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日前，東風(fēng)柳汽傳來消息，該公司旗下全新高端中卡新乘龍M3已于11月在部分區(qū)域試銷，一時間引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注和追捧。據(jù)了解，新乘龍M3繼承乘龍家族重卡平臺先進(jìn)技術(shù)并融合多種歐美元素，在安全性能、動力、外觀、舒適度等方面全面升級，領(lǐng)先于國內(nèi)同級產(chǎn)品；智能化的配置，在滿足要求越來越高的物流市場需求方面更是具有先天優(yōu)勢，或?qū)⒁I(lǐng)物流業(yè)進(jìn)入一個更智能、高效的時代。

眾所周知，伴隨國家基礎(chǔ)交通設(shè)施的完善和電子商務(wù)的爆發(fā)式發(fā)展，我國物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢，中長途城際貨運(yùn)需求越來越大。城市或城際物流配送對時間和效率的標(biāo)準(zhǔn)要求也越來越高，對物流用車加速升級換代提出了新要求。

而融合了多項國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的東風(fēng)柳汽新乘龍M3在滿足物流業(yè)新需求上有很大優(yōu)勢。據(jù)了解，新乘龍M3是東風(fēng)柳汽在原有乘龍M3中卡基礎(chǔ)上升級改款的新產(chǎn)品，定位高端中卡市場，主要面向輕拋貨、快遞、城際物流等高效物流市場需求。

定位升級——高端重卡技術(shù)打造全新中卡

該車以高端重卡技術(shù)為標(biāo)桿，繼承了東風(fēng)柳汽重卡平臺優(yōu)勢設(shè)計，更擁有乘龍汽車特有的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室、第四代平地板駕駛室、大馬力黃金動力組合，經(jīng)濟(jì)時速明顯提升。新乘龍M3在安全性能、舒適性、動力表現(xiàn)上都領(lǐng)先國內(nèi)同級產(chǎn)品，能較好滿足重視時間和效率的國內(nèi)物流業(yè)的需求。

高效升級——雙平臺加持黃金動力組合

康明斯與玉柴兩大動力平臺加持，專屬定制的黃金動力發(fā)動機(jī)，形成新乘龍M3強(qiáng)勁的大馬力黃金動力組合，經(jīng)濟(jì)時速明顯提升，加寬了制動器，最高速比也高達(dá)5.286，提速和爬坡動力比M3更上一層樓，能更好滿足中卡載貨的需求。

平臺升級——輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)多拉多賺

此外，新乘龍M3 是東風(fēng)柳汽首批平臺戰(zhàn)略化成果，升級為全新一代中卡平臺，模塊化技術(shù)打造中卡市場精品，從基礎(chǔ)設(shè)計上通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)，合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現(xiàn)的整體輕量化車身構(gòu)造，整車減重600Kg！

舒適升級——精尖水平實(shí)現(xiàn)“以人為本”駕駛體驗

新乘龍M3融合歐美元素，全面升級駕駛室外觀與實(shí)用性，全新第四代平板駕駛室，加上全新懸置結(jié)構(gòu)，整車平順性大大提升，使得新乘龍M3舒適性國內(nèi)領(lǐng)先，追趕國際標(biāo)桿水平，真正實(shí)現(xiàn)“以人為本”的駕駛理念。

節(jié)油升級——大數(shù)據(jù)高技術(shù)全面升級節(jié)油能力

新乘龍M3還具有高端重卡前臉，顏值非凡，流線型車身，降低風(fēng)阻系數(shù)14%，獨(dú)有的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，更有柳汽首創(chuàng)的各項物流預(yù)警功能和十項車隊管理平臺加持，在乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)的輔助下，車輛可開啟遠(yuǎn)程監(jiān)控，利用大數(shù)據(jù)對客戶的營運(yùn)環(huán)境、路譜、駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，提出油耗降低解決方案，實(shí)現(xiàn)節(jié)油能力的全方位升級。

據(jù)東風(fēng)柳汽技術(shù)人員介紹，新乘龍M3是東風(fēng)柳汽2016年集合全集團(tuán)各種優(yōu)勢資源傾力打造的一款拳頭產(chǎn)品，目的就是為了幫助廣大運(yùn)輸從業(yè)人員提高工作效率，助力物流運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，融合大數(shù)據(jù)技術(shù)與高精尖研發(fā)技術(shù)的智能化高端中卡新乘龍M3全面上市后，或?qū)⑼苿訃鴥?nèi)城際物流運(yùn)輸業(yè)升級換代，更上一層樓。