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京津冀機場協(xié)同發(fā)展正快速推進。12月18日，民航局發(fā)展計劃司司長王長益對《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》（以下簡稱“意見”）進行解讀，強調意見設定了兩步走發(fā)展目標，一是到2020年，京津冀機場群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務水平、智能化水平、運營管理力爭達到國際先進水平。二是到2030年，打造形成世界級機場群。另外，他還透露，民航局正在制定以提質增效為核心的，促進航空物流業(yè)發(fā)展的相關政策意見，擬于近期發(fā)布，以支持和引導航空物流業(yè)健康發(fā)展。

 

據悉，民航局先后成立了京津冀民航協(xié)同發(fā)展政策落實辦公室和京津冀民航協(xié)同發(fā)展研究中心，印發(fā)了關于《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》、《京津冀機場航線航班網絡優(yōu)化實施辦法》、《關于推進京津冀民航空管協(xié)同發(fā)展的意見》等政策文件，推動京津冀民航協(xié)同發(fā)展取得階段性成果。今年以來，民航局與國家發(fā)改委又聯(lián)手制定《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》，并于11月27日印發(fā)。

 

目前，京津冀機場實現(xiàn)統(tǒng)一運營管理，區(qū)域機場協(xié)同作用日益明顯；航線網絡結構進一步優(yōu)化，首都機場國際航班比例從2014年的24%提升至當前的27%，天津和石家莊機場發(fā)展加快，承接首都機場溢出航班不斷增多，2017年1-10月旅客吞吐量同比增加22.2%和28.3%；空鐵空巴聯(lián)運持續(xù)增長，天津機場空鐵聯(lián)運旅客累計達到50.7萬人次。

 

而在航空物流方面，王長益也指出，近年來快遞、電商等新興的產業(yè)蓬勃發(fā)展，全社會對于快速物流的需求不斷地提升，也對民航提供運轉高效，銜接順暢的航空貨運服務提出了更高的要求。現(xiàn)在以貨運為主的湖北鄂州機場建設審批工作正在有序推進，該機場建設也將為我國進一步深化研究貨運為主機場布局建設和運營管理提供實踐樣本。同時，民航局正在會同河南省人民政府共同編制鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，進一步加快中部地區(qū)航空貨運發(fā)展。

 

“我國航空貨運處于航空物流轉型的時期，貨源結構不斷變化，新技術、新業(yè)態(tài)、新模式也不斷地出現(xiàn)，但布局和建設以貨運功能為主的機場需要統(tǒng)籌行業(yè)的供需水平、綜合交通發(fā)展和城市群建設等各個方面進行深入研究，”王長益說，“下一步，民航局還將與國家發(fā)改委密切配合，共同研究推進航空貨運發(fā)展。”