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7月10日，記者從交通運輸部新聞發(fā)布會獲悉，7月11日是第13個中國航海日，主題是“船•港•人—互聯(lián)互通”。交通運輸部水運局副局長易繼勇介紹，將通過航海日論壇等活動，進一步促進21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的合作與交流，推進北京“一帶一路”國際合作高峰論壇和專題平行會議相關(guān)工作的落實。7月11日，中國航海日活動組委會還將向全社會發(fā)布《2017年中國航海日公告》。

據(jù)寧波市政府副秘書長金偉平介紹，中國航海日論壇已經(jīng)連續(xù)在寧波舉辦三年，今年的主論壇將于7月11日上午舉行，來自交通運輸部、工信部、國家海洋局、中國國際經(jīng)濟交流中心、招商局集團等嘉賓將發(fā)表演講，8個專題論壇分別是中國國際海員論壇、海絲港口國際合作論壇、中國引航發(fā)展論壇、中小航運企業(yè)發(fā)展論壇、國際航運服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇、行舟致遠(yuǎn)航海文化論壇、寧波國際海洋新興產(chǎn)業(yè)論壇、中國航運50人論壇。

論壇期間還將召開第三屆國際港口管理機構(gòu)圓桌會議、寧波舟山港與中東歐港口合作會議，進一步加強“一帶一路“建設(shè)的合作與交流。此外，寧波市還將在航海日活動期間繼續(xù)舉辦豐富多彩的系列群眾活動，吸引廣大群眾參與，宣傳航海文化，增強海洋意識。包括“航海風(fēng)云榜”評選、我的航海夢—青少年主題征文比賽、我的航海夢—青少年主題繪畫比賽、第三屆全國青少年航海科普知識競賽、2017中國航海日“海上絲綢之路”旅游推廣月活動——“穿越東海岸”2017寧波紀(jì)行、中國航海日專題講座、港口博物館開放日及中國航海日帆船賽、海軍艦船開放日、“千人游大港”港口開放日等。全國各地也將因地制宜開展內(nèi)容豐富、形式多樣、節(jié)儉務(wù)實的各類航海日活動，旨在通過航海日平臺，促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)間的交流與合作。

易繼勇介紹，我國水運行業(yè)改革發(fā)展成效明顯。港口集裝箱鐵水聯(lián)運量繼續(xù)保持高位增長，今年上半年，大連、營口、天津、青島、連云港、寧波、深圳等我國7個主要集裝箱鐵水聯(lián)運港口完成140萬標(biāo)箱（TEU），同比增長35%。

在促進區(qū)域港口協(xié)調(diào)發(fā)展方面，交通運輸部積極推進開展區(qū)域港口一體化發(fā)展改革試點，提升了運營效率和資源利用率，避免了區(qū)域港口無序發(fā)展和同質(zhì)化競爭。江蘇南京以下沿江區(qū)域港口發(fā)展一體化和廣西北部灣沿海港口發(fā)展一體化改革取得實質(zhì)性進展，浙江省組建了浙江省海港委、海港集團，對省內(nèi)寧波港、舟山港等五大沿海港口進行大整合，統(tǒng)一營運。交通運輸部還研究制定了加快推進津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案，從跨省級行政區(qū)域?qū)用嫱七M港口協(xié)同發(fā)展。

在運力結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加強宏觀調(diào)控，引導(dǎo)運力有序投放。采用經(jīng)濟鼓勵措施，加快淘汰安全環(huán)保性能差的船舶、小噸位過閘船舶和老舊運輸船舶，鼓勵新建三峽型船、LNG動力船和高能效示范船。2016年至今年6月，拆解內(nèi)河運輸船舶近5000艘，拆解老舊海船近1300萬載重噸，實現(xiàn)了國內(nèi)運輸船舶艘數(shù)和噸位“雙下降”。繼續(xù)實施中資“方便旗”船免稅回國登記政策，對41艘、110萬載重噸中資“方便旗”船回國登記申請進行了審核，大大優(yōu)化了我國船隊結(jié)構(gòu)。

在推進長江江海直達運輸發(fā)展方面，交通運輸部印發(fā)了《交通運輸部關(guān)于推進特定航線江海直達運輸發(fā)展的意見》及其配套文件，首艘江海直達船舶在舟山開工建造，為分步推進江海直達運輸，服務(wù)長江經(jīng)濟帶發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

在降低運輸成本方面，對《港口收費計費辦法》進行修訂，改革國內(nèi)客運和旅游船舶港口作業(yè)費定價模式、改革拖輪費計費方式，進一步規(guī)范港口、航運領(lǐng)域經(jīng)營服務(wù)性收費，降低物流成本。

在加快郵輪運輸發(fā)展方面，支持地方開展試點示范，推動國際郵輪到港免簽證政策落實和郵輪旅游經(jīng)營規(guī)范化，2016年全國港口共接待國際郵輪旅客218萬人次，比2015年增長79%，成為水運經(jīng)濟新的增長點。

易繼勇介紹，在加快內(nèi)河高等級航道建設(shè)、沿海水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升航道公共服務(wù)水平等方面，交通運輸部門穩(wěn)步推進長江干線航道系統(tǒng)整治，全面加快長江主要支流和長江三角洲等高等級航道網(wǎng)項目建設(shè)；有序推進沿海港口大型綜合性港區(qū)、專業(yè)化碼頭建設(shè)，做好津冀港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理，繼續(xù)推進上海國際航運中心洋山港區(qū)四期工程、唐山港煤炭散貨碼頭工程等建設(shè)，海運基礎(chǔ)設(shè)施面貌持續(xù)改善。此外，交通運輸部還制定發(fā)布《全國航道管理與養(yǎng)護發(fā)展綱要（2016-2020年）》，加強航道資源保護，提升航道保障能力；推廣應(yīng)用長江電子航道圖，共為404艘三類重點船舶免費安裝長江電子航道圖。

在安全綠色發(fā)展方面，深入治理危險貨物港口作業(yè)安全突出問題，發(fā)布危險貨物水路運輸有關(guān)從業(yè)人員考核大綱，依法嚴(yán)格實施從業(yè)資格管理，開展專項督查，督促落實“三個責(zé)任”，加快構(gòu)建隱患排查治理和風(fēng)險分級管控雙重預(yù)防性工作機制。按照《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》，積極完善政策措施，組織開展試點示范，水運行業(yè)應(yīng)用LNG和岸電取得積極成效，清潔能源在水運領(lǐng)域得到了推廣應(yīng)用，大大提高了水運綠色發(fā)展水平。

根據(jù)國務(wù)院自貿(mào)區(qū)建設(shè)的總體部署，在2013年上海自貿(mào)區(qū)海運試點政策基礎(chǔ)上，將有關(guān)政策推廣復(fù)制到廣東、福建、天津自貿(mào)區(qū)和新設(shè)立的遼寧等7個自貿(mào)區(qū)。我國還與美國、歐盟、俄羅斯、韓國、日本、丹麥、加拿大、東盟建立了定期磋商機制，建立了中馬港口聯(lián)盟。加強內(nèi)地與港澳間航運交流與合作，不斷深化CEPA框架下的合作。