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據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人陸宇在第四屆京交會(huì)上表示，今年中國(guó)郵政旗下生鮮電商極速鮮將正式進(jìn)入市場(chǎng)，極速鮮也將成為重樹EMS品牌的重要平臺(tái)。

不僅如此，上海郵政EMS日前還與零公里達(dá)成戰(zhàn)略合作，并啟動(dòng)了上海EMS極速鮮新鮮瓜果寄遞的配送項(xiàng)目，面向白領(lǐng)提供管家式即時(shí)物流服務(wù)。

面對(duì)這突如其來(lái)的“極速鮮”，不禁疑問(wèn)EMS什么時(shí)候開始做生鮮電商了？

事實(shí)上，早在2014年7月，《中國(guó)郵政報(bào)》就已披露了“極速鮮”項(xiàng)目，并曾通過(guò)陽(yáng)澄湖大閘蟹、煙臺(tái)櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝等試水生鮮電商，至今已試運(yùn)營(yíng)接近2年時(shí)間。

據(jù)了解，極速鮮是中國(guó)郵政EMS官方微信商城，現(xiàn)已正式上線運(yùn)營(yíng)，主營(yíng)當(dāng)季水果、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào)，在時(shí)效上保證24至48小時(shí)內(nèi)將產(chǎn)品送達(dá)。

EMS入局生鮮電商存短板

毋庸置疑，EMS發(fā)力生鮮電商是具備先天優(yōu)勢(shì)的。

首先，EMS是中國(guó)規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣的快遞物流綜合服務(wù)提供商，無(wú)需重資新建倉(cāng)庫(kù)。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，EMS業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達(dá)包括港、澳、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)4.5萬(wàn)個(gè)。

其次，中國(guó)郵政速遞物流具有國(guó)資背景，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有股份有限公司，一方面可以獲得政府的資金支持，另一方面具備先天的政策優(yōu)勢(shì)，EMS往往被包含在各類試點(diǎn)政策或扶持政策的首批名單之中。

但是，沖進(jìn)生鮮電商藍(lán)海中的EMS同樣存在發(fā)展短板。

第一，渠道單一。EMS極速鮮的唯一銷售渠道為微信商城，目前還沒(méi)有網(wǎng)站和APP。相比之下，順豐優(yōu)選、本來(lái)生活、每日優(yōu)鮮，甚至是倒下的美味七七都是網(wǎng)站、APP、微信商城全渠道銷售的。

第二，產(chǎn)品種類和數(shù)量過(guò)少。EMS極速鮮主營(yíng)當(dāng)季水果、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào)三個(gè)品類，共69個(gè)產(chǎn)品。而順豐優(yōu)選僅精選品類就有8個(gè)，本來(lái)生活有12個(gè)大的產(chǎn)品品類，每個(gè)大品類下又分為數(shù)個(gè)小品類，產(chǎn)品數(shù)量也大大多于EMS極速鮮。

第三，不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。以山東大紅燈櫻桃為例，EMS極速鮮的售價(jià)為99元3斤裝，與順豐優(yōu)選售價(jià)持平。

第四，物流與電商的關(guān)系十分緊密，可是在經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中二者仍有巨大差異，EMS在物流配送上的優(yōu)勢(shì)不可忽略，但其電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)仍是短板。

9成生鮮電商處于虧損狀態(tài)

縱觀整個(gè)行業(yè)，生鮮電商正處于冰火兩重天之中。一邊是資本青睞的藍(lán)海，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模為47.1億元，增長(zhǎng)80.8%，預(yù)計(jì)到2017年，中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模將突破1000億元。同時(shí)，生鮮電商市場(chǎng)也獲得了資本的高度青睞，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2016年以來(lái)已有10余家生鮮電商獲得了新一輪融資。

而另一面則是有一大批生鮮電商倒下了。今年4月，美味七七發(fā)布公告稱，由于公司收購(gòu)方突然退出，使得公司資金流出現(xiàn)問(wèn)題，管理層被迫在倉(cāng)促中暫停營(yíng)業(yè)。此前，美味七七曾獲得亞馬遜2000萬(wàn)美元投資。倒下的并不只是美味七七一個(gè)，還有優(yōu)菜網(wǎng)、上海天仙配、濟(jì)南買菜網(wǎng)、福州家百福、小鮮e站、土淘網(wǎng)等一批生鮮電商停運(yùn)、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)向其他方向。

這也暴露出了整個(gè)生鮮電商行業(yè)成本高、燒錢、虧損難以盈利的現(xiàn)狀，而這種現(xiàn)狀在短期內(nèi)仍將繼續(xù)。

由于生鮮產(chǎn)品必須冷藏，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的要求相對(duì)較高，而冷鏈物流比起傳統(tǒng)物流更加費(fèi)錢，因此需要大量資金的支持和投入。加之，生鮮產(chǎn)品在配送過(guò)程中的損耗和成本也偏高。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，生鮮電商的物流損耗普遍在5%-8%，有的甚至超過(guò)10%；在配送成本方面，基本都超過(guò)20%。

因此導(dǎo)致生鮮電商的物流成本居高不下，平臺(tái)短期盈利困難，虧損和巨虧成為了行業(yè)普遍現(xiàn)象。根據(jù)中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇上公布的一組數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)4000多家生鮮電商中，實(shí)現(xiàn)盈利的只有1%，基本持平的有4%，有88%略虧，剩下7%則處于巨虧狀態(tài)。

此外，隨著巨頭和創(chuàng)業(yè)者的涌入，生鮮電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，不少企業(yè)為了搶奪用戶而陷入了價(jià)格戰(zhàn)的漩渦之中，盲目補(bǔ)貼用戶、不考慮企業(yè)承受能力的大規(guī)模燒錢模式將企業(yè)帶進(jìn)了“死胡同”。上海搶鮮購(gòu)創(chuàng)始人魯振旺曾發(fā)文講述了，其在這一行業(yè)中從無(wú)到有的拼搏，再到艱難經(jīng)營(yíng)并最終放棄的過(guò)程，并揭露了生鮮電商行業(yè)慘烈的價(jià)格廝殺。