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爭(zhēng)奪中國(guó)物流一席之地的國(guó)際公司包括許多世界領(lǐng)先的品牌–聯(lián)邦、UPS、DHL、施耐德物流。 　 這就必然導(dǎo)致世界最大的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國(guó)正引導(dǎo)這一產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，在短短的4年內(nèi)擁有超過(guò)20%的巨大增長(zhǎng)，而且擁有一個(gè)6.69%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。中國(guó)物流以18.6%或1.6萬(wàn)億美元作為全球物流市場(chǎng)的最大份額，美國(guó)則位居第二。

中國(guó)物流市場(chǎng)是世界上規(guī)模最大的市場(chǎng)，不僅因?yàn)橹袊?guó)的規(guī)模龐大，而且也因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的投入，給物流企業(yè)的支持。中國(guó)提供了一個(gè)混合的高品質(zhì)的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

然而，增長(zhǎng)不僅是因?yàn)閲?guó)際公司進(jìn)入中國(guó)。本地企業(yè)也是這個(gè)市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)?shù)匚锪鞴揪褪侵袊?guó)外運(yùn)股份有限公司。

一個(gè)本地玩家在世界上最頂級(jí)的物流市場(chǎng)

一個(gè)當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)提供商，中外運(yùn)從事許多物流服務(wù)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、終端服務(wù)、海洋運(yùn)輸。在一個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)大多數(shù)企業(yè)只能運(yùn)行在中低端市場(chǎng)，中外運(yùn)脫穎而出以匹配其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。

事實(shí)上，根據(jù)Armstrong&Associates，一個(gè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈的市場(chǎng)研究和咨詢(xún)公司，該公司編制的一個(gè)全球第三方物流企業(yè)排名中，中國(guó)外運(yùn)在世界上排名第八。

擁有不斷增長(zhǎng)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)以及回報(bào)，外運(yùn)做的很好，盡管全球經(jīng)濟(jì)低迷–尤其是在一個(gè)行業(yè)，低利潤(rùn)率是臭名昭著的。然而，中國(guó)外運(yùn)的最新一年的估計(jì)凈利潤(rùn)率為4.75%，而前一年利潤(rùn)率為3.14%。

在只有3.08港元出售，這比以前的少一半，以8.51的市盈率，和3.85的股息生息率，中外運(yùn)是一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的投資。