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臨近歲末，各行各業各種盤點，而縱觀2015年皮卡行業，宏觀經濟形勢的不利以及如工程、基建等皮卡相關行業的狀態低迷，導致今年成為了皮卡市場下跌最快最嚴重的一年。今年前10月，國內主要皮卡品牌共計銷售26.7萬臺，同比增幅-18.1%。長城、江鈴、鄭州日產等均出現不同程度的下滑。

在幾乎所有皮卡品牌銷量下跌的2015年，仍不乏于逆市中表現良好的黑馬。比如江淮帥鈴T6，雖生于“亂世”，卻以靚麗不失霸氣的造型設計、專業的高品質，豐富的智能配置等硬實力，保持銷量的持續增長，創下良好的用戶口碑，為明年和未來的銷售夯實了市場基礎。

江淮皮卡相關負責人也表示，“雖然國內皮卡市場前三季度整體下滑18%，但有部分省市，如天津、浙江、江蘇等同比均為正增長，市場需求并不像我們想象的‘不景氣’，剛性需求依然存在。帥鈴T6可能看起來生不逢時，其實不然，自今年7月份開始，環比增幅已在逐月上漲，未來還將迎來一個銷售高峰。”

帥鈴T6是今年4月份上市的一款中高端皮卡，上市伊始，其漂亮的外觀就為廣大用戶所稱道，造型設計也成為了帥鈴T6領先于其他車型的產品標簽。再加上所塑造的過硬品質，刷新了人們對于國產傳統皮卡低質低價的產品印象。同時，江淮皮卡還用心傾聽用戶需求，順應市場和政策趨勢，相繼推出了帥鈴T6國五汽油版和加長版車型，在國內皮卡市場不斷“深耕”和“細作”。

另外，據消息透露，諸多用戶翹首以盼的帥鈴T6四驅版車型或將于明年第二季度上市，另外還擬將推出經濟版和簡約版車型。雖然江淮皮卡目前排名行業第七，但隨著產品線的不斷完善和品質的不斷升級，相信江淮皮卡明年會有很大的上升空間。

從目前來看，國內皮卡市場集中度依然很高，其市場格局的第一和第二陣營雖牢不可破，但從第三、第四陣開始，傳統的市場格局已經發生了重大變化，彼此此消彼長。而隨著江淮帥鈴T6及其他廠商高端皮卡的入局，原有的皮卡傳統市場格局已被徹底巔覆。江淮這款初露崢嶸的新銳皮卡，明年能否有突破性的市場表現，業界將會拭目以待。