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隨著中國電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商物流也蓬勃興起，成為中國物流行業(yè)的重要組成內(nèi)容。然而，低價競爭、“最后一公里”、運量高低起伏等問題，依然是電商物流行業(yè)的痛點，尤其是運量高低起伏問題在雙十一、雙十二等年度電商促銷大戰(zhàn)中，表現(xiàn)得尤為突出。
　　隨著年底促銷季的來臨，各家電商平臺以及物流公司絞盡腦汁，以保證貨物快速、安全、完整地到達(dá)客戶手中。以阿里為例，提前整合了包括三通一達(dá)在內(nèi)的第三方快遞，并且理順了基于“電子面單、路由分單、菜鳥天地、四級地址庫、承諾達(dá)、無憂物流、預(yù)約配送”等一系列大數(shù)據(jù)化的產(chǎn)品與服務(wù)。然而，900多億元訂單依然對平臺相應(yīng)運力管理構(gòu)成了挑戰(zhàn)，尤其是干線運輸車輛奇缺。為此，阿里牽手國內(nèi)車量大、服務(wù)好、發(fā)貨快的“羅計物流”。
　　羅計物流為阿里天貓?zhí)峁槠?0天、8條線路的干線服務(wù)，這8條線路從上海出發(fā)，發(fā)往山東、吉林、黑龍江、北京、云南、新疆、陜西、甘肅8個省市。羅計為阿里在一天時間內(nèi)調(diào)集了53輛車的運力，而天貓所花費的物流總成本不到90萬元。
　　
　　說起羅計物流，物流業(yè)內(nèi)人士都非常熟悉與認(rèn)可，其雖然成立時間不長，但發(fā)展速度飛快，成立一年，即上線了“羅計找車”、“羅計找貨”、“運立方”等三款產(chǎn)品，而且目前羅計已有用戶347萬，包括200多萬司機用戶和130多萬發(fā)貨企業(yè)用戶，雄踞業(yè)內(nèi)榜首。羅計平臺貨車多、運輸快、貨物安全、服務(wù)好，贏得了不少司機和貨主的青睞，這也難怪阿里第一次嘗試與物流平臺合作就選擇了羅計物流。
　　
　　據(jù)記者深入了解，羅計物流成立了1年多的物流公司已獲得《福布斯》雜志評選出50家“2015福布斯中國成長最快科技公司”，同時上榜的還有小米科技，美團網(wǎng)等知名科技公司。在2015年9月，羅計物流以估值12.6億美元榮登艾瑞咨詢“中國獨角獸企業(yè)估值排行榜TOP50”第25位，成為唯一上榜的智慧物流企業(yè)。這么好的名片，阿里天貓自然看得見。
　　
　　記者認(rèn)為，羅計、阿里兩者同根源于互聯(lián)網(wǎng)，此次只是開啟電商和貨運O2O企業(yè)的合作契機，“雙十二”、“元旦”、“春節(jié)”等電商促銷節(jié)日也都蘊涵著豐富的合作機會。此外，羅計物流這樣一個優(yōu)秀的高材生，也并不是只有阿里天貓會緊盯，可能京東、蘇寧易購等電商平臺也將會成為羅計物流下一輪的合作伙伴，隨之而來。