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中國(guó)貿(mào)促會(huì)遼寧自貿(mào)區(qū)調(diào)研組告別了沈陽(yáng)之后，便調(diào)頭南下，來(lái)到百年港城營(yíng)口。遼寧自貿(mào)區(qū)營(yíng)口片區(qū)地處營(yíng)口西部，面臨大海、濱臨遼河，河海交匯的地理優(yōu)勢(shì)讓這片土地?fù)碛兄?dú)特的發(fā)展進(jìn)程。

營(yíng)口片區(qū)是近代營(yíng)口的發(fā)祥之地。1861年，營(yíng)口開(kāi)埠，成為中國(guó)東北第一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的城市，當(dāng)時(shí)營(yíng)口碼頭可謂“舳艫云集、日以千計(jì)”，商貿(mào)繁盛，各國(guó)賓客往來(lái)于此；改革開(kāi)放后，營(yíng)口在1984年就被國(guó)家列為首批對(duì)外開(kāi)放城市，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與日本松下技術(shù)合作的友誼牌洗衣機(jī)曾風(fēng)靡一時(shí)……這足以證明，這座百年港城和它的人民心中有著對(duì)外開(kāi)放和敢為人先的深深烙印。

如今，營(yíng)口自貿(mào)片區(qū)與中歐班列讓這座城市再立改革開(kāi)放的潮頭。據(jù)營(yíng)口片區(qū)管委會(huì)副主任岳劍英介紹，目前營(yíng)口片區(qū)發(fā)展勢(shì)頭良好，新注冊(cè)企業(yè)已達(dá)2000家以上，其中1600多家為外省市企業(yè)，外資企業(yè)近50家。此外，營(yíng)口片區(qū)已探索出“國(guó)地稅一窗聯(lián)”“16+X”集成化監(jiān)管執(zhí)法模式等制度性創(chuàng)新成果。營(yíng)口自貿(mào)區(qū)建設(shè)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其是建立在高新區(qū)，擁有眾多實(shí)力雄厚的外向型企業(yè)，可口可樂(lè)、阿部配線、遼寧東盛、遼寧鴻盛……

“我們是典型的‘兩頭在外’企業(yè)，加工原材料來(lái)自日本，產(chǎn)品的95%也出口日本。日本每20萬(wàn)噸塑料袋中就有2萬(wàn)噸來(lái)自我們公司。”以環(huán)保塑料袋產(chǎn)品生產(chǎn)為主的遼寧東盛集團(tuán)總裁文博介紹說(shuō)，目前，企業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)最大、全球第三的對(duì)日出口塑料包裝袋企業(yè)，成為中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者，并帶動(dòng)了一批企業(yè)共同發(fā)展。“現(xiàn)在中小企業(yè)普遍會(huì)遇到兩難：銷(xiāo)售難、融資難。我們通過(guò)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，利用東盛的品牌接訂單后，再自己進(jìn)口原材料，把原材料交給聯(lián)盟企業(yè)，做出的產(chǎn)品再通過(guò)東盛的平臺(tái)賣(mài)出去，從而帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展。”

自貿(mào)區(qū)建立以后，遼寧東盛集團(tuán)利用自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)拓展歐洲市場(chǎng)。自貿(mào)區(qū)內(nèi)另一家企業(yè)鴻源玻纖，產(chǎn)品出口歐洲多年，現(xiàn)在正在積極尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)。這些都離不開(kāi)營(yíng)口的另一張王牌—中歐班列。

據(jù)岳劍英介紹，營(yíng)口港現(xiàn)已開(kāi)通了至俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克等國(guó)的12條中歐班列（“營(yíng)滿歐”）。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)與俄羅斯、蒙古國(guó)的鐵路公司合作，營(yíng)口港將打通經(jīng)二連浩特過(guò)境蒙古國(guó)終到俄羅斯、歐洲的“一帶一路”中線運(yùn)輸新通道，“與其他中歐班列不同的是，‘營(yíng)滿歐’是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的，無(wú)需當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼。”岳劍英說(shuō)。

《中國(guó)（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》中指出，營(yíng)口片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流、跨境電商、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)區(qū)域性國(guó)際物流中心和高端裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道重要樞紐。

中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)和營(yíng)口片區(qū)制度的優(yōu)勢(shì)雙重疊加效應(yīng)日益凸顯。自遼寧自貿(mào)區(qū)營(yíng)口片區(qū)掛牌以來(lái)，區(qū)內(nèi)新增注冊(cè)企業(yè)多數(shù)是服務(wù)于多式聯(lián)運(yùn)和中歐班列的企業(yè)，正在形成良好的中歐班列產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)生態(tài)圈。

“西接萬(wàn)里亞歐大陸橋，東連海上絲綢之路，構(gòu)筑的不僅是通道，更是平臺(tái)，班列連接的不僅是亞歐，還是世界。”營(yíng)口將在“中歐班列+自貿(mào)區(qū)”的效應(yīng)下再立改革開(kāi)放之潮頭。