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國際油價的下跌會繼續加速向國內、向下游產業傳導，而下游物流運輸環節則將收獲利好。

作為宏觀經濟的晴雨表,股市受益于油價下跌利好刺激,12月8日,A股航空板塊股表現不俗。12月9日,運輸行業板塊內多數股票也跟隨大盤飄紅。

國際油價下跌利好物流業

在國際油價大幅走低的環境下,運輸業到底能收益幾何？油價下跌帶給企業的成本利潤能否改變尚不景氣的運輸業窘境嗎？

從事運輸行業的朱先生在接受記者采訪時表示,今年油價比去年確實低了不少,但是,在降低油價成本的同時,費用也降低了。

在他看來,受經濟不景氣影響,各個行業都面臨較大的困難,“從去年下半年至今不少廠子倒閉,因此拉貨的生意也減少了不少。油費便宜了,但賺的錢也少了。”

按照朱先生的說法,油價下跌對做運輸行業的人來說并沒有帶來多大的收益。而選擇繼續跑運輸的原因,是覺得這份工作要比上班在時間上自由些。

對于國際油價下跌對國內運輸業的影響?香頌資本執行董事沈萌接受記者采訪時表示,油價歷史性下跌,對物流行業是利好消息,燃料成本會明顯下降,但從國際油價下跌傳導到國內成品油價格下跌,需要一段時間的過程,另外下跌的幅度也很難同步,所以雖是利好但效果有限。另外,經濟下行,國內投資、消費和貿易也都有較大幅度下滑,因此成本降低的同時,收入也在降低,所以對于物流行業的業績助益效果不大。

油價漲跌很難估算成本

根據wind數據統計顯示,A股92家物流運輸類上市公司,今年前三季度業績喜憂參半,有41家公司業績出現負增長。而導致公司凈利潤下滑的原因,多數企業歸咎于經濟環境影響所致。

如今,油價的下跌對運輸業來說,降低成本是顯而易見的。那么,這塊利潤對運輸業上市公司的總利潤的貢獻能不能產生影響呢。

作為長三角地區一流綜合倉儲物流服務提供商,新寧物流董秘辦相關人士對記者表示,油價下跌對物流業確實是利好消息,但是油價經常漲漲跌跌,因此很難計算出油價下跌對公司帶來的多大的成本收益。

雖然新寧物流也在做不斷的創新,但受宏觀經濟大環境影響,公司部分子公司出現虧損,導致新寧物流今年前三季度的凈利潤出現大幅下滑。

根據新寧物流今年前三季度業績報告顯示,2015年1-9月,公司營業總收入為34240.97萬元,比上年同期增長11.07%;利潤總額為815.97萬元,比上年同期下降52.55%;凈利潤為223.76萬元,比上年同期下降80.51%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為96.94萬元,比上年同期下降89.80%。

新寧物流表示,公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期下降,主要原因是受宏觀經濟影響,部分子公司盈利能力下降所致。

在沈萌看來,決定物流行業的關鍵經濟因素是消費、貿易和投資的活躍度,當收入增加時,即便油價較高也可以覆蓋,但油價大幅下跌反映了經濟進入寒冬,收入大幅縮減對物流行業的壓力遠非油價成本下跌這點小確幸可以彌補。