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4月21日，中遠海運集團與港中旅集團、中國交建在深圳簽署《西沙郵輪項目公司合作協議》。此次三大央企攜手成立郵輪公司，是踐行國家“一帶一路”戰略，是三方在郵輪合作上的重要突破，是三方聯合打造本土郵輪第一民族品牌邁出的堅實一步。
　　擬6月初首航西沙
　　據《記者了解，協議簽訂后，三方聯合籌備組將盡快注冊成立合資公司，加快推進船舶升級、航線申請、產品打造及市場營銷等工作，力爭今年6月初首航西沙。新航線將選擇三亞至西沙航線。
　　中遠海運集團內部人士告訴記者，目前尚無太多訊息可以透露，具體經營計劃要等合資公司成立之后具體商定。
　　但是根據6月初首航的計劃，可以肯定的是，三方將選擇中遠海運集團旗下中海客輪有限公司的現有船舶進行運營。中海客輪有限公司成立于1998年，是中遠海運集團所屬的國有專業海上客運企業，主要承擔我國沿海各港口旅客和車輛的海上運輸任務及陸岸產業管理，目前主要經營大連至煙臺、大連至威海、旅順至天津、旅順至東營等客/車滾裝運輸航線。
　　西沙郵輪市場尚待開發
　　西沙群島由40多個島、洲、礁、沙、灘組成，位于南海西北部，海南島東南方，以永興島為中心，距三亞市榆林港和文昌市清瀾港均為330公里，海岸線長達518公里。
　　目前，海南海峽航運股份有限公司（海峽股份）是目前全國唯一經營西沙郵輪航線的企業。根據海峽股份2015年年報所述，其2013年10月投入“椰香公主”輪正式營運海口至西沙航線，2014年9月2日將西沙航線的始發港由海口調整至三亞。2016年3月初，“椰香公主”因船齡到期退出市場，海峽股份向北部灣郵輪碼頭有限公司租賃“北部灣之星”輪于2016年3月13日投入西沙航線營運。
　　海峽股份西沙航線的營業收入保持2年連續同比增長，2015年同比增長53.20%，該航線營業收入占其營業總收入的5.95%。海峽股份表示計劃創新西沙經營模式，將西沙航線打造成特色航線，向郵輪旅游、島嶼景點開發、海洋旅游開發邁進。
　　從今年3月召開的2016年海南省旅游工作會議上得知，2015年西沙郵輪旅游加快常態化運行，全年共開行48個航次，接待游客8430人次。而海南省也提出，將穩妥推進西沙旅游開發開放，爭取設立國家郵輪旅游發展實驗區。
　　不得不承認的是，西沙郵輪航線仍處在開發階段，盡管營運市場反應熱烈，但南海諸島開發處于初級階段，各方面設施不完善，旅游及相關輔助設施缺乏，客運市場尚未快速成長。對此，上述中遠海運集團內部人士表示：“市場關鍵靠開發。”