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隨著移動互聯的發展，物流企業系統的邊界可能會擴展至整個物流業，以行業的平臺形式出現。而平臺的運營，將會通過物流大數據的應用來協調整個行業的資源配置。物流平臺和物流大數據是物流業在移動互聯時代的發展方向。

物流平臺

移動互聯網中的平臺，是指應用移動互聯等信息技術搭建的信息環境。而物流平臺，也稱之為物流信息平臺，是指可以提供物流服務供需信息發布和線上交易，以及物流服務跟蹤及評價的綜合信息網絡環境。物流平臺是移動互聯時代物流業發展的一個趨勢，但同時會面臨很多挑戰。

物流服務升級的趨勢助推物流平臺發展。隨著移動互聯的發展，讓客戶或貨主實時獲取訂單執行情況的信息已被視為物流服務的重要內容。但提供訂單執行情況的實時信息需要以移動互聯為基礎的信息平臺來提供相應的信息服務。例如網購后的訂單查詢或追蹤，是以物流網信息平臺為基礎的。

傳統(PC互聯網時代)網購的訂單查詢，只能查到一些關鍵節點的歷史信息，而無法查詢到實時的執行信息。一方面，是網購平臺無法獲取相關信息;另一方面，平臺運營方沒有提供實時信息查詢的動力。無法獲取訂單執行情況的實時信息，是因為(平臺中的)移動互聯網絡尚未完善，或者獲取實時信息的成本比較高。平臺運營方沒有提供實時信息查詢服務的動力，主要是因為用戶體驗的需求還不足以影響平臺的經營。

隨著時代的發展，物流服務升級的趨勢的特點之一會是用戶體驗越來越強，對訂單執行情況的實時信息的獲得以及相關的交互需求越來越強，這會給物流平臺(移動互聯網平臺)的發展提供巨大的動力。

此外，物流活動中的均衡配載也會助推物流平臺的發展。物流企業系統內的均衡配載可以在企業的信息系統中解決，但整個物流行業的均衡配載需要企業間的合作。企業間的合作則需要物流平臺來支撐。整個物流行業(細分行業)的均衡配載，需要以移動互聯為基礎的綜合性物流平臺。

物流平臺的發展雖然是趨勢，但同時也面臨各種各樣的挑戰。首先物流平臺是社會發展的產物，會受制于社會發展的問題。意思就是，當物流平臺還只是相對前沿的觀點或只處于論證和探索階段時，它的推行必然會遇到各種各樣的阻力。這就好比移動電話剛開始普及時，普通大眾中的很多人都難以接受。這主要是因為在服務價格、信號網絡覆蓋等方面讓多數人接受不了，而本質上是社會發展還沒有到今天(2014年)這樣可以讓每個人都有一部手機。

物流平臺的發展也同樣面臨類似于移動電話普及過程中的問題，如今物流行業的從業者還未普遍接受物流平臺，物流平臺的發展需要依托于社會的發展和整個物流行業的發展。此外，物流平臺的發展需要以良好的社會誠信體系為基礎，但社會誠信體系建設是一個相對緩慢的過程。

從經營的角度來看，物流平臺的發展是長期性，需要進行長期性的持續投資。物流平臺的投資回報周期會比較長，五年甚至十多年，因此會遇到融資的困難。當然，有戰略眼光的投資人會解決這個問題。但僅有投資是不夠的，物流平臺的發展更需要人才來推動。人才的成長和人才的培養又是一個相對緩慢的過程。

隨著物流平臺的發展，將會產生物流大數據。物流大數據，是指物流服務的供給、需求，物流活動過程的各種相關數據會以大數據的形式出現，反映整個物流行業的業態。物流與社會經濟息息相關，物流大數據也會反映出社會經濟發展的狀態。

物流大數據需要三個條，一是獲取數據，二是數據應用的模型，三個數據的分析處理。數據的獲取需要依靠移動互聯的相關傳感設備和移動通信網絡;數據的應用模型需要依靠大數據的分析專家，如數學、經濟學等領域的科學家;數據處理則需要依靠云計算等先進技術和設施。

物流大數據是大數據時代的一個非常重要的領域，需要更多的人給予關注。但物流大數據離不開物流平臺，也離不開移動互聯的精益物流基礎。精益物流的移動互聯原則的應用將會對奠定物流平臺和物流大數據的基礎發揮重要的作用。