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10月11日，同城貨運O2O平臺貨拉拉宣布完成C輪1億美元融資，本輪融資由順為資本領投，襄禾資本、概念資本（MindWorks Ventures）等原有投資機構跟投，光源資本擔任貨拉拉本輪融資獨家財務顧問。貨拉拉創始人兼CEO Shing（周勝馥）表示，此次融資主要用于已落地城市的深耕運營，以及拓展2B產品等新業務。這是貨拉拉創立以來金額最大的一次融資，此輪過后貨拉拉累計融資總額達1億6000萬美元，已成為中國物流領域最具吸金能力的創業公司之一。

此輪領投方順為資本合伙人程天表示：“貨拉拉是順為資本在互聯網物流領域的一筆重要投資。我們非常看好同城貨運行業的發展潛力和貨拉拉團隊的執行效率。在過去的幾年中，貨拉拉通過提供實時快速的匹配調度服務，標準化、精細化運營和快速響應策略，大幅提升了行業效率，積累了良好的用戶口碑。管理團隊保持清醒克制的心態，銳意創新，引領了同城貨運行業的發展。順為資本很高興能和貨拉拉團隊合作，進一步推動行業的信息化和互聯網化，打造行業中的領先平臺。”

襄禾資本創始人湯和松表示：“襄禾資本作為上輪的領投方，見證了貨拉拉在過去10個月的飛速成長，這驗證了團隊的戰略能力和高效執行力，也初步驗證了我們對貨拉拉團隊、對同城物流業務和模式的判斷。我們相信快速發展的貨拉拉會成為對同城物流行業帶來深刻變革的偉大公司。”

貨拉拉的堅定支持者，概念資本創始合伙人張瑞祺對媒體表示:“我們連續參與貨拉拉的五輪融資，是因為對貨拉拉領導層及其團隊極有信心。新一輪的融資會進一步擴大貨拉拉的業務領域及鞏固其移動互聯網貨運的領先地位。”

Shing表示：“非常感謝新老股東的勉勵和支持。在中國，同城物流市場的規模已破萬億，而這樣的市場正處于一個移動互聯普及度極高的大環境中，貨拉拉深信，二者的結合將帶來行業的顛覆與重整，貨拉拉希望在這種變革中充當引領者的角色。”

據了解，進入2017年以來，貨拉拉的業務量一直保持著30%的月增長幅度；截至目前，貨拉拉平臺注冊司機已達200萬，用戶達1500萬，而公司年初定下大陸拓展100個城市的全年目標，已在7月份提前完成。

與多數客運App不同，貨拉拉當前對司機的收費不是抽成，而是按月收取會員費，這一模式為貨拉拉在業界首創并且運行良好。據悉，在深圳、廣州、上海、重慶、西安等重點城市，貨拉拉已率先實現單城市盈利；而這家早在2014年即出海東南亞的公司已經開始在海外收獲果實——泰國分公司已經宣布盈利，東南亞新城的拓展計劃也在緊鑼密鼓地進行，公司已經確定在10月份進入越南市場。

對于本輪融資用途以及未來發展方向，周勝馥表示，資金將主要用于中國大陸已開城市的精細化運營，“我們在中國大陸的落地城市已經很多，但各地移動互聯網發展有快有慢，業務從0到100容易，但從100到1000，從1000到10000，需要長期扎根，深耕細作。”除此之外，貨拉拉也在不斷探索新業務，企業版產品已經于9月底上線，服務對象將從當前的小B端、C端拓展到中、大型B端企業；同時貨拉拉還會發展一部分自營運力作機動和補充。

貨拉拉于2013年在香港創辦，自2014年起即在中國大陸和東南亞雙線發展， 4年間，這家公司已從當初幾人的創業團隊發展為擁有1000名以上員工的企業，所服務的群體也覆蓋了B、C兩端，而100城的達成、極富眼光的海外多點布局，也令其成為最具規模和競爭力的互聯網+公司之一。

Shing表示，貨拉拉以“貨物出行更輕松”為企業使命，在互聯網+同城貨運的實操中，有著多項技術創新和管理創新，積累了豐富經驗，這些都是推動這個行業走向標準化的寶貴財富。 C輪融資的成功和投資機構的堅定支持，讓貨拉拉人堅信，“拉貨=貨拉拉”的企業愿景，處于加速實現的進行時中。

投資機構簡介

順為資本：2011年由雷軍及許達來先生聯合創立，管理三支合計17.5億美元的美元基金和兩支合計20億元人民幣的人民幣基金。出資人主要來自于主權基金、家族基金、基金中的基金及大學基金會等國際頂級投資機構。順為資本重點關注移動互聯網和智能硬件，其中，我們特別關注互聯網和技術對傳統行業和服務的改造。順為資本主要投資初創期及成長期的優質創業公司。我們希望協助互聯網和高科技創業者完成創業夢想，共同攜手創造令人尊敬的偉大企業。

襄禾資本：一家專注于TMT領域早期和成長期機會的風險投資基金，由原百度副總裁湯和松先生和執行總監楊柳（Maggie）共同創立。襄禾資本重點關注人工智能、互聯網對傳統行業的升級改造、企業服務、文化娛樂內容以及新消費等領域，并時刻洞察、發掘新興商機。以戰略分析驅動投資、充分發揮團隊集體智慧是襄禾資本的特色。

概念資本(MindWorks Ventures)：一家風險投資機構，在香港和倫敦設有辦公室，投資區域專注在大中華區和東南亞，青睞能夠解決各種難題的、聰明而富有潛力的創始人，主要投資于迅速擴張的早期技術公司。