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4月9日消息，韻達發布業績快報。快報顯示，韻達2016年1-12月實現營業收入73.50億元，同比增長45.44%，物流行業平均營業收入增長率為165.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤11.77億元，同比增長120.87%，物流行業平均凈利潤增長率為169.59%。

韻達表示，2016年度，公司完成了重大資產重組。報告期內，公司整體經濟運營狀況健康良好。業績增長的主要原因：

（1）公司依托國家產業政策的支持和快遞行業整體高速發展。

（2）電子商務的快速發展帶動了網絡購物蓬勃發展。

（3）公司不斷完善網絡建設，強化末端服務能力，狠抓快件時效。

（4）公司網絡信息平臺和自動化智能化設備與業務深度融合，提升了快件時效、人均效能以及運營效率的同時，逐步降低了運營管理成本。

至本報告期末，公司總資產670934.01萬元，比報告期初增長81.06%，增長的主要原因系公司持續加大基礎設施方面的投入，完善信息化、智能化的網絡平臺，提升運能優勢。（來源：巨潮資訊）

4月9日消息，中國郵政集團公司召開黨組會議。集團公司黨組書記、總經理李國華主持會議并傳達黨中央、國務院關于設立河北雄安新區的通知精神，研究落實中共中央、國務院關于設立河北雄安新區的部署要求。

會議表示，中國郵政要發揮行業特長，在雄安新區的建設發展過程中，做好郵政、物流、金融、電子商務等各項服務，堅決服從雄安新區建設大局，加快推進各項后續工作，為雄安新區建設作出積極貢獻。同時就下一步重點工作作出具體部署：

1.成立中國郵政服務雄安新區建設工作領導小組，由黨組書記、總經理李國華擔任組長，同時成立專項工作組，具體對接新區規劃，扎實推進相關工作。

2.將雄安新區規劃建設與集團公司戰略相結合，發揮好中國郵政資源優勢，特別是發揮好郵儲銀行資金優勢，舉全集團之力，服務好新區規劃建設。

3.研究制定中國郵政在雄安新區分支機構建設方案，推進各項工作落地實施。（來源：中國郵政速遞報）

4月11日消息，第三屆世界微商大會在浙江義烏舉行。大包裹快遞運營商優速快遞在會上宣布，與全國首個“互聯網+農業”創業孵化平臺農特微商平臺達成戰略合作。

優速相關負責人透露，長期以來，優速一直關注農村市場。此次，優速和農特微商平臺合作，旨在通過業內領先的大包裹運營，重點打通農特產品從原產地到客戶的集散渠道，大幅降低農特產品從產地到銷地再到消費者環節的物流成本，加速“互聯網+農業”全產業鏈的蝶變效應，實實在在地為農業特色經濟發展服務。（來源：優速快遞）

4月11日消息，據《華爾街日報》報道，阿里巴巴集團和富士康持股的中國物流公司百世計劃今年在美國進行首次公開募股，籌資約10億美元。據其透露，百世物流已經開始接觸投資銀行，商討IPO相關事宜。預計將于9月或10月進行IPO，也有望成為今年中國公司在美國規模最大的上市交易。（來源：騰訊科技）

4月12日消息，國家發改委發布《關于調整完善郵政普通包裹寄遞資費體系結構有關問題的通知》，決定調整完善郵政企業普通包裹寄遞資費體系結構。《通知》表示4月20日起，郵政普通包裹服務資費由實行政府定價改為政府指導價，企業可自主確定具體資費水平，郵政普通包裹服務資費或迎來調整。

通知指出，郵政企業寄遞單件重量不超過10千克、每立方分米重量不低于167克普通包裹(以下簡稱郵政普通包裹)服務資費，由實行政府定價改為政府指導價，企業可以在不超過國家規定資費標準范圍內，根據市場供求競爭狀況、用戶承受能力等因素自主確定具體資費水平。

郵政普通包裹寄遞服務資費按照省級行政區劃、省會城市之間郵運距離，設置31個計費區、6檔資費，區分首重、續重計費，首重、續重計費單位重量均為1千克，不再另收掛號費。

通知要求，郵政企業要嚴格執行本通知郵政普通包裹寄遞服務資費標準規定。對因資費結構調整郵資下降的線路，不得不降或少降資費；對個別郵資上漲的線路，要充分考慮市場供求競爭狀況、用戶承受能力等因素，通過采取資費下浮措施，合理控制實際郵資漲幅。（來源：中新網）

4月13日消息，國家郵政局發布2017年一季度郵政行業運營情況。

數據顯示，一季度，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成1472.1億元，同比增長22.9%；業務總量累計完成1941.8億元，同比增長32.8%。郵政服務業務總量累計完成408.4億元，同比增長23.9%；郵政寄遞服務業務量累計完成57.9億件，同比下降1.5%；郵政寄遞服務業務收入累計完成90.2億元，同比增長7.6%。

郵政函件業務累計完成8.2億件，同比下降16.7%;包裹業務累計完成643.4萬件，同比下降15.4%；報紙業務累計完成44.2億份，同比下降2.1%；雜志業務累計完成2.1億份，同比下降6.3%；匯兌業務累計完成1119.4萬筆，同比下降29.6%。

全國快遞服務企業業務量累計完成75.9億件，同比增長31.5%；業務收入累計完成984.6億元，同比增長27.4%。其中，同城業務量累計完成18.5億件，同比增長28.5%；異地業務量累計完成55.7億件，同比增長32.6%；國際/港澳臺業務量累計完成1.7億件，同比增長29.8%。（來源：國家郵政局）

4月13日消息，國家郵政局召開局長辦公會議，分析今年第一季度郵政業運行情況，研判行業發展形勢，部署下一步重點工作。

會議指出，今年年初以來，全系統全行業認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，努力踐行“打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈”的行業發展新思路。行業運行總體平穩、穩中有進，繼續保持健康持續發展的良好態勢，并呈現出新舊動能轉換不斷加快，發展活力不斷增強，服務質量不斷改善，郵政創新成效逐步顯現，快遞轉型升級有效推進等新變化新特點，行業實現平穩良好開局。

對于下一步重點工作，會議提出四點要求：

一是要正確研判形勢，堅定信心，繼續鞏固郵政業良好的發展態勢。隨著宏觀經濟持續改善，網絡零售穩定增長，行業政策紅利持續釋放，行業資源聚合蓄勢待發，社會關注支持前所未有等諸多利好因素，行業發展仍保持積極向上態勢。全行業要準確研判、保持定力、緊抓機遇，始終堅持發展第一要務，繼續推動行業持續健康快速發展。

二是要強化引領，注重實績，扎實做好政策落地和環境優化工作。郵政業與國民經濟發展同頻共振的效應日益顯著，要加快從“被動適應”向“主動引領”轉型，按照行業發展20字新理念思路，重點推動郵政業“十三五”各項規劃落地和與國家規劃、相關規劃銜接，抓好《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》（國發〔2015〕61號）在各地長期、深度、有效的落實，推動政府工作報告提出快遞進社區、進農村“雙進”工程見到實效，加強“放管服”改革，解放思想、創新方式，釋放業態創新的蓬勃活力，不斷畫大行業發展的同心圓。

三是要夯實發展基礎，持續推動行業轉型升級和健康發展。要進一步加強行業基礎建設，引導郵政企業發揮已有網絡覆蓋和網點布局優勢，打造便民綜合服務平臺；要切實加強快遞末端建設，加強末端網點服務運行監測，暢通和筑牢“最后一公里”網絡；要下大力氣辦好2017年郵政業更貼近民生7件實事，堅持以人民為中心的發展思想，秉承“人民郵政為人民”的宗旨，補齊自身短板，解決好人民群眾最關心最直接最現實的利益問題；要站在國家發展大局的高度，深入研究行業出現的新情況，為管理創新做好決策支撐。

四是要抓住重點，突破難點，深入做好行業安全發展和管理工作。要牢固樹立發展決不能以犧牲安全為代價的紅線意識，嚴格落實安全生產責任制；要大力加強服務質量監督和行業安全監管，特別是在“綠盾工程”等重大項目建設、安檢設備采購配置等方面加強監督檢查，嚴把質量標準關；要扎實開展隱患排查和專項整頓工作，確保“一帶一路”高峰論壇、2017金磚國家峰會、黨的十九大等重大活動期間寄遞渠道安全、平穩、暢通；要嚴格落實收寄驗視、實名收寄、過機安檢三項制度，當前尤其要高度重視、切實抓好實名收寄信息系統推廣應用試點工作，不斷強化“四個意識”，努力完成好中央交辦的工作任務。（來源：中國郵政快遞報社）

4月13日消息，西安交警與全市20多家快遞企業召開座談會，共同探討快遞行業交通秩序管理問題。

西安市郵政管理局局長王偉介紹，2016年西安的快遞量達到2.78億件，西安占全省的78%，占西北地區的48%，每人年均快遞接受量為33件，位列全國第8。西安市快遞行業末端投遞的電動三輪車已達1.2萬輛。

王偉說，根據《關于規范管理西安市快遞專用三輪車的通行管理實施意見》，自2016年7月1日起，快遞企業須按照每半年淘汰25%不合規電動三輪車的進度，2年內淘汰全部不符合國標的黃色備案證電動三輪車，政府部門將出臺相關優惠補貼政策，扶持快遞企業采用中小型新能源廂式貨車實施末端配送。

西安市公安局副局長、交警支隊支隊長劉軍表示，快遞行業的兩三輪電動車作為落后的交通工具應該盡快淘汰出市場，但在目前的過渡階段，需要對快遞兩三輪車加強管理，對全市在冊登記的所有快遞三輪車進行源頭管控、統一備案。

同時，對快遞派送車輛實行分類管理，各快遞企業將加強對快遞從業者的交通安全培訓，在郵政管理部門和公安部門的監督下，完成安全知識考試并配發證件，方能駕駛快遞電動三輪車。（來源：西安新聞網）

4月14日消息，順豐泰國分公司及其曼谷分部也宣布正式投入運營。自此，順豐國際在東盟的網點布局已覆蓋新加坡、馬來西亞、越南、泰國四個國家。

根據順豐速運官方微信公眾號的介紹，泰國分公司主要以泰國市場上的進出口跨境電商企業及海淘群體為目標客戶。收派范圍覆蓋泰國全境，提供上門收派件和服務點自寄自取兩種方式，以及泰文、中文、英文三種語言的客戶服務。據悉，目前，在泰國與中、日、韓、新、馬、越亞洲國家間，順豐國際現已提供雙向快遞，時效基本在3-4個工作日左右。其官網已增設泰國站點，但使用英語而非本地語言。（來源：順豐速運微信公眾號）

4月14日消息，全國首個“快遞業綠色發展產學研協同創新示范基地”揭牌儀式在中德生態園舉行。

據悉，快遞業綠色發展產學研協同創新示范基地項目由國家郵政局、北京印刷學院、中德生態園三方共同合作打造。該示范基地以培育智能綠色物流業和改造傳統快遞產業為目標，旨在通過高校、科研院所、企業間的強強聯合，打造支撐我國快遞物流產業發展的關鍵技術研發、成果轉化和系統集成的重要基地。打造具有國際水平、國內一流的“科技創新、人才聚集和產業示范”基地。