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在不斷激增的單量以及越來越快的配送時(shí)效要求下，電商物流中心自動化、智能化成為必然發(fā)展趨勢。但是通常自動化系統(tǒng)耗資巨大，如何平衡效率與成本之間的關(guān)系，同時(shí)提高電商物流中心運(yùn)營管理水平成為電商企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。  

 

中國是全球最發(fā)達(dá)的電子商務(wù)市場之一，據(jù)全球知名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)eMarketer的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前其銷售額接近全球零售電子商務(wù)規(guī)模的一半，預(yù)計(jì)到2020年中國零售電子商務(wù)市場將達(dá)到2.4萬億美元。 

 

在快速發(fā)展之下，電商企業(yè)對物流服務(wù)越來越重視，要求也越來越高；正因?yàn)榇耍陙黼娚绦袠I(yè)對物流中心建設(shè)投入非常積極，并不斷引入先進(jìn)的物流裝備、技術(shù)，使電商物流成為目前在物流自動化水平以及物流創(chuàng)新方面最具代表性，也是運(yùn)營管理難度最高的行業(yè)。

 

  

 

小斑馬貨棧聯(lián)合創(chuàng)始人楊闖對于電商物流中心的運(yùn)營管理難點(diǎn)與解決思路提出了自己的看法。由于電商物流中心自身特點(diǎn)及其快速發(fā)展，為滿足多樣化的客戶需求，在倉內(nèi)流程化、信息化、訂單生產(chǎn)時(shí)效、分區(qū)操作等方面都有較高的要求。因此，電商物流中心除了信息化和自動化方面不斷升級外，對運(yùn)營管理也提出了更高的要求。 

 

1.運(yùn)營管理挑戰(zhàn)重重 

 

楊闖分析認(rèn)為目前電商物流中心運(yùn)營管理主要面臨以下幾方面挑戰(zhàn)。 

 

（1）靈活的庫內(nèi)規(guī)劃 

 

庫內(nèi)規(guī)劃需要與前端銷售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更新相適應(yīng)，因此其靈活性至關(guān)重要。 

 

（2）訂單分析 

 

訂單分析后的波次處理將眾多復(fù)雜的訂單進(jìn)行合并變成簡單的訂單，同時(shí)也會對揀貨路徑等進(jìn)行分析。現(xiàn)有系統(tǒng)雖均有該功能，但是各有邏輯，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化的智能分析，在此之前，行業(yè)大多通過“系統(tǒng)+人工”的形式進(jìn)行分析。 

 

（3）員工績效考核 

 

電商物流中心需要大量作業(yè)人員，訂單的復(fù)雜性遠(yuǎn)超現(xiàn)有商貿(mào)流通企業(yè)倉庫，而且各個(gè)品類和環(huán)節(jié)沒有標(biāo)準(zhǔn)的員工績效方案，如果績效考核復(fù)雜，勢必增加考核工作成本；若考核簡單，又難以安排復(fù)雜訂單。 

 

（4）訂單的波動較大 

 

電商訂單的較大波動性對倉庫作業(yè)計(jì)劃來說是一個(gè)考驗(yàn)。合理配置預(yù)備生產(chǎn)能力是對倉庫經(jīng)營者的較大考驗(yàn)，稍有不慎便會增加成本。 

 

（5）庫存準(zhǔn)確 

 

電商物流中心影響庫存準(zhǔn)確的因素較多，如退貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、復(fù)核作業(yè)、訂單攔截等，因此難度較大；同時(shí)，電商還存在一些系統(tǒng)難以操作的事項(xiàng)需要進(jìn)行系統(tǒng)外處理，進(jìn)一步影響庫存準(zhǔn)確率 

 

（6）臨時(shí)用工的管理 

 

目前行業(yè)臨時(shí)用工較多，基本采取日薪結(jié)算。一般用工量不大的企業(yè)難以對其進(jìn)行績效考核，只能依靠現(xiàn)場的管理和激勵(lì)，所以臨時(shí)用工的管理難度較大。 

 

2.相關(guān)建議 

 

針對電商物流中心在運(yùn)營管理方面的挑戰(zhàn)，楊闖認(rèn)為應(yīng)該從以下方面著手解決： 

 

（1）做好前期測評和準(zhǔn)備工作 

 

通過商品信息、日均單量等數(shù)據(jù)的采集與測評，判斷所需要建設(shè)的電商物流中心的類型、規(guī)模等。做好前期的調(diào)研和準(zhǔn)備，可以參觀和學(xué)習(xí)一些已建成的同類倉庫，了解和熟悉各類自動化設(shè)備。如果投建電商倉庫是為了升級原有倉儲能力，則應(yīng)先做局部創(chuàng)新的嘗試，根據(jù)結(jié)果再做充分的規(guī)劃。 

 

（2）合理的倉庫布局規(guī)劃與流程設(shè)計(jì) 

 

合理規(guī)劃物流中心所需要的各項(xiàng)功能分區(qū)以及功能區(qū)的面積和貨架數(shù)量等。著重注意動線的規(guī)劃，在各功能區(qū)、功能區(qū)內(nèi)部預(yù)留好主輔通道，根據(jù)自動化設(shè)備的體積預(yù)留安全距離。 

 

在完成倉庫功能區(qū)規(guī)劃后，還需要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的邏輯規(guī)劃。如，存揀模式的選擇，庫位動線的規(guī)劃，相應(yīng)操作系統(tǒng)的選擇等等。 

 

（3）共享剩余面積，發(fā)揮最大價(jià)值 

 

當(dāng)倉庫建成后，剩余面積和能力可以進(jìn)行共享，以發(fā)揮其最大價(jià)值。而且通過出租倉庫或者物流外包方式，還可以分?jǐn)倐}庫成本，增加收益。 

 

楊闖認(rèn)為，共享閑置倉儲資源將是電商物流未來的發(fā)展趨勢，也將是一片新藍(lán)海。