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 11月2日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）攜其兩款國內率先上路的全新產品——中置軸貨運列車和中置軸轎運車，重磅亮相昆山國際會展中心，赴約第二屆中國國際商用汽車及零部件展覽會。

作為今年力掀國內中置軸熱潮的重量級代表，上汽紅巖這兩款“明星”車型在昆山車展上一經亮相，就吸引了眾多觀眾圍觀討論。

何光遠親臨昆山車展，中置軸貨運列車獲高度評價

在此次車展上，一位汽車人十分熟悉的特殊嘉賓也來到現場，引起了參展企業和觀眾的關注，他就是——原中國機械工業部部長何光遠老領導。作為中國汽車工業的老一輩領導，何光遠對于能良好平衡國家最新法規和市場對高效率要求的中置軸車型一直十分看好，而上汽紅巖作為國內第一家正式上路中置軸車型的車企，此次也受到專程親臨昆山車展的何光遠蒞臨參觀，并親自參加中置軸貨運列車的交車儀式，見證這一重要時刻。

樓建平總經理向何光遠介紹紅巖中置軸貨運列車配置

在車展現場，上汽紅巖總經理樓建平向何光遠詳細介紹了紅巖中置軸貨運列車的技術特點和配置。作為秉承歐洲先進設計理念，嚴格執行歐洲IVECO技術標準和流程對整車優化匹配的公路干線主力車型，該紅巖中置軸貨運列車在保證了整車更高的穩定性、安全性和舒適性的同時，還帶來比傳統半掛車提升40%以上的裝載效率，一系列優良性能讓何光遠老前輩頻頻點頭。在充分了解了這款國內率先上路的全新車型后，何光遠給予了高度評價，他認為，面對國家越來越嚴苛的法規標準和市場越來越高的效率要求，中置軸貨運列車這種新型的物流車輛裝備和運輸模式，必將成為新時代高效運輸必不可少的車型。

樓建平總經理向何光遠介紹紅巖中置軸貨運列車配置

用技術引領市場，上汽紅巖勇奪中置軸細分市場龍頭

實際上，早在國家最新法規GB1589還未正式出臺的2016北京車展上，上汽紅巖中置軸轎運車就已率先發布，并憑借同步IVECO的成熟技術優勢，當即斬獲2000輛大訂單，成為當時車展上的最大訂單。到今年5月份，紅巖中置軸轎運車正式上路后，全面提升的運輸效率和整車的穩定性、安全性、靈活性受到市場的熱烈擁躉，短短幾個月就搶占了中置軸細分市場80%以上的份額。

同時，紅巖中置軸貨運列車自今年8月投放市場之后，也得到申通快遞等多家知名物流企業的高度認可，獲得良好口碑。在此次昆山車展上，紅巖中置軸貨運列車又現場進行了與安吉物流100臺訂單的首臺交付，更加鞏固了上汽紅巖在中置軸細分領域的“龍頭”地位。

紅巖中置軸貨運列車

細分市場持續發力，實力破局備受市場好評

除了中置軸細分市場，上汽紅巖今年在各個細分領域都表現不俗，不僅傳統優勢板塊持續發力，在消防車市場領域的創新研發也取得了強烈的市場反響——9月份，上汽紅巖在北京消防展上率先上市國內首款原裝四門消防車專用底盤，用實力打破我國高端原裝消防車底盤被進口車型壟斷的局面，引領國內高端消防車市場的自主研發潮流。同時，該底盤在正式投入使用后，也收獲了消防部隊的一致好評，帶來了源源不絕的訂購需求，有力拉動了上汽紅巖今年的產銷提升。

行業第一增幅成就“紅巖速度”，產銷雙雙破紀錄

一系列深抓細分市場，緊跟時代潮流的高品質創新產品，共同促成了上汽紅巖每月增長率都超過100%的“紅巖速度”，今年1-10月份，上汽紅巖市場銷量較去年增長180%，遠超行業整體增幅，穩坐商用車增長率第一的寶座。這樣的爆發式增長，使其不僅在10月份繼產量突破年度紀錄后，銷量也突破了年度紀錄，并在10月底達到了34277的歷史新高度，成為今年國內商用車領域當之無愧的“黑馬”。在這樣的發展勢頭下，何光遠老前輩也對上汽紅巖寄予厚望，殷切期望其能利用好上汽集團的技術、管理優勢，繼續做大做強。

從左依次為上汽紅巖總經理樓建平、原機械工業部部長何光遠、

安吉智行物流有限公司總經理王澤民以及中國汽車工業協會副秘書長姚杰