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無人機送貨不新鮮，圍繞無人機送貨建立行之有效的低空空域管理標準及方向，卻是頭一遭。4月11日，2017空中智慧物流研討會在蘇寧總部舉行，江蘇郵政局、中國物流與采購聯合會、中國AOPA、國際無人機協會、中航工業、易瓦特、國泰北斗等單位的數十名專家齊聚一堂，就智慧物流、無人機低空空域管理的話題展開討論，加速行業標準的制定。

目前，國內外很多企業在嘗試無人機送貨，雖然聲勢不小，但各家無人機的細節撲朔迷離，對低空物流也從沒形成過明確的飛行標準。看起來如火如荼的無人機送貨，大多時候成了博眼球的營銷行為。此次研討，蘇寧物流同中國AOPA、中航工業等單位重點就低空空域和無人機管理進行了深入溝通。

會上，各單位及企業都認同開放共享的無人機物流才是未來發展方向，并在無人機標準、無人機物流運營標準、政府空域管控、行業監管支持上達成了共識。中國AOPA無人機專業委員會副主任王守興表示，中國企業應積極參與無人機飛行的各項標準制定，比如遠程ID創建、無人機追蹤、路線設計等，幫助無人機飛行在監管狀態下健康發展，這是整個行業的共同目標、共同原則。

近年來，低空空域管理改革一直是熱門話題。3月初，民航局表示會在華東、西北、新疆三個地區開展通用航空試點。以物流無人機為特色的空中智慧物流，建立起一整套完善的空中飛行網絡，也成為物流行業新的期待。

在致力于制定行業標準的同時，蘇寧圍繞無人機物流，也將正式啟動“兩網一平臺”的建設。據悉，“兩網”即“地網”和“天網”，“地網”重點建設覆蓋全國的無人機通航、研發、生產和售后的地面服務網絡，集中管理無人機行業資源，解決各項服務問題。“天網”重點解決空中飛行航線和安全性問題，涵蓋低空無人機貨運的干線、支線及末端配送的空中物流網絡。“一平臺”即無人機云服務平臺，進行行業標準制定、監管和業務對接，建立誠信機制，解決標準化、安全性和信息對接機制問題。

整個“兩網一平臺”的建設，讓這三大系統就像有大自然的循環生態，共贏共生。值得注意的是，蘇寧物流規劃中的無人機物流，不是一個閉環的無人機生態，而是集結各方力量構建的一個服務于全社會的空中智慧物流服務平臺，可以開放性地推進無人機物流的快速、規范、有序發展。

技術的成熟是物流無人機快速應用的基礎，對很多民用無人機，尤其是民用工業級無人機而言，技術的突破往往來源于行業應用中的切實需求。“比如室外飛行運輸的無人機，需要做到大載荷、長航時和成熟的自主避障，而室內作業的無人機則更需要解決精準定位和自主決策的難題。”民用無人機系統制造商易瓦特物流事業部負責人楊灃解釋。

談及無人機的應場景，蘇寧物流研究院副院長孟雷平表示，技術服務于場景，從電商零售的場景來看，無人機在物流產業鏈各個環節都有應用的空間，但并不是唯一選項。“我們希望借助蘇寧在基礎設施上的優勢，幫助無人機等各種新技術在物流領域實現跨越式發展。”

結合大數據、云平臺服務，無人機技術無疑開啟了物流向空中服務延展的一次大膽嘗試和挑戰。隨著城市物流服務網絡逐漸完善，蘇寧物流將進一步在鄉鎮、山區等邊遠地區延伸網絡布局。蘇寧在低空空域的飛行網絡建設，可以在保障商品安全的情況下，更快速地將商品送達到消費者手里。

據悉，蘇寧已經與易瓦特開始貨倉無人機自動檢貨系統的探索，無人機還將代替人工進行商品的檢索和盤點。接下來，隨著蘇寧“兩網一平臺”的搭建，無人機配送項目也會很快落地。孟雷平表示，不管是無人機還是其他人工智能的新技術，最終目標都是為了解決消費者在便捷服務上的強烈需求。