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當(dāng)?shù)貢r間11月30日，交通運(yùn)輸部副部長何建中與荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和水利部大臣紐文豪森在荷蘭鹿特丹舉行會談，并簽署了兩部門合作的《2017—2021年行動計(jì)劃》（簡稱《行動計(jì)劃》）。

 

雙方高度評價自上世紀(jì)80年代以來兩國交通運(yùn)輸主管部門在海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸、港口、道路運(yùn)輸和物流等領(lǐng)域開展的卓有成效的合作，一致認(rèn)為有必要在2016年9月兩部門簽署的《合作諒解備忘錄》框架下，根據(jù)全球行業(yè)發(fā)展趨勢和各自發(fā)展需要，圍繞《行動計(jì)劃》確定的重點(diǎn)領(lǐng)域，開展政府主管部門、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)企業(yè)之間的高級政策對話和深度技術(shù)交流，全面提升既有合作水平和層次。

 

紐文豪森表示，作為歐洲的門戶，荷蘭愿在“一帶一路”倡議下，與中方加強(qiáng)在鐵路、海運(yùn)等眾多領(lǐng)域的交流和投資合作；同意中方建議的每年召開中荷交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施合作聯(lián)合指導(dǎo)委員會會議，深化在智能航運(yùn)及海運(yùn)溫室氣體減排等領(lǐng)域的交流對話。

 

何建中表示，“一帶一路”倡議得到了包括荷蘭在內(nèi)的世界眾多國家的積極響應(yīng)，中方愿與荷方在該倡議下深化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和交通信息技術(shù)創(chuàng)新合作，在共同推動智能航運(yùn)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合打造鹿特丹港與中國港口之間的海上快速通道。

 

何建中與紐文豪森還共同出席了荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和水利部組織的“2017智能航運(yùn)挑戰(zhàn)賽”活動，并登上荷蘭自行研制的自動駕駛船舶和LNG動力船，聽取技術(shù)人員對船舶性能和相關(guān)技術(shù)的介紹，并就智能航運(yùn)發(fā)展在立法和安全管理方面面臨的挑戰(zhàn)交換了意見。當(dāng)?shù)貢r間12月1日，何建中一行還赴鹿特丹港和嘉年華集團(tuán)阿里森海事安全中心進(jìn)行技術(shù)調(diào)研。

 

根據(jù)《行動計(jì)劃》，今后5年，中荷雙方將重點(diǎn)在智能交通、內(nèi)河航運(yùn)管理、危險品海上安全和國際鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深化合作。由兩國政府各相關(guān)主管部門和研究機(jī)構(gòu)分別組織行業(yè)力量，以互訪調(diào)研、交流研討、聯(lián)合研究、開展試點(diǎn)示范項(xiàng)目等多種形式，共享最佳實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)行業(yè)管理和技術(shù)進(jìn)步。

 

作為《行動計(jì)劃》簽署后的首場交流活動，中荷交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)合指導(dǎo)委員會第5次會議也于當(dāng)?shù)貢r間11月30日在鹿特丹舉行。兩國主管官員和技術(shù)專家就智能交通系統(tǒng)與自動駕駛、道路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新、LNG動力船在內(nèi)河航運(yùn)中的應(yīng)用、危險品海上安全運(yùn)輸?shù)?個議題進(jìn)行了深度研討并達(dá)成多個合作意向。