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近日，在上海、成都試水快遞服務兩個月后，遠成集團在北京宣布正式上線名為“店小二”的快遞品牌，主打20kg以下的小票貨。這是繼兩年前德邦物流宣布進軍快遞領域后，又一家“重量級”物流公司進入快遞市場。

“其實‘店小二’就是業內的快遞員，只不過我們把它定位為綜合物流服務的載體。”遠成快運集團總裁陳輝新說，“店小二”除了送快遞外，還能承擔送花、代辦護照等代辦服務，而基于地圖和位置的定位等應用，用戶可實時查看包裹的位置。

“店小二”成都低調試水兩個月

今年10月，遠成快運首先在上海、成都推出新的快遞服務品牌“店小二”，代表了傳統的物流企業遠成集團在快運業務模式方面的創新思路和實踐。

陳輝新在18日的遠成集團戰略發布會上介紹，“店小二”是專為20kg以下小票貨量身打造的經濟型快遞，分為標準件（陸運）和特快件（航空）兩種類型。標準件是以汽車為運輸為載體，實現小件包裹同城、區域內時效領先，跨區經濟惠民的門到門服務；而特快件是以飛機為運輸為載體，實現小件包裹全國1-3日內送達。

對于“店小二”的定位，陳輝新告訴華西都市報客戶端記者，它除了日常的收派件之外，還可以承擔送花、辦理證件等代辦業務，是綜合物流服務的載體。

“包括移動互聯網技術、基于地圖和位置的定位系統、可視化的監控平臺以及我們自主研發的操作管理系統等，能實現查看‘店小二’及包裹的位置，實現配送全程的可視化。”陳輝新說。

公開資料顯示，遠成快運由遠成集團注資成立，去年6月份正式運營，目前在全國共有158個轉運中心和3500個直營門店，另據陳輝新透露，遠成快運今年底將在包括四川省在內的西南地區運營超過600家門店。

大物流企業搶小包裹生意

與傳統的“四通一達”等快遞公司不同，德邦、遠成等傳統的“重量級”貨運企業近年來瞄準“輕量級”產品，涉足快遞領域。

和遠成快運的“店小二”類似，德邦物流成立“德邦快遞”品牌后也推出了“3.60”特惠件，主要針對3公斤到60斤（30公斤）的重貨，而順豐在速運業務基礎上也推出了“物流普運”業務，主要針對20公斤以上“大貨”運輸。

“一般來說，30公斤以內屬于快遞，30公斤以上屬于快運、零擔，但這個界限越來越模糊，市場呈現物流快遞化的趨勢，實際上很多物流企業在進行快遞化的操作。”陳輝新說。

相關資料顯示，目前“四通一達”及順豐、EMS幾家快遞公司占據了市場的絕對份額，像德邦這樣的公司所占公路零擔物流市場份額有限，但市場規模卻是快遞的數倍。業內人士認為，公路零擔物流或將成為繼快遞業之后下一個面臨爆發式發展的物流領域細分行業。