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用戶(hù)感受：速度快費(fèi)用高，確保物品能準(zhǔn)時(shí)完好送達(dá)

看到顧客在微信上的抱怨，張?jiān)B連陪著“不是”，希望對(duì)方不要在點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站上給自己留下差評(píng)，“快遞運(yùn)送過(guò)程中太不小心，客人收到的蛋黃酥全都碎了。”

張?jiān)谖靼哺咝滤穆方?jīng)營(yíng)一家甜點(diǎn)工作室，主要銷(xiāo)售自制蛋黃酥、水果派、馬卡龍和蛋糕等，剛開(kāi)始顧客不多自己送貨，后來(lái)訂單多了就需要安排快遞。“用普通快遞單件6-10元，配送成本低。”張?jiān)f(shuō)，缺點(diǎn)就是有些在運(yùn)送中不夠仔細(xì)，禮盒裝的甜點(diǎn)又比較嬌氣，“到顧客手中損壞已是第二次發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)上的口碑好壞十分重要，如果顧客因此給個(gè)差評(píng)就會(huì)影響到店鋪的口碑。”

如果是同城寄送地點(diǎn)不太遠(yuǎn)的情況，張?jiān)袝r(shí)會(huì)用手機(jī)上的APP， “配送速度快，顧客也比較滿(mǎn)意，但就是太貴了。”在該軟件的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，記者看到：起步價(jià)(含2公里)10元，3-10公里1.5元/公里，超出10公里2元/公里。張?jiān)硎荆推胀爝f按件和重量收費(fèi)不同，這種配送類(lèi)似打車(chē)軟件，“送到興善寺16元，送北二環(huán)就得20多元!”

西安市民簡(jiǎn)女士在南郊開(kāi)了一家蛋糕店，主營(yíng)私人高端訂制蛋糕，“蛋糕使用的是比較健康的動(dòng)物奶油，容易化，越好的奶油化得越厲害，所以對(duì)蛋糕的配送時(shí)間與溫度要求特別高。”簡(jiǎn)女士告訴記者，給客人配送蛋糕她使用的是專(zhuān)人直送的“閃送”，用手機(jī)下單，有閃送員搶單，5公里以?xún)?nèi)5公斤以下收費(fèi)16元，5-20公里每增加5公里加收8元，雖然費(fèi)用較貴，但是閃送員有冷藏箱，并且承諾5公里內(nèi)60分鐘即可將蛋糕完好地送到客人手中。

客人訂制整個(gè)蛋糕時(shí)運(yùn)費(fèi)是由簡(jiǎn)女士出，但是有時(shí)客人會(huì)有購(gòu)買(mǎi)分塊蛋糕的需求，這時(shí)她會(huì)告知客人運(yùn)費(fèi)需要客人來(lái)支付，一塊分塊蛋糕她賣(mài)41元錢(qián)，而運(yùn)費(fèi)至少就得16元，假如客人在北郊，從南郊送過(guò)去十七八公里的運(yùn)費(fèi)會(huì)達(dá)到40元左右，甚至?xí)^(guò)蛋糕的價(jià)錢(qián)，“如果我包郵就要賠錢(qián)了，所以分塊是建議客人是幾個(gè)朋友或同事一起買(mǎi)，平攤運(yùn)費(fèi)。”

簡(jiǎn)女士所說(shuō)的“閃送”，是國(guó)內(nèi)一家做專(zhuān)人直送服務(wù)的公司，據(jù)閃送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉在公開(kāi)接受媒體采訪時(shí)介紹，閃送每單平均在35元左右。這一價(jià)格超過(guò)了被作為優(yōu)質(zhì)快遞標(biāo)桿的順豐快遞，是普通快遞的5~6倍。

記者體驗(yàn)：9公里閃送花費(fèi)24元運(yùn)費(fèi)，用時(shí)44分鐘

2月16日，記者體驗(yàn)了一下閃送服務(wù)，當(dāng)日下午2時(shí)15分，記者在西安市太白南路公交五公司下單，將一份文件送到南三環(huán)雁翔路附近朋友的公司。根據(jù)公里數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)為24元，提交訂單支付后，僅1分鐘后就被一位閃送員搶單，5分鐘后，閃送員小趙就到了記者等候的地方，出示了他的工作證件后取走文件。在他出發(fā)后，手機(jī)頁(yè)面顯示預(yù)計(jì)90分鐘送達(dá)，并且可以在手機(jī)上查看“閃送員的位置”，實(shí)時(shí)監(jiān)控到物品派送進(jìn)程。下午3時(shí)03分，頁(yè)面顯示物品已送達(dá)，一共用時(shí)44分鐘。

體驗(yàn)過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，小趙的摩托車(chē)并沒(méi)有配備冷藏箱，那如何運(yùn)送需要冷鏈運(yùn)需的蛋糕或藥品等物?小趙解釋?zhuān)煤笤谟唵沃行枰獦?biāo)明派送物品名稱(chēng)，如果標(biāo)明的是蛋糕或生鮮等，那就只有配備冷藏的閃送員才可以搶單。在這一單24元的費(fèi)用中，平臺(tái)會(huì)抽走20%的傭金，小趙可以拿到20元。

小趙只是全國(guó)數(shù)十萬(wàn)配送騎手的一員。在如今西安的大街小巷，各O2O平臺(tái)的騎手們來(lái)自于各行各業(yè)，兼職“快遞員”也占了相當(dāng)比例，還有不少滴滴司機(jī)也在做同城直送業(yè)務(wù)。

原本常在西安永松路附近“拉活”的小王，就是這樣一位兼職“跑男”。記者了解到，這個(gè)“跑男”的說(shuō)法可不是他自封的，而是他服務(wù)的APP對(duì)配送員的真實(shí)稱(chēng)呼。小王來(lái)西安打工兩年多，因?yàn)楣ぷ饕恢辈环€(wěn)定，就辭職跑起了摩的。“每月能賺三四千吧。”小王告訴記者，“光靠拉摩的收入不穩(wěn)定，也不是長(zhǎng)久之計(jì)。”小王說(shuō)，所以他現(xiàn)在應(yīng)聘到跑腿軟件當(dāng)“快遞員”。

小王介紹，要想做同城直送先得在手機(jī)上下載APP，填寫(xiě)個(gè)人資料、上傳照片和身份證等信息，就和注冊(cè)滴滴、優(yōu)步司機(jī)的流程接近。不同的是，資料過(guò)審以后，平臺(tái)還會(huì)安排現(xiàn)場(chǎng)面試和培訓(xùn)，通過(guò)以后就可上崗。“要想收入多還得靠自己腿勤。”小王說(shuō)，上個(gè)月他接了快200單賺了4000多元，“騎電動(dòng)車(chē)主要就是個(gè)充電費(fèi)用，也有人是坐公交或者地鐵給人送件，一旦碰上堵車(chē)就沒(méi)法保證按時(shí)送到了。”

據(jù)閃送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉在公開(kāi)接受媒體采訪時(shí)介紹，目前閃送平臺(tái)上的閃送員分為全職和兼職兩種，閃送員每個(gè)月的工資平均可以達(dá)到6000元，取決于他們的工作時(shí)長(zhǎng)。如果一天工作八九個(gè)小時(shí)——即接八九個(gè)單，達(dá)到平均工資水平不是難事。

“保鏢”快遞：定位未端物流高端客戶(hù)O2O軟件競(jìng)爭(zhēng)同城限時(shí)配送

記者發(fā)現(xiàn)，O2O軟件在同城配送領(lǐng)域的“曝光率”正越來(lái)越高，時(shí)下，和閃送、UU跑腿業(yè)務(wù)模式類(lèi)似的專(zhuān)人直送公司還有俠刻送、人人快遞、派客直送、小鳥(niǎo)閃送等等，提供代送、代取、代購(gòu)服務(wù)，重要文件、鮮花、蛋糕、酒、海鮮等物品是專(zhuān)人直送公司主要的派送物品。

“同城專(zhuān)人直送是大物流的分化出的一個(gè)小物流，針對(duì)的是訂制型、高端型的用戶(hù)。”西安郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)張鴻對(duì)記者采訪時(shí)介紹，同城專(zhuān)人速遞是快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向，是按用戶(hù)需求、按城市交通區(qū)域分流出來(lái)的，先是在一些交通較為發(fā)達(dá)的大中城市發(fā)展起來(lái)，派送的物品主要是生鮮或特殊物品，有對(duì)送達(dá)時(shí)間有高要求的急件，有的甚至還可以遞送寵物。這種快遞模式是服務(wù)于個(gè)別用戶(hù)，而這些用戶(hù)不在乎花高價(jià)的快遞費(fèi)，所以這個(gè)模式的發(fā)展前景被看好。

有業(yè)內(nèi)人士把這種模式稱(chēng)之為快遞行業(yè)的奢侈品，也可以說(shuō)是高端的“保鏢”快遞，其專(zhuān)人一對(duì)一的運(yùn)送，確保了被運(yùn)送物品的安全、完好、快速的送達(dá)到客戶(hù)的手中。有些類(lèi)似于古時(shí)候的鏢局。

陜西師范大學(xué)國(guó)際商學(xué)院副院長(zhǎng)雷宏振在接受采訪時(shí)表示，同城專(zhuān)人直送是快遞業(yè)對(duì)受眾不斷細(xì)分后產(chǎn)生的新型快遞模式，這是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下的一種新共享經(jīng)濟(jì)，調(diào)動(dòng)了滴滴、摩托、甚至是步行等各種移動(dòng)方式和社會(huì)力量。相對(duì)于傳統(tǒng)的快遞業(yè)，專(zhuān)人直送是高效率、高成本，這個(gè)市場(chǎng)非常明確，雖然用戶(hù)是小眾但是這個(gè)群體愿意支付高成本享受高效率，因此這個(gè)市場(chǎng)的營(yíng)利前景也是非常可觀的。

記者從閃送官網(wǎng)上查到，目前其用戶(hù)規(guī)模為1226.13萬(wàn)，在31個(gè)城市開(kāi)通了業(yè)，有18.47萬(wàn)閃送員。而這類(lèi)同城專(zhuān)人直達(dá)配送公司的興起，無(wú)疑對(duì)傳統(tǒng)快遞企業(yè)同城配送的業(yè)務(wù)是一種沖擊，有不少傳統(tǒng)快遞企業(yè)也在布局O2O點(diǎn)對(duì)點(diǎn)即時(shí)配送業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，2016年7月，全峰快遞推出“O2O閃送”品牌。8月12日，宅急送啟動(dòng)“即時(shí)配”業(yè)務(wù)。8月14日，順豐加碼同城配送，推出新產(chǎn)品“即刻送”。8月底，圓通宣布啟動(dòng)“閃電行動(dòng)”，布局同城配送業(yè)務(wù)。2016年8月15日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司與滴滴出行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。外界認(rèn)為，雙方將在同城配送領(lǐng)域緊密合作。

潛力顯現(xiàn)：西安同城快件增量超過(guò)異地 因“到家消費(fèi)”而壯大

“同城快遞業(yè)務(wù)通常是在互聯(lián)網(wǎng)的載體下，用戶(hù)通過(guò)PC或者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道即時(shí)提出配送到達(dá)時(shí)間、數(shù)量等方面的配送要求，物流立時(shí)進(jìn)行配送的方式。” 易觀生活服務(wù)高級(jí)分析師楊旭介紹，業(yè)務(wù)通常根基于同城本地快遞服務(wù)，相當(dāng)于快遞行業(yè)中的細(xì)分領(lǐng)域，“而傳統(tǒng)快遞則是兼顧跨區(qū)域、省市以及包括同城在內(nèi)的快遞服務(wù)范疇。”

那么包括同城和異地在內(nèi)的快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀究竟如何呢?記者2月15日從西安市郵政管理局了解到，去年全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成27716.42萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)74.02%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成33.16億元，同比增長(zhǎng)59.85%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成9.17億元，同比增長(zhǎng)87.96%;異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成17.31億元，同比增長(zhǎng)45.59%。

與2015年同期相比，西安同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升了4.13個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重則下降了5.12個(gè)百分點(diǎn)。不難發(fā)現(xiàn)，作為快遞業(yè)務(wù)中的兩個(gè)“大頭”，去年西安同城與異地快件的業(yè)務(wù)增量已出現(xiàn)“此消彼長(zhǎng)”的形態(tài)。

這是否能說(shuō)明同城快件已成為最具增長(zhǎng)空間的市場(chǎng)份額呢?楊旭認(rèn)為，不能以單一地方的數(shù)據(jù)來(lái)佐證行業(yè)的全局情況。不過(guò)客觀來(lái)看，隨著各類(lèi)本地生活O2O的快速發(fā)展，同城快遞物流的訂單量在近兩年的確出現(xiàn)了明顯增加。他說(shuō)，目前生活類(lèi)O2O的業(yè)務(wù)功能逐漸細(xì)分為“到店消費(fèi)”和“到家消費(fèi)”兩類(lèi)，尤其是“到家消費(fèi)”的增長(zhǎng)促進(jìn)了同城速遞的發(fā)展。

某知名快遞企業(yè)的姚姓負(fù)責(zé)人也認(rèn)同：生活類(lèi)O2O服務(wù)的爆發(fā)的確促成了同城快件業(yè)務(wù)及O2O類(lèi)快送平臺(tái)的成長(zhǎng)。他舉例說(shuō)，去年國(guó)內(nèi)生活類(lèi)O2O的交易額有數(shù)據(jù)顯示已達(dá)到7200多億元，已取代了前兩年獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的團(tuán)購(gòu)風(fēng)頭。而生活類(lèi)O2O，除了讓外賣(mài)平臺(tái)以高頻餐飲為切入口進(jìn)入本地物流領(lǐng)域外，還利好了傳統(tǒng)快遞企業(yè)和主打同城配送業(yè)務(wù)的平臺(tái)。

各有優(yōu)勢(shì)：“打車(chē)軟件式”的操作模式 對(duì)傳統(tǒng)物流沖擊有限

也有人將強(qiáng)調(diào)“快速”的配送稱(chēng)為即時(shí)物流。據(jù)易觀智庫(kù)《2016中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送專(zhuān)題研究報(bào)告》顯示，僅去年2季度中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送市場(chǎng)訂單規(guī)模達(dá)448.5萬(wàn)單，環(huán)比增長(zhǎng)54.4%。其中，即時(shí)配送品類(lèi)占比仍以外賣(mài)餐飲的正餐為主，但商超、鮮花蛋糕以及生鮮等品類(lèi)的配送量正在快速增長(zhǎng)。

這部分末端物流的市場(chǎng)空間，恰恰是現(xiàn)在O2O快送平臺(tái)所瞄準(zhǔn)的。在這個(gè)領(lǐng)域，這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的速度比傳統(tǒng)物流公司更快。

按道理說(shuō)，傳統(tǒng)物流企業(yè)有人員隊(duì)伍、資產(chǎn)和上游資源，這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該由它們占領(lǐng)。“即時(shí)物流與傳統(tǒng)物流企業(yè)的體系是背道而馳的。”楊旭認(rèn)為，傳統(tǒng)物流體系是從分散到 集中再分散的過(guò)程，而即時(shí)物流則是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，由消費(fèi)需求來(lái)決定訂單分布，訂單分布再?zèng)Q定物流組織方式，“即時(shí)配送要求短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行并單，傳統(tǒng)物流體系的積累作用就被減弱了。”

記者從西安一位傳統(tǒng)企業(yè)快遞員處了解到，目前大多傳統(tǒng)快遞的同城業(yè)務(wù)收費(fèi)在8-10元，次日送達(dá)，如果是當(dāng)天早上寄件，物品要在晚上送往中轉(zhuǎn)站發(fā)出，第二天上午才能配送，“順豐可以做到當(dāng)日送達(dá)，如果再想快一點(diǎn)，可以找滴滴。”

同城專(zhuān)人直達(dá)配送在時(shí)效上的優(yōu)勢(shì)，是否會(huì)讓它對(duì)傳統(tǒng)物流產(chǎn)生沖擊?“因?yàn)榉?wù)是有差異化的，沖擊其實(shí)是十分有限的。”楊旭說(shuō)，而且很多傳統(tǒng)快遞公司也已經(jīng)開(kāi)始布局互聯(lián)網(wǎng)化的配送方式，不管是和平臺(tái)合作，還是自己打造APP，整個(gè)物流行業(yè)都在向信息化和互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)變。

雷宏振認(rèn)為，傳統(tǒng)快遞企業(yè)針對(duì)的是大眾，費(fèi)用低效率低，而同城專(zhuān)人直送針對(duì)的是小眾，費(fèi)用高效率高，兩者各自面對(duì)的客戶(hù)定位都非常明確，也都有著各自的市場(chǎng)。

另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即時(shí)配送其實(shí)也有很多可以?xún)?yōu)化的地方，“比如對(duì)于中遠(yuǎn)途的快件，借鑒傳統(tǒng)物流手段，攬件到網(wǎng)點(diǎn)，再送到分揀中心進(jìn)行運(yùn)輸，這樣可以節(jié)省運(yùn)輸成本。總之你能優(yōu)化這個(gè)行業(yè)，這個(gè)市場(chǎng)就是無(wú)限大。”