定著改革成效。

流通領域央企混改存多種可能

"互聯網+”的電商繁榮時代，物流需求被不斷推高，而傳統流通企業最大弊病就是物流意識欠缺，這在擁有雄厚土地資本等固定資產的流通企業尤其明顯。怎樣在改革中既堅持原則又能見到成效，是個大智慧。《指導意見》提出，要穩妥推動國有企業發展混合所有制。堅持因地施策、因業施策、因企施策，宜獨則獨，宜控則控，宜參則參，不搞拉郎配，不搞全覆蓋，不設時間表，成熟一個推進一個。

中儲股份聯手普洛斯只是一個范本，但是不是唯一途徑，在變革過程中存在多種變數，如何找到最適合自身發展的途徑或方式方法，是流通企業需要關注的焦點，正是惟變局者進、 惟協同創新者強、惟變局協同創新者勝，但是怎樣變仍需對癥下藥、量體裁衣。