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近日，IBM和馬士基今天宣布雙方進(jìn)行了一項(xiàng)新的合作，將使用區(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)幫助全球跨境供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)改變。

該區(qū)塊鏈解決方案由 IBM 攜手馬士基基于Hyperledger Fabric構(gòu)建，可供海運(yùn)和物流行業(yè)使用。該解決方案將端到端的供應(yīng)鏈流程數(shù)字化，可幫助企業(yè)管理和跟蹤全球數(shù)千萬(wàn)個(gè)船運(yùn)集裝箱的書(shū)面記錄，提高貿(mào)易伙伴之間的信息透明度并實(shí)現(xiàn)高度安全的信息共享，大規(guī)模應(yīng)用后有望為該行業(yè)節(jié)省數(shù)十億美元。

IBM和馬士基計(jì)劃與由貨運(yùn)公司、貨運(yùn)代理商、海運(yùn)承運(yùn)商、港口和海關(guān)當(dāng)局構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)合作，構(gòu)建全新的全球貿(mào)易數(shù)字化解決方案，并預(yù)計(jì)在今年晚些時(shí)候投入使用。

區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N不可篡改、高度安全且透明的共享網(wǎng)絡(luò)，可根據(jù)每個(gè)參與者的權(quán)限級(jí)別為其提供端到端的可見(jiàn)性。

供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)中的每個(gè)參與者都能查看貨物在供應(yīng)鏈中的進(jìn)度，了解集裝箱已運(yùn)輸?shù)胶翁帯Ｋ麄冞€能查看海關(guān)文件的狀態(tài)或者查看提貨單和其他數(shù)據(jù)。

通過(guò)實(shí)時(shí)交換原始供應(yīng)鏈?zhǔn)录臀臋n改善對(duì)集裝箱在供應(yīng)鏈中所處位置的詳細(xì)追蹤。

未經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中其他方的同意，任一方都不能修改、刪除，甚至附加任何記錄。

這種級(jí)別的透明度有助于減少欺詐和錯(cuò)誤，縮短產(chǎn)品在運(yùn)輸和海運(yùn)過(guò)程中所花的時(shí)間，改善庫(kù)存管理，最終減少浪費(fèi)并降低成本。

每年，全球貿(mào)易中有90%的商品是通過(guò)海運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸?shù)摹?guó)際貿(mào)易參與方不僅需要改善工作流程，還希望能隨時(shí)查看運(yùn)送中的貨物狀態(tài)。他們需要一種更加快速、高度安全且更為高效的方式來(lái)處理跨境運(yùn)輸貨物所需的文件備案流程。貿(mào)易文件處理和管理方面的相關(guān)成本估計(jì)占實(shí)際運(yùn)輸成本的 1/5。一艘船可裝載數(shù)千批貨物，除了轉(zhuǎn)移文書(shū)的成本，相關(guān)支持文件也可能出現(xiàn)延遲、丟失或放錯(cuò)地方的狀況，導(dǎo)致問(wèn)題變得更復(fù)雜。

該解決方案可以通過(guò)一個(gè)與供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)參與方相連的數(shù)字基礎(chǔ)架構(gòu)或數(shù)據(jù)管道來(lái)實(shí)時(shí)交換原始供應(yīng)鏈?zhǔn)录臀臋n。這可以將運(yùn)輸流程與合作伙伴進(jìn)行整合，建立具有更高透明度且能進(jìn)行可信訪(fǎng)問(wèn)的評(píng)估框架，從而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的運(yùn)輸。

對(duì)貨運(yùn)公司而言，這一解決方案可以幫助公司減少貿(mào)易備案和處理工作的成本，解決由于轉(zhuǎn)移文書(shū)出錯(cuò)而產(chǎn)生的延遲問(wèn)題。該解決方案還可以對(duì)在供應(yīng)鏈中移動(dòng)的集裝箱隨時(shí)跟蹤。對(duì)海關(guān)而言，該解決方案的作用是提供實(shí)時(shí)跟蹤，帶來(lái)更多可用于風(fēng)險(xiǎn)分析和確定目標(biāo)的信息，從而加強(qiáng)安全性，提高邊境檢查清關(guān)手續(xù)的效率。

“我們認(rèn)為新的供應(yīng)鏈解決方案是一項(xiàng)革命性技術(shù)，有可能完全顛覆和改變?nèi)蛸Q(mào)易的運(yùn)作方式。”IBM Industry Platforms 高級(jí)副總裁 Bridget van Kralingen表示。