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近兩年，可自助收取快件的智能快遞柜在福州各小區和企事業單位推廣，快遞員將快遞存入收件人所在處的智能快遞柜，收件人輸入密碼領取快遞，既能兼顧送貨效率，又可保護顧客隱私。然而，智能快遞柜的普及率跟不上網購市場的發展速度，福州各物流公司的快遞員為爭取有限的快遞柜展開“暗戰”，有些快遞員甚至在派件的前一天晚上，用白紙搶占空柜，可謂煞費苦心。

最近十幾年修建的新小區，都為智能快遞柜留有位置。智能快遞柜開始運營時紅火了一陣子，但度過了“蜜月期”，開始漸顯疲態——免費無盈利難以為繼，收費則兩敗俱傷。那么，這樣的尷尬是否表明智能快遞柜已經山窮水盡了呢？

網購日益成為公眾常用的消費模式，這樣的現實背景下，智能快遞柜打通了快遞員與顧客簽收的“最后一公里”，提高了工作效率。在筆者看來，集便捷和安全于一身的智能快遞柜，代表了新生事務的發展方向，雖然目前微利或無利的運行模式遭遇發展的尷尬，但它不會因此進入到發展的冏境，乃至絕境，在找準各個盈利切入點后，它還會迎來新的發展機遇。

顯然，當前智能快遞柜運營者必須想方設法地提高收益，確保發展的源動力。天下沒有免費的午餐，快遞企業、小區物業、顧客及快遞員四方均享受到了智能快遞柜的便利，應當為其運營成本埋單。首先，能快捷的快件送達，一是可以為快遞企業增加正面的評價，二來可以提高快遞小哥的工作效率，增加收入，他們為智能快遞柜付費，應當可以理解，只要額度把握準確，未必降低快遞小哥的積極性。

其次，再說說小區和網購的業主。小區物業收取智能快遞柜運行方的進場費，這是在螞蚱腿上劈精肉。一方面，智能快遞柜解放了小區物業幫業主簽收快遞的膽子，再者，智能快遞柜可以成為小區宣揚自己的一塊招牌。試想，如果讓業主享受免費的停運，小區物業自己臉上也無光。因此，物業強收進場費，非明智選擇。而網購的業主呢？智能快遞柜也幫自己解決了的困難，根據新的快遞規定，第一次不能簽收，第二次投送是要收費的，若如此，豈不是成本更高？所以，明智者還是應當為智能快遞柜承擔一小部分費用的。

最后，智能快遞柜運行者要開源節流，想方設法降低成本。多動腦筋，成本問題總會得到解決。目前，已經有運行者想通過“一柜多用”來提高收益，這是不錯的想法。其實，他們還可以通過其他途徑來增加收益，比如與支付寶、網銀企業合作，讓消費者的支付方參都智能快遞柜免費使用上來，降低成本。事實上，隨之智能快遞柜的普及和曝光頻率增加，廣告商的興趣也會增加，廣告收益會穩固增長，這也是運行方可期的。

智能快遞柜非但未到山窮水盡時，發展空間還很大，運行者不必悲觀。不過，積極地尋找收益增長點，運行者努力拓展成長空間，而非坐以待斃，唯有如此，才可能早日步入多贏的良性發展的軌道。