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2月2日凌晨1時05分，滿載著日用化工產品、輪胎、家電的79064次集裝箱班列從上海鐵路局合肥貨運中心合肥北站物流基地啟程，以一站直達的方式開往近1500公里的廣州黃埔。該班列是從合肥開往廣州的首趟“特需班列”，也是合肥貨運中心繼開通合肥至上海“特需班列”后，成功開行的第二條鐵路貨運“特需班列”線路。

2015年10月，合肥貨運中心依托合肥經開區(qū)鐵路貨場，根據周邊企業(yè)運輸需求，開通了合肥至上海的“特需班列”，截至今年2月2日，已累計發(fā)出107列班列。“特需班列”持續(xù)穩(wěn)定高效的“固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站”運作模式，貼近市場的運輸時效和運輸成本，贏得了客戶的廣泛認可。

隨著這趟班列常態(tài)化運行，將形成合肥至沿海地區(qū)貿易往來的一條安全、快捷、經濟、綠色的鐵路物流大通道，更好地滿足客戶需求，服務區(qū)域經濟快速發(fā)展。合肥貨運中心合肥經營部主任陸家偉介紹，這趟“特需班列”專門為合肥向廣州發(fā)運貨物的客戶量身定制，采用點對點一站直達的運輸方式，途中不再需要到編組站重新編組，運輸時間從原來的120小時縮短為40小時，時效得到了較大提升。

“隨著2016年春節(jié)的臨近，糧油、家電等節(jié)日物資成為老百姓采購年貨的重點，沿海地區(qū)的貨物需求量也比往常明顯增加，‘特需班列’高效的運營模式對貨物及時供應到市場提供了有力支撐。”合肥貨運中心營銷人員表示。