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6月15日，零擔(dān)物流平臺“第一專線平臺”首次在行業(yè)全面亮相。這一次，物流行業(yè)的改變，從設(shè)想第一次走進了現(xiàn)實。

第一專線作為“第一物流”旗下專注零擔(dān)物流的全新平臺，聚焦為幫助物流專線實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、電商化、品牌化、移動化管理的全面發(fā)展。

隨著資本掀起一個個風(fēng)口，“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)者層出不窮，物流行業(yè)也不例外。不少物流創(chuàng)業(yè)者，敏銳嗅到了冷鏈運輸、跨境運輸、眾包物流、最后一公里送貨等風(fēng)口帶來的機遇，但比的只是是誰燒錢更多更快，誰的流量多、數(shù)據(jù)大，比來比去只是互聯(lián)網(wǎng)原有的那一套。

然而，這其實與物流業(yè)的迫切需求背道而馳。究其本質(zhì)，物流業(yè)是一個傳統(tǒng)行業(yè)，與新興行業(yè)相比，物流創(chuàng)業(yè)者應(yīng)當(dāng)比的是誰能解決行業(yè)的現(xiàn)實痛點，而不是追求光鮮的數(shù)據(jù)。比拼的應(yīng)該是誰能夠改變傳統(tǒng)商業(yè)陋習(xí)，誰能優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，誰能給物流人帶來更有發(fā)展的工作空間。

那么，有沒有這樣的回歸物流本質(zhì)的物流創(chuàng)業(yè)者？答案是肯定的。

先進理念：掃除信用盲區(qū)、不搶飯碗

第一物流應(yīng)運而生創(chuàng)建的第一專線平臺，是一個在技術(shù)上實現(xiàn)由核心環(huán)節(jié)逐步向上下游擴展，并服務(wù)于全產(chǎn)業(yè)鏈、提升零擔(dān)物流服務(wù)能力的平臺。

第一專線的核心定位是，切入占物流業(yè)業(yè)務(wù)最復(fù)雜、環(huán)節(jié)最多的公路零擔(dān)運輸市場。這其中，最值得關(guān)注的是，第一專線是一個平臺，但不是搶傳統(tǒng)物流人飯碗的物流公司，而是為傳統(tǒng)物流人“創(chuàng)造飯碗”的平臺。

第一專線的團隊，通過技術(shù)實現(xiàn)與傳統(tǒng)物流服務(wù)互補，將信息與數(shù)據(jù)服務(wù)延伸到發(fā)貨人和收貨人、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)物流完整鏈條信息傳遞，通過行業(yè)數(shù)據(jù)集成，實現(xiàn)信用變現(xiàn)、透明交易，掃除信息與信用的斷點和盲區(qū)。

靠譜定位：物流版的大眾點評

有個形象的比喻，第一專線就是“物流版的大眾點評”。在第一專線平臺，將實現(xiàn)對品牌承運人重點推薦，真正利用互聯(lián)網(wǎng)營銷，放大和傳播承運人品牌，讓網(wǎng)絡(luò)客戶精確找到“靠譜承運方”，不再盲目的大海撈針和撞大運。

通過物流用戶的專業(yè)點評和口碑，傳揚優(yōu)質(zhì)服務(wù)供應(yīng)商，曝光甚至打擊黑物流，讓用戶選擇更放心更有保障。打造“最可信賴的專線運力平臺”，運用嚴(yán)謹(jǐn)、多角度、公開化的信譽評估體系和成長體系，全面展現(xiàn)專線運營的安全性、時效性以及服務(wù)品質(zhì)。

如何做到為陌生交易提供超嚴(yán)格的信譽體系？這深刻的體現(xiàn)在在交易前、服務(wù)中、售后三個階段的交易全流程中：交易前實體審核，服務(wù)中保險保障與客服實時監(jiān)控，售后的用戶評價到可量化數(shù)據(jù)化的統(tǒng)計。

透明模式：真正實現(xiàn)發(fā)貨人、承運人雙贏

許久以來，貨主與物流企業(yè)，雙方似乎永遠存在不可調(diào)和的矛盾，在議價和交易過程中，占據(jù)了雙方大量的機會成本：發(fā)貨人不滿意物流效率，承運人擔(dān)心結(jié)賬風(fēng)險。

第一專線平臺負(fù)責(zé)人介紹，第一專線從創(chuàng)立起，就本著實現(xiàn)平臺上發(fā)貨人和承運人雙贏、避免陌生交易風(fēng)險、以及過程可控的理念規(guī)劃，來研究產(chǎn)品的開發(fā)。

在第一專線平臺，貨主發(fā)出發(fā)貨信息后，報價信息將實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化充分展示，報價信息完全透明。平臺上承運人，快速響應(yīng)，多家競價，應(yīng)價人的信息展示也是透明化的。交易師人工審核，監(jiān)控交易過程；也就是說，整個議價交互過程將實現(xiàn)透明化和人性化。

無論是發(fā)貨人還是承運人，最擔(dān)心的就是承擔(dān)貨款支付風(fēng)險。第一專線平臺將徹底消除這一風(fēng)險，讓交易真正放心，第一專線將遷移目前的線下支付交易習(xí)慣，通過線上支付至平臺，消除由于貨物與貨款轉(zhuǎn)移的時間差給發(fā)貨人和承運人帶來的風(fēng)險，增加支付的保障。

當(dāng)然，議價和支付是整個交易最重要的兩個環(huán)節(jié)，第一專線在很好地解決以上兩個痛點的同時，也為貨人、承運人更周到地考慮了一些解決方案。物流行為開始之后，發(fā)貨人如果還是不放心，可以對自己的貨物進行追蹤，通過信息化手段，第一專線可以實現(xiàn)主動呈現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點信息。即使出現(xiàn)異常訂單，各方也不必?fù)?dān)心，平臺設(shè)置了信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的響應(yīng)機制。

未來已來：助力物流向供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)升級

第一專線平臺負(fù)責(zé)人表示，解決交易問題僅僅是第一步，第一專線平臺，未來有無限可能。

第一專線平臺是一個真正意義上的供應(yīng)商管理平臺，降低管理成本，共擔(dān)運營風(fēng)險，實現(xiàn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化與集約化。做到這一點，離不開互聯(lián)網(wǎng)管理方法的嘗試，通過信譽評估體系，提供準(zhǔn)確、及時、全面的物流運力與運營信息給企業(yè)做決策支持。

這意味著，第一專線不僅僅是一個供應(yīng)商管理平臺，也將成為運力方持續(xù)成長的起跑線。

第一專線平臺，將實現(xiàn)承運端、發(fā)貨端以及未來的延展，在已有貨源的趨于穩(wěn)定之后，蛋糕將繼續(xù)做大，第一專線平臺的入駐企業(yè)，將獲得更多新貨源。

未來，第一專線將引入更有效的保險機制與產(chǎn)品，從貨主的需求出發(fā)，在技術(shù)上持續(xù)提供補充和延展，消除優(yōu)質(zhì)運力獲取優(yōu)質(zhì)貨源的技術(shù)鴻溝，打破優(yōu)質(zhì)小微企業(yè)為大客戶提供服務(wù)的資質(zhì)門檻；對于承運人來說，通過客觀展現(xiàn)企業(yè)的服務(wù)水平，拓展優(yōu)質(zhì)運力的營銷渠道，通過引入保理機制與產(chǎn)品，還將為小微企業(yè)的良性發(fā)展提供資金保障。

打通物流深厚底蘊任督二脈，用信息技術(shù)連接供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)，通過互聯(lián)網(wǎng)的傳播，以及針對性的行業(yè)助力，實現(xiàn)物流向供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)升級。

物流業(yè)，未來已來到面前！