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快遞：快件“失聯”數天

最能感受快遞“降速”的非消費者莫屬。不少消費者近日向記者反映，元旦假期后，部分快遞網點的派送速度明顯慢了下來。

“快件已經到了家門口的站點，但已經過了兩天，還沒有快遞員送貨。物流狀態中顯示的快遞員和電話也是虛假的，快遞員表示不負責這一地區的業務，現在快件處于‘失聯’狀態。”消費者王女士表示。記者打開消費者王女士的相關軟件，物流信息顯示，該快件已于1月3日到達站點，但兩天時間內，遲遲無人送貨。該網點負責人表示，負責派件的快遞員僅有一位，由于家庭原因請假，導致網點內快件大量堆積。目前，網點已派其他網點的快遞員進行派送，王女士的快遞也將于近日到達。

記者隨后聯系到臨時派送員，他表示，人手短缺是由于“承包制”造成的。“請假的快遞員承包了他負責的網點，又當老板又當員工，未雇傭其他快遞員送貨，一旦快遞員生病或家中有事，會造成快件無法及時送達。”這位快遞員同時表示，他所在的網點也被他個人承包。“上午送自己負責網點的快件，下午幫這位同事送貨。”上述快遞員介紹道。

同時，消費者武女士表示，近來于北京在閃送平臺上下單，但一直無人接單，即便選擇“加價”也仍無配送員應答。

中國物流與采購聯合會近日發布的數據顯示，2016年12月中國物流業景氣指數為56%，較上月回落3.3個百分點，這是最近三年來的首次回落。另外，中國倉儲指數為52.7%，較上月回落1.8個百分點。值得關注的是，設備利用率指數和從業人員指數回落，從業人員指數回落更為明顯，比上月回落3.7個百分點，回落至51.1%，該指數將在下月繼續回落。

商家：遲發貨會被投訴

隨著越來越多的消費者把購置年貨的方式放到了線上，對于電商企業來說，如何監督平臺商家的發貨情況，保證消費者的網購體驗也是亟待解決的問題。1月4日，淘寶網發布對商家春節發貨時間及交易超時所做的調整公告。淘寶規則顯示，除全球購、家裝主材、基礎建材、住宅家具、大家電、母嬰行業特定類目外，平臺賣家在1月20日-2月5日接收的付款訂單，需最晚于2月8日發貨；買家確認收貨超時從10天調整至20天，若未按照約定時間發貨，消費者可向淘寶平臺提出投訴。

淘寶方面表示，對賣家發貨時間、交易超時等要求變化，是綜合考慮物流公司與賣家經營時間的變化后做出的特殊調整，目的是為了持續提升消費者購物體驗，維護淘寶網交易秩序。

有業內人士表示，消費者在“雙11”、“雙12”以及年貨節等提前展開的促銷活動中已經采購過商品，透支后的消費者在春節期間下單的單量會減少很多。

記者在某網購平臺上看到，有商家掛出了“年底清倉優惠”，時間從1月6日-16日。商家表示，通過清倉甩貨一方面在春節前、換季前回籠資金，一方面在規定的促銷期內，完成大量訂單加緊配送，可緩解臨近春節期間的訂單壓力，同時實惠的價格也能令老客戶滿意。有購物達人對此稱，“或許春節期間的清倉甩貨才是真正的超值，比‘雙11’、‘雙12’要劃算太多了”。

零售品牌來伊份方面向記者表示，臘八是年前一個重要的節日，來伊份為臘八當天增加了一倍的備貨量，“隨著春節臨近，大概在臘月二十幾的時候幾乎所有的電商銷售都會下滑”，實體店反而比較火熱，“網上銷售主要靠第三方快遞配送，但是有實體門店，年前無法收到快遞的消費者可以到實體店購買。

應對：三薪、紅包齊上陣

對于快遞企業來講，雖不至于出現嚴重用工荒現象，但快遞員依舊緊缺。不少快遞企業推出高薪招人、紅包獎勵甚至打“親情牌”等招數吸引快遞員。有快遞行業從業者向記者透露，部分企業為了降低快遞員離職率，甚至推出了“扣錢”的政策：每月暫扣快遞員1000元工資，如果快遞員年終未離職，則一次性下發暫扣的萬余元工資。

事實上，為了破解年前節后用工荒難題，快遞企業一直在嘗試。順豐速運北京區相關負責人在接受記者采訪時表示，為了應對春節前后的人員緊缺難題，順豐早在“雙11”和“雙12”期間就已完成快遞員儲備，做好過年期間派送安排。“春節期間送貨的快遞員除了可以享受國家法定節假日300%加班工資外，還能享受順豐公司的獎勵機制。”上述負責人表示。

多點方面向記者介紹，春節期間會有配送員返鄉，不過由于也會有大量消費者回家過年，預計單量在7天假期不會出現劇增。根據去年春節期間的訂單情況，公司會保留一半左右的配送員。對此也會給一線配送員發放三薪、紅包等福利。

生鮮電商優食管家方面表示，已經準備了100多輛彈性物流車以備不時之需。按照往年情況，過年前后訂單會出現一個波動，年前配送較多。自有物流為主、第三方物流為輔的混合物流方式來保障配送。

菜鳥網絡相關負責人表示，從前兩年的春節情況來看，聯盟的戰略合作伙伴都已經摸索出了較為成熟的節假日運營經驗，用工荒的問題已緩解了很多。同時，菜鳥網絡的作用主要體現在數據打通和資源整合方面，前者可以幫助物流企業預估每天的單量信息、需要儲備的人手，后者可以通過“倉+配”備貨模式，實現快速的商品送貨上門。

另一方面，記者獲悉，美團外賣在全國城市今年春節都將保持運營，7天每天值班騎手數預計5萬人，除夕當天值班騎手預計3萬人。

同樣服務于“最后一公里”的愛鮮蜂方面介紹，愛鮮蜂合作的主要是一些社區小店，這些店大多是一家人在做，而且經營了十多年時間，很多店鋪經營者會選擇錯峰回鄉過年。對于那些春節期間不營業的門店，在愛鮮蜂的系統上無法顯示，將不會接受訂單。

新達達物流相關負責人表示，春節前會有一部分的配送人員返鄉過節，但依靠眾包兼職模式，可儲備運力和提升配送效率。