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9月14日，隨著各品牌的卡車方隊(duì)駛?cè)氚不斩ㄟh(yuǎn)汽車試驗(yàn)場，備受矚目的第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽正式拉開帷幕。此次比賽聚集了各個(gè)主流輕卡品牌，強(qiáng)者如云，一次車輛節(jié)油性能的終極PK將在這里展開角逐。

作為這項(xiàng)賽事的常勝將軍和上屆比賽的“三冠王”，東風(fēng)輕型車此次派出強(qiáng)大陣容再出征，尋求節(jié)油之路上的繼續(xù)突破。東風(fēng)凱普特K6、東風(fēng)多利卡D6、東風(fēng)多利卡D12和東風(fēng)途逸四員大將組成的豪華陣容可謂顏值與實(shí)力并存。

                   東風(fēng)輕型車陣容強(qiáng)大的參賽車型隊(duì)伍

東風(fēng)凱普特K6——ZD30強(qiáng)“芯”伴身

東風(fēng)輕型車戰(zhàn)隊(duì)里的頭號“大將”當(dāng)屬東風(fēng)凱普特K6，集高端駕乘、高效運(yùn)輸和無憂服務(wù)于一體的東風(fēng)凱普特K6，是高端輕卡市場的首要選擇。

作為東風(fēng)輕型車旗下的“明星車型”，東風(fēng)凱普特K6是以全新升級的2018款新面貌盛裝亮相，整車4大性能56項(xiàng)升級，輕量化程度和節(jié)油性能更進(jìn)一步。

單就節(jié)油層面而言，東風(fēng)凱普特K6搭載的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，就為其獲勝增加了極大的勝算。ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)源于NISSAN技術(shù)，額定功率提升至110kW，最大扭矩提升至370N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)；缸蓋總成等采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高7%；并有多項(xiàng)國際先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，讓ZD30的節(jié)油性能更為突出。

全新轎運(yùn)ZD30動(dòng)力搭配國五排放，承載力強(qiáng)、重量輕，傳達(dá)效率高，節(jié)能高效“城市物流專業(yè)首選用車”的東風(fēng)凱普特K6為東風(fēng)奪冠增加了極大的勝算。

東風(fēng)多利卡D6——種子選手再出征

在東風(fēng)輕卡參賽車隊(duì)中，東風(fēng)多利卡D6也絕對是一員勇將。2015年，多利卡D6參加第八屆節(jié)油大賽榮獲整車匹配獎(jiǎng)；2016年，再次勇奪物流快遞滿意車型獎(jiǎng)。作為一款“極限藍(lán)牌”車型，憑借多拉快跑的高效運(yùn)輸表現(xiàn)，東風(fēng)多利卡D6廣受物流客戶青睞。

此次出征的是全新升級的2018款東風(fēng)多利卡D6，整車性能全方位升級，節(jié)油性能也有很大提升。搭載市場口碑極佳的玉柴YC4FA發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為95KW，具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性。

靈活的身形、強(qiáng)大的承載能力、可靠耐用的品質(zhì)，讓東風(fēng)多利卡D6成為“人緣好、口碑佳”的代表，其節(jié)油實(shí)力得到了市場廣大用戶的一致肯定。

東風(fēng)多利卡D12?——霸氣王者首出征

要說東風(fēng)戰(zhàn)隊(duì)中最讓人意想不到的，肯定是今年4月才正式面世的東風(fēng)多利卡D12，作為一款兩軸極限車型，東風(fēng)多利卡D12的車身長度接近12米，這樣的塊頭讓它在一眾“嬌小”的輕卡中，成為一個(gè)真正的巨無霸。

三軸車的身材，與兩軸車比節(jié)油能力，東風(fēng)多利卡D12自然有它的秘訣。東風(fēng)多利卡D12采用輕量化設(shè)計(jì)，比同類車型輕500Kg以上，比小三軸輕2噸以上，更輕的自重讓它的油耗更低；此次出征的東風(fēng)多利卡D12搭載ISB190發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)到140KW，最大扭矩為720N.m,采用直列六缸、增壓中冷、電控共軌技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+德納車橋。三大品質(zhì)“鐵三角”，帶來的是品質(zhì)和高效。“強(qiáng)悍品質(zhì)，大有不同”。這是東風(fēng)多利卡D12第一次參加類似節(jié)油比賽，到底它會(huì)取得什么樣的成績呢？讓我們拭目以待！

東風(fēng)途逸——未上市先出師

東風(fēng)途逸是東風(fēng)輕型車傾力打造的一款全新小卡車型，作為東風(fēng)事業(yè)的全新力量，它云集了各方面頂尖科學(xué)技術(shù)，旨在于成為短途貨運(yùn)的替代者。

東風(fēng)途逸還未面向市場上市，據(jù)悉這款小卡擁有微卡的通過性、輕卡的承載性和轎車的舒適性。動(dòng)力方面，采用柳機(jī)1.5L大馬力汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率80KW，采用3噸級卡車通用大車橋，5擋雙錐同步器變速箱。動(dòng)力強(qiáng)勁、承載強(qiáng)、油耗低，它的表現(xiàn)同樣值得期待。

東風(fēng)輕卡作為國內(nèi)輕卡節(jié)油科技的引領(lǐng)者之一，在歷屆中國國際卡車節(jié)油大賽中均有斬獲，可謂拿獎(jiǎng)拿到手軟。作為輕卡市場的一支勁旅，東風(fēng)輕卡不斷推陳出新，追求卓越。此次代表東風(fēng)輕型車出征的四員戰(zhàn)將，都是各自領(lǐng)域的佼佼者，相信它們一定不辱使命，以優(yōu)異的表現(xiàn)為東風(fēng)輕型車的節(jié)油之路再添新杯，以高水準(zhǔn)的研發(fā)能力和產(chǎn)品品業(yè)節(jié)能減排再獻(xiàn)力量。