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今年年初，在交通運輸部等十八個部門聯合推出關于進一步鼓勵開展多式聯運工作通知后，很多相關企業開始嘗試在“多式聯運”上謀求更大的發展，但是基于自身條件限制以及對多式聯運概念認知的欠缺，導致很多企業在開展此項工作時面臨“雷聲大雨點小”的尷尬。

 

12月12日，鄭州市首單“多式聯運”進口肉類食品到達河南省進口肉類指定口岸，河南省進口肉類指定口岸、省交通廳、省商務廳、鄭州市出入境檢驗檢疫局、鄭州鐵路局、鄭州航空港經濟綜合試驗區管委會等部門領導共同見證了鄭州首單跨境生鮮通過多式聯運到達國內市場的全流程。

 

而該批進口肉類產品之所以得以順利抵達河南，則要歸功于河南鮮易供應鏈有限公司（以下簡稱“鮮易供應鏈”）提供的溫控一體化解決方案。

 

首單多式聯運冷鏈專列抵達鄭州

 

在鮮易網實現全部預售

 

12日上午，滿載168噸、30.36萬美元的加拿大冷凍豬肉利用冷鏈專列由青島抵達鄭州鐵路集裝箱中心站，轉公路運輸運到鄭州肉類口岸。該批肉自加拿大蒙特利爾啟運，青島中轉后運抵河南省進口肉類口岸，在河南省進口肉類口岸接受檢驗檢疫，產品尚未到達已在鮮易網全部預售。

 

鄭州出入境檢驗檢疫局局長張宏強在現場介紹說，此次通過多式聯運完成的進口肉類食品，進一步豐富了河南肉類口岸“多式聯運”模式。目前，河南進口肉類指定口岸鄭州口岸已經成為全國進口量最大、貨源國最多、品種最多、運輸方式最全的內陸進口肉類指定口岸。共有來自16個國家的共計3.63萬噸、8956.64萬美元的進口肉類在鄭州肉類口岸經檢驗檢疫后進入國內市場。

 

鮮易供應鏈靠這招

 

讓河南冷鏈加速融入“一帶一路”

 

①先天優勢促河南順利開展多式聯運。

 

冷鏈物流不同與普貨物流，其對“全鏈條”、“網絡化”、“嚴標準”、“可追溯”、“新模式”和“高效率”有著更高要求。而這些條條框框的限制，讓地域差異明顯的很多省市都無法打造完美的現代化冷鏈物流體系。

 

可對于河南省而言，正好相反，河南地處中原腹地，有著明顯的區位交通優勢，加之河南自貿區制度的良好前提，構建了完善的樞紐場站設施、標準規范和協同機制，因此可以實現一份合同、一張單據、一個主體、一種費率、一票到底的現代冷鏈物流體系。目前，河南省正在推動多式聯運（內陸型）海關和檢驗檢疫監管創新模式，建立進出境口岸與內陸間公、鐵、空、海以艙單為主的“一單制”監管信息體系，利用艙單數據共享、分撥、分拆及合并等功能，實現“一單到底、物流全球”的目標。

 

②鮮易供應鏈加速河南冷鏈融入“一帶一路”。

 

那么，此次鮮易供應鏈開展多式聯運對于整個河南區域市場又有何種意義呢？

 

鄭州宏品冷鏈物流有限公司負責人對記者說，“和港口城市相比，多式聯運對內陸城市更重要。目前海鐵聯運、海鐵公聯運是國際多式聯運中兩種重要的運輸方式。河南地處中原，多式聯運是解決跨境貿易的必然選擇，通過此次海鐵公聯合冷鏈運輸，客戶的國際采購成本更低，國內市場的分銷成本也降低，對于老百姓的消費成本自然也下降了。”

 

此外，在他看來，如果沒有多式聯運，在港口、或機場的集貨分撥，當業務繁忙的時候，鐵路不易整合，那么貨物就容易滯留2-5天。鮮易供應鏈這次多式聯運的實踐建立了高效無縫的對接和供應鏈協同，運營效率整體提升，貨物周轉周期縮短，打通了跨境生鮮的全流程通路。

 

此次，鮮易供應鏈獨扛大旗，為該批冷凍豬肉產品提供一體化解決方案，實現鄭州首單集“海、鐵、公”多種聯運至河南進口肉類指定口岸，可以說開創了“海、鐵、公”多式聯運+肉類口岸+生鮮進口分銷的創新性模式，也是鮮易供應鏈國際化戰略持續落地的一大實踐。

 

“盡管是首單，我們仍舊保證了貿易商成本與傳統方式持平，隨著未來的日臻完善，激活當地物流需求、基礎設施加快投資、轉運流程進一步優化簡便，成本將有20-30%幅度的下降空間。”鮮易供應鏈相關負責人表示。此次，鮮易供應鏈創新性的解決了自青島至鄭州班列一直不能實現凍箱鐵海聯運的難點，為中原冷凍生鮮貨物向內陸輻射提供時限穩定、保證食品安全、運營標準的一體化創新性服務。

 

③“跨境貿易一站式集成服務”開創跨境生鮮流通新模式。

 

其實，“海、鐵、公多式聯運”在國內已不是首例，那么，鮮易供應鏈在這條路上又有怎樣特殊的做法呢？

 

“我們探索出一種’國外集采+國際物流+報關報檢+海、鐵、公多式聯運+國內分銷’等一站式服務模式，通過’海、鐵、公聯運’將原本分散的碼頭運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝等物流作業環節進行集中處理，轉變為’跨境貿易一站式集成服務’，實現進口肉品的成功轉運，保障跨境生鮮從國外到國內這一流通環節中高效、無縫銜接，開創了跨境生鮮產品流通新模式。”鮮易控股董事本保科在本次活動上表示。

 

據悉，鮮易依托國際供應鏈平臺、冷鏈物流平臺以及國內領先的生鮮F2S2B電商交易平臺--鮮易網，探索的多業融合、多網協同、多式聯運模式，打造跨境貿易綜合服務平臺，為中部乃至全國肉類加工企業的肉品進口構建一條新通道，為河南冷鏈產業建設增添了新活力、新動力。

 

對于鮮易供應鏈而言，開展“多式聯運”也是順勢而為之舉，且跨境生鮮開展多式聯運有著諸多好處：

 

第一，全程冷鏈，集裝箱不拆封，減少貨損，保障產品質量；

 

第二，在供應鏈環節，減少貨物的拆箱、搬運，每個節點高效協同，縮短貨物在途時間；

 

第三，目前雖然是首單但是成本和傳統運輸基本是持平的，接下來多式聯運方式更多人接受后， 市場進一步激活后，仍有較大的成本降低空間。

 

鮮易供應鏈為何能實現

 

“冷鏈多式聯運跨境生鮮流通新模式”？

 

“之所以，可以順利實現冷鏈多式聯運跨境生鮮流通模式，靠的正是我們多年來搭建的成熟的產業互聯網平臺。”本保科強調。

 

據本保科介紹，鮮易供應鏈在充分發揮河南產業優勢和區位交通優勢基礎上，通過產業集聚、資源集約、功能集成，打造了一條“多網協同、多業聯動、多式聯運”的冷鏈產業生態圈。

 

①多業融合，打造溫控供應鏈綜合服務平臺。

 

據悉，鮮易控股定位于產業互聯網平臺型企業，產業涵蓋生產性服務業眾品，流通性服務業鮮易供應鏈和線上交易平臺鮮易網三個業態。

 

而鮮易供應鏈通過將第一產業、第二產業、第三產業融合，構建集采分銷服務平臺、倉運配一體化服務平臺、跨境貿易服務平臺和供應鏈金融服務平臺于一體的溫控供應鏈綜合服務平臺，為合作伙伴提供一站式溫控供應鏈服務。

 

同時，鮮易供應鏈構建了全國統一的、分布式和路由式的云倉網、運輸網和城配網。實現了對存貨的在線管理，確保了全程冷鏈可追溯和食品安全，初步形成了全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率的現代冷鏈物流體系。

 

②多網協同，打造全國領先的生鮮電商平臺和冷鏈資源交易中心。

 

大數據、云計算、物聯網等先進技術與生鮮供應鏈融合的力量不容忽視，在這方面，鮮易供應鏈打造了垂直生鮮B2B電商平臺鮮易網和智慧冷鏈物流綜合服務平臺冷鏈馬甲。

 

鮮易網依托食品產業鏈和溫控供應鏈，集成生鮮食品交易能力、集采能力、食品安全保障能力和配送服務能力，解決了交易信息不對稱、流通環節多、成本高等問題，提升了生鮮品流通效率。

 

冷鏈馬甲，為用戶提供信息發布、交易撮合、供應鏈優化、食品安全追溯、在線支付、金融保險等服務，帶動線下冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈多式聯運的投資建設和運營。通過供應鏈活動數據化，促進貨源、庫源、車源和物流服務高效匹配，降低用戶成本。

 

③多式聯運，打造全球生鮮供應鏈綜合服務平臺。

 

在外部條件方面，鮮易供應鏈可以說更無后顧之憂，依托河南自貿試驗區、鄭州航空港區和跨境電商綜試區等開放平臺，鮮易供應鏈可以高效發揮河南省肉類口岸和鮮易在華東、華北等區域保稅倉優勢，與全球26個國家118家廠商合作，為1368家餐飲團膳、KA商超、服務商、分銷商提供海外產品集采、國際物流、報關報檢、冷鏈倉儲、流通加工、保稅倉配、國內分銷、供應鏈金融等跨境生鮮供應鏈一站式服務，從而實現了生鮮食品“全球采購、全國分銷”。