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8月29日，唯智信息攜手中國制造業領軍企業準時達、發那科、菲尼克斯、海信、江淮汽車、博世、飛鶴、歌爾及最具工業4.0智慧制造發展思路的企業阿里云、斑馬技術共同舉辦的“中國制造2025智慧供應鏈創新峰會“于在上海龍之夢大酒店隆重召開。大會聚焦制造業企業CEO、CIO、IT負責人、供應鏈管理負責人；物流非軟件相關服務商；政府／院校領導、媒體、行業協會／組織等近600人參會，同時，大會還啟動了一站式智能制造云服務聯盟。

“中國智造”是當下大家都在討論的一個話題，從國家政府層面，提出了“中國智造2025”口號，倡導中國制造依托互聯網+模式，借力云計算、大數據等新興科技，使中國200多項產量占世界第一的工業產品能夠躍上新的水平，推動中國制造轉型升級，促進新舊動能轉換。

 

在此變革之際，唯智信息發起并聯合舉辦了此次盛會。同濟大學教授、博士生導師房殿軍先生為大會開幕致辭，唯智信息總裁陳夢槐女士、準時達企業物流運營總監馬明先生、發那科常務副總經理沈崗先生、江淮汽車副總工程師李世杭先生、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐女士、斑馬技術大中華區技術總監程寧先生、博世（中國）工業4.0業務項目總監任曉霞女士、菲尼克斯副總裁繆競紅女士分別發表了精彩演講。更有睿博龍董事長兼總經理王俊靜女士、圓通速遞副總裁相峰先生、準時達系統應用中心IT總監于宗明先生、阿里云企業業務事業部副總經理劉飛先生等嘉賓圍繞中國制造2025將迎接的機遇與挑戰、變革與發展等話題，共同探討中國制造如何迎接數字化變革、企業如何補齊互聯互通的供應鏈協同短板。來自《物流時代周刊》雜志社總編輯、中國物流城市聯盟秘書長楊瀟女士擔任本次大會特邀主持。

 

                          （主持人 楊瀟）

 

領軍企業暢談先鋒經驗

同濟大學教授、博士生導師，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家、首席代表房殿軍先生在大會一開始就做了精彩致辭。他從自己主要研究的物流鏈4.0和供應鏈4.0領域出發，向大家分享了重要觀點。房殿軍教授認為，所謂協同就是要大家在一個生態圈里面相互配合，今天在座的與會嘉賓不僅是一個生態圈，而且是一個現在正在正常運行甚至發展非常良好的生態圈，很多是唯智的客戶，有唯智的合作單位，他們都是今天大會的主要參與方，這個生態圈實際上是一個非常重要的生態圈，在這個生態圈里面大家要相互協同、相互支持，只有這樣才能有效地推進中國制造2025以及中國智慧供應鏈的建設。

 

         （德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學家 房殿軍）

 

隨后，唯智信息總裁陳夢槐女士就唯智信息理解的工業4.0下的物流4.0進行了解讀。陳夢槐總裁提到，“隨著工業4.0，物流業會4.0，物流從1.0簡單地倉儲運輸到2.0行業化專業化經營外包，到物流3.0就是社會資源的整合，以及今天我們談到的物流4.0，物流4.0有四個明顯地特征：協同、互通、生態和平臺，我們談物流4.0的時候必須要關注全程的供應鏈，從我們的供應商網絡到銷售、服務網絡，我們中間環節是我們的制造和生產，它不是獨立存在的，一定要向兩端延伸。”

 

                      （唯智信息總裁 陳夢槐）

 

準時達企業物流運營總監馬明先生非常贊同陳夢槐總裁的觀點，他從自身轉型經驗出發，對陳總的觀點進行了進一步延伸。他談到，“我們致力于做的事情是希望如何將制造業供應鏈的效率進一步提升，同時能夠在整個流程上做到精益化改善。我們認為制造供應鏈創新協同可以推動核心產業的布局，能夠協助制造型企業發展新的市場，打造拳頭產品。”

 

              （準時達企業物流運營總監 馬明）

“并不是說工業4.0不需要機器人，機器人還是存在的，剛才陳總也說了，它是九大技術當中一個重要的組成部分。但是它對機器人的要求發生了轉變。從過去的流水線生產和程序化控制到漸漸地轉換成單元化工藝、自律操作、無線通信，過去大規模生產只是單一品種，現在工業4.0就是一個混合多品種地大規模生產。”發那科常務副總經理沈崗先生如是說道。

 

               （發那科常務副總經理 沈崗）

 

緊接話題，世界500強企業之一的江淮汽車副總工程師李世杭先生從信息化支撐汽車制造企業戰略發展為大家帶來新的思考。他講到，“工業4.0重要的愿景之一就是實現大規模個性化定制，大規模個性化定制的背后非常復雜和關鍵是我們的物流，物流的本質是信息。我們對標中國制造2025提出了一個智慧JAC的總體規劃，在這個規劃力，包括了兩化深度融合，智能制造、智能汽車、數據應用、質量品牌、綠色制造、互聯網+等等，我們的目標是到2025年建成一批智能制造的樣板工廠，初步建成智慧企業，實現企業的新的轉型升級。”

 

                 （江淮汽車副總工程師 李世杭）

 

畢業于北京航空航天大學計算機學院，美國卡內基-梅隆大學訪問學者，現任阿里巴巴智能制造首席顧問的劉云璐女士從技術層面出發，分享了基于互聯網技術的智能制造及供應鏈中臺架構，她說，“我們今天在這里說我們作為一家互聯網企業能夠帶給制作企業的是什么，這也是我們在思考的。我這邊分享一下我個人的心得。第一，互聯網開放共享的思想，這種思想體系是可以帶給制造企業一些新的思路和發展平臺的。第二，互聯網的技術架構。我們互聯網快速發展支撐這么大業務量和數據量，實現這樣的業務目標，底層的數據架構其實是通用的，可以為我們制作企業進行服務的，幫助我們制造企業進行下一輪的轉型升級，實現我們中國的智能制造2025的目標。”

 

        （阿里巴巴智能制造首席顧問的 劉云璐）

 

斑馬技術大中華區技術總監程寧認為，把正確的信息采集上來，再交給一個正確的人，對這些信息進行處理和分析，然后得到執行結果，把這個執行結果在正確的時間用正確的方式傳輸下去執行，這就是斑馬所做的企業解決方案整個架構。我們把它分成三個節點，感知、分析和執行，這是我們一直在說的解決方案架構。

 

                 （斑馬技術大中華區技術總監 程寧）

 

“在中國博世我們專門做了一個貼身式保姆服務，做整個全過程咨詢和規劃，我們會和客戶分四步走。第一，客戶工廠我們自己看價值鏈是什么樣的，痛點是什么，KPI怎么樣，處于什么樣的水平；第二，根據你的情況我們會選一些行業中比較好的應用場景，給客戶進行一個講解，確保他們知道這個業務場景到底是什么，是不是真的可能會要到；第三步，對它進行一個評估；第四，把所有的過程形成一份報告，并且給客戶一個實施路徑圖，包括一期規劃的時候可以看到長遠，知道未來幾年要做什么事情，該留的接口和流程一步到位。”博世（中國）工業4.0業務項目總監任曉霞隨后為大家分享了博世在工業4.0方面的實踐經驗。

 

          （博世（中國）工業4.0業務項目總監 任曉霞）

 

菲尼克斯副總裁繆競紅就如何打造中國制造業核心工業技術方面做了專業分享。“智能制造過程是一個非常長的過程，我們不能急功近利。我們在面臨種種挑戰之際，首先要實現生產制造自動化，這個目的是為了整個生產流程要能夠精益化、科學化，不要在落后工藝流程基礎上實現自動化。 第二步，要實現生產信息網絡化，可以幫助我們去降低運營成本，提高企業的運營效率。第三步，整個工藝流程數據的數據化、數字化，使得我們研發成本大大下降。”

 

                     （菲尼克斯副總裁 繆競紅）

 

強強聯合 打造智慧、互聯生態圈

本次大會除了與大家分享行業的先鋒經驗之外，還啟動了一站式智能制造云服務聯盟，推動高效協同的制造業物流生態圈的建設。據悉，此次聯盟，是由發那科、準時達、德邦物流、阿里巴巴、菲尼克斯、斑馬技術、唯智信息聯合發起并成立。

 

                  （一站式智能制造云服務聯盟啟動）

 

一站式智能制造云服務聯盟的成立，可以形成一個比較專業的團體，真正能夠整體給客戶提供解決方案。以往客戶為了降低成本，不太愿意集中采購，而是一個個模塊去找供應商，客戶因而懂了很多東西，成了專家。當下知識爆炸時代，客戶不可能了解所有的訊息，而是直接對供應商提出要求，現在很難有能提供全面解決方案的供應商，因此一站式聯盟的成立，將形成一個生態圈，供應商之間相互協作，共同為企業提供更好、更完善的服務。

創新與變革 機遇與挑戰

在大會上，由睿博龍董事長兼總經理王俊靜、江淮汽車副總工程師李世杭、圓通速遞副總裁相峰、發那科常務副總經理沈崗、準時達系統技術應用中心IT總監于宗明、阿里巴巴智能制造首席顧問劉云璐、科隆衛浴物流總監宣磊、唯智信息陳夢槐共同出席的“創新與變革論壇”也將此次大會推向了高潮。

 

 

企業專家們高度認可此次大會的重要性，在迎接中國制造2025，迎接基于與挑戰并存的新未來之際，需要的是各家各施所長，協同聯合發展。中國制造如何迎接全數字化變革；個性化、全球化、數字化要求企業補齊哪些互聯互通的的供應鏈協同短板；在這一波國家層面推動下的制造業變革中，企業面臨怎么樣的新機遇、新挑戰等當下最熱議的問題，他們分別表達了自己的觀點。

科技帶動發展，在物聯網的推動下，制造業將插上信息化的翅膀，我們相信，中國智造將不再是一個遙不可及的夢。