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按照“構建大物流、建設大商貿(mào)、夯實大平臺、培育大龍頭、提升大服務”的“五大”發(fā)展思路，九江市正加快構建立體化現(xiàn)代物流體系，以現(xiàn)代物流的快速發(fā)展帶動經(jīng)濟大發(fā)展，實現(xiàn)民生大改善。力爭到2020年，全市現(xiàn)代物流增加值達到550億元。

九江市構建大物流，將以港口為核心，綜合協(xié)調(diào)公路、鐵路、航空、管道等運輸資源，加快構建多式聯(lián)運的集疏運體系，建設“服務全省、輻射周邊”的航運中心，全面提升物流現(xiàn)代化水平。加快水水聯(lián)運，打通南昌港至九江港綠色通道，實現(xiàn)昌九水運一體化。加強與國內(nèi)知名大港的合作，逐步向集裝箱和散雜件樞紐發(fā)展。加密班次航線，增開九江港至上海(外高橋、洋山)始發(fā)班線，實現(xiàn)“天天班”。加快水鐵路聯(lián)運，按照“鐵路連港區(qū)”的理念，在沿江重要港區(qū)、園區(qū)規(guī)劃建設鐵路專用線，加快推進紅光綜合樞紐港、澎湖板塊鐵路專用線建設。加快水公聯(lián)運，重點推進大型公用碼頭、疏港公路、公共錨地和航運服務中心建設，暢通水公運輸“最后一公里”。

九江市建設大商貿(mào)，將以中心城區(qū)為核心，科學規(guī)劃城市綜合體、中央商務區(qū)、特色街區(qū)和集鎮(zhèn)建設，著力構建“覆蓋全市、帶動周邊、輻射中部”的商貿(mào)體系。優(yōu)化都市商圈布局，重點加快特色街區(qū)和中央商務區(qū)等項目建設，加快整合社區(qū)商業(yè)業(yè)態(tài)，全面提升城市商貿(mào)服務功能。

九江市夯實大平臺，將夯實園區(qū)平臺，在沿江、沿路重要節(jié)點區(qū)域規(guī)劃建設臨港物流園和沿路物流園，促進區(qū)域物流集群化發(fā)展。夯實港口平臺，按照“深水深用、淺水淺用”的原則，優(yōu)化港口布局，著力形成城西以集裝箱為主、紅光以散雜件為主的港口功能布局。夯實開放平臺，加快電子口岸建設，加速九江口岸東延西擴進程，推動九江港口岸開放升級。加快綜合保稅區(qū)和整車、水果等特定商品指定口岸申報建設，支持糧食、肉類等指定口岸最大做強。夯實腹地平臺，探索設立港航經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)，集聚人流、物流、信息流、資金流、技術流、人才流等發(fā)展要素，不斷提高腹地承載能力。夯實城市配送平臺，重點規(guī)劃建設集商品集散、采購、交易、倉儲、中轉(zhuǎn)、物流配送服務于一體的城市共同配送中心，促進流通領域集約化規(guī)?；l(fā)展。

九江市培育大龍頭，將引進外來龍頭，聚焦招商引資“頭號工程”，以“重大項目落實年”為契機，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外大型商貿(mào)物流集團設立分公司、子公司或辦公機構，開展經(jīng)營活動，力爭每年引進國內(nèi)外知名物流企業(yè)1家以上。培育本土龍頭，重點支持本土物流企業(yè)做大做強，成為行業(yè)龍頭。合作生成新龍頭，鼓勵市內(nèi)有條件企業(yè)“嫁接”國外知名集團，形成有區(qū)域競爭力的新龍頭。力爭到2020年，全市國家A級物流企業(yè)超過15家，航運物流龍頭企業(yè)和物流中心(配送中心)15家以上。

九江市提升大服務，將提升配送服務水平，加快構建物流分撥中心、專業(yè)配送中心、末端配送網(wǎng)點三級網(wǎng)絡，推進快遞物流園區(qū)、智能快遞箱、村郵站等設施建設。實行城市配送車輛統(tǒng)一標識管理，保障配送車輛的便利通行。大力實施“快遞三進”“快遞下鄉(xiāng)”工程，打通城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡“最后一公里”。提升信息服務水平，以建設國家物流標準化試點城市為契機，建設物流綜合信息服務平臺，加快快遞物流網(wǎng)點配套建設，促進綜合交通運輸平臺集約利用。