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國務院辦公廳日前印發了《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》。商務部市場建設司副司長鄭書偉分析指出，這是國務院首次就供應鏈創新發展出臺指導性文件，對全面提升我國供應鏈發展水平將發揮重要作用。

 

供應鏈發展水平是國家競爭力的重要標志，同時也與民眾的生活水平正相關。我國供應鏈發展現在已進入與互聯網、物聯網深度融合的新階段，供應鏈整合能力和協同效率已經成為企業、產業甚至是經濟的重要核心競爭力，高效的供應鏈能夠降低百姓生活成本，也能提升其資源配置能力、協同能力及服務支撐能力。國務院首次就供應鏈創新發展出臺指導性文件，其積極作用與意義可想而知。

 

目前，國內的供應鏈發展水平仍然不夠理想，比如從目前國內流通成本之高就可以看出。有數據顯示，去年，全國物流總費用為11.1萬億元，占GDP的15%左右，明顯高于發達國家平均8%—9%的水平，其中保管費用占33.1%、管理費用占13%。與發達國家相比，我國物流保管費用是其的2倍，管理費用是其的3倍至4倍。物流成本占產品成本的比例，我國大約在30%—40%，而其他發展中國家約為15%—25%，發達國家一般為10%—15%。

 

高成本流通最終還是將羊毛出在羊身上，處于末端的消費者將為此買單，這將加重消費者的負擔。而這也將影響企業的市場競爭力，當消費端越遠，流通成本越高，也會影響企業的影響力與競爭力。據測算，社會物流總費用占GDP的比重下降1個百分點就可以節約7500億元。若將節省下來的成本讓利給消費者，就能帶動消費，拉動內需。

 

從高成本流通就可以看出供應鏈發展水平還有很大的提升空間。供應鏈不能高效運作就是流通成本高的重要原因，由此帶來的負面影響甚大。社會現代化的一個重要特征，就在于其的高效率，流通成本高則是一種低效率的表現，這也嚴重阻礙了社會現代化進程。

 

推進供應鏈創新與應用，其目的就是為了降成本、提效率。提升我國供應鏈發展水平，讓供應鏈發展水平能“匹配”上社會發展，茲事體大，關乎國計民生，也是進行供給側結構性改革的重要部分，能夠讓經濟運行變得更為高效、便利，從而降低消費者負擔，提升國家核心競爭力，是建設節約型社會、高效率社會、推進社會現代化的必由之路。